Kenőcsök kerékátvitelének javítása
Oldal 1/2
A kerékhajtás (1. ábra) egy bolygókerekes hajtómű, amely egyenes fogazású hengeres fogaskerekekből áll, külső és belső hajtóművel. A hajtókerekes fogaskerékről a forgatást négy 14 bolygóra továbbítják, egyenletesen elosztva a hajtott fogaskerék kerületén.
A műholdak 10 forognak tengelyeken rögzített a lyukak a mozgatható hordozó 12 csavarokkal vannak összekötve, hogy az agy a meghajtó kerekek, az ellentétes irányba, hogy a forgásirány a hajtómű. Forgó a tengelyükön, műholdak tekercs a fogak a belső fogaskerekek a hajtott fogaskerék 15, a rögzített keresztül 16 agy a bordás-végén a tengely pin.
A hajtott hajtóműben van egy nyílás, amelyen a tengely külső vége csíkjaival összekötő könyökök vannak. A hajtótengely tengelyirányú elmozdulását a tengelyen rugórugó gyűrű korlátozza. Axiális mozgás korlátozott ellipszisféltengelyek krakkoló 7, és a felfekvési 8. műholdak ellipszis tűvel csapágyak ülő a tengelyre elhelyezett egytengelyű a 12 hordozó és az abban rögzített tengelyirányú elmozdulás ellen beépülő gyűrűk. A műholdas tengely rajta mosók ellentétes kapcsolatot csapágyak és fogaskerekek tengelyeinek a műholdak a hordozót.
A hajtott fogaskerék átvitel 15 felhívja a belső fogazás illeszkedő külső fogazás 16 kerékagy bekapcsolódva a hajtott fogaskereket, és a bordás végén ez a hub illesztünk a bordás része a tengely körül. Egy ilyen kapcsolat nem teszi lehetővé forgását a hajtott fogaskerék, a tengelyirányú mozgása a fogaskerék korlátozódik Seeger-gyűrű a horonyban a hajtott fogaskerék és felfekvő belső homlokfelülete fogazása a 16 agy.
A műhold tengelyén alátétek vannak, kivéve a műholdak tengelyeinek fogaskerekeinek és csapágyainak érintkezését a hordozóval. A vezető meghúzását kívülről egy 9 fedél lezárta és a kerékagyhoz kapcsolódóan 13 gumigyűrűvel van lezárva.
Kenésére és a fogaskerék hajtóművek végzik, és olajjal permetezik be, amely öntenek a lyukon keresztül a fedél 9, egy zárható dugóval 5. Az alsó széle ezen a nyíláson határozza meg a kívánt olajszint kerék átviteli. A leeresztő nyílás lezárt 3 dugó képződik a kerékagyban, mint az üreg a kerék és a kerékagy átviteli nyilvánosságra.
Amikor a jármű elmozdul, a kerékcsapágy üregében található olaj és a kerékagyak keverednek, és a fogaskerékcsapágyakhoz a kerékagyhoz és a fogazott fogaskerekekhez kerülnek. A műholdak tengelyeinek csapágyazására szolgáló kenőanyag-ellátás javítása érdekében a tengelyek üregesek és sugárirányú lyukak vannak ahhoz, hogy olajokat szállítsanak a csapágyakhoz.
Az MAZ-64227 középhajtóhíd fő áttétele a kerékagyban található központi reduktor és bolygókerék-kerék fogaskerekekből áll.
A keréktárcsák és a hátsó kerekek kerekeinek javítása
A kerékhajtás szétszerelését és a hátsó kerekek hubjának eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni:
- lazítsa meg a hátsó kerék rögzítő anyáit;
- A hátsó híd gerenda egyik oldalán lévő aljzat létrehozása és a hajó felemelése kerekekkel.
- Helyezze vissza az állványt és távolítsa el az aljzatot;
- Csavarja le a csavarokat a hátsó kerekek rögzítéséhez, távolítsa el a bilincseket, a külső kereket, a távtartót és a belső kereket.
- Az olaj összegyűjtése a kerékátvitelből, miután kinyitott egy dugót, és eltávolította a 9 fedelet (lásd az 1. ábrát);
- Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a 12 keréktárcsás szerelvényt a műholdakkal;
- hogy a 6 szemiaxust a kerékhajtás vezető fogaskerékkel együtt vegye fel;
- vegye fel 10 műhold tengelyét, támogassa a műholdakat csapágyakkal;
- távolítsa el a 14 műholdakat csapágyakkal és tartó alátétekkel a tartóból;
- csavarja ki a speciális kulcsot 2 locknut csapágyaggyal 16 hajtott fogaskerék, hogy távolítsa el alátét 1, csavarja le az anyát a 33 és a 16 Csapágyagy együtt maradnak a hajtott fogaskerék 15 és a belső verseny a csapágy 18;