Hogyan ellenőrizzük a gömbcsuklót lift nélkül
Nagyon gyakran, különösen az autók tulajdonosai közül, a VAZ hallhat egy ilyen kérdést - hogyan lehet ellenőrizni a gömbcsuklót lift nélkül, pl. gyorsan és anélkül? Vannak ilyen módszerek? Vannak.
Azonban tudnia kell a következőket. Ezek a módszerek relatívak.
A gömbcsukló (SHO) helyes diagnózisa elhelyezhető az SRT-re (ha szerencsés a mesterrel). A második út a gömbcsukló szétszerelése, az összes hiba azonnal láthatóvá válik. Ez a leghatékonyabb módja - eltávolítani a labdát, és vizuálisan ellenőrizni az ujját, vagy az ellenség integritását. De ... nem akarok. Persze, felhajtás stb. Gyorsan és lift nélkül akarok (hol kaphatok például egy tiszta mezőbe)? Tehát, ha nincs vágy vagy lehetőség arra, hogy az autószolgálathoz menjenek, magának kell megtennie. Tekintsünk két alapvető módszert a hibák meghatározására.
Először arról, hogy hogyan lehet a gömbcsuklót a lift nélkül és gödör nélkül tesztelni. Ie számos hibás működés indirekt jelzésére. Vannak olyan mutatók, amelyek jelzik az esetleges problémákat az SHO-val. Ezek a következők.
- Először is meg kell próbálnia vizuálisan ellenőrizni az antert. Ha sérülések vannak, ez egy riasztás. Ez azt jelzi, hogy a por és a piszok már leesett (vagy eljuthat) a munkaterületre, a ház falai ki lesznek dolgozva, és az ujja ellentétes lesz. Ez a gömbcsukló jobb cserélni.
- Bejelentkezés, ami kell, hogy a vezető óvatosabb - kopogás vezetés közben különböző szabálytalanságok és kis sebességgel. Azt is mondhatjuk, hogy a szakadék a csapszeg és a belső felületén a test vált elfogadhatatlanul magas, és ennek következtében nem volt holtjáték (bár nem az a tény, hogy a kopogás - az eredmény egy csomópont meghibásodása, érintse meg és csendes blokkok és lengéscsillapítók) ..
- A kormánykerék elforgatásakor figyelmeztetni kell a támaszték területének csikorgását.
- Van egy eltérés az autó oldalán egyenes utazás.
- A hibás csuklópánt területén a futófelület kopása (különösen annak belső része) megnőhet.
A fent említett jellemzők, amelyek könnyen azonosíthatók felvonó nélkül, már jelzik a szerelvény esetleges meghibásodását. Szükségesebb alaposabb diagnózisra és esetleg pótlásra van szüksége.
Hogy lehet másként ellenőrizni a gömbcsuklót lift nélkül, de mondhatjuk, hogy van-e néző gödör?
- A gép fel van emelve és rögzítve van a cipőre és a tartókra. Az eszköz ellenőrzéséhez egy kéz kell megfognia a kerék alsó részét, a másik pedig a tetején. Loft, ha igen, könnyen meghatározható a kerék vezetése közben.
- A csomópontban lévő kiskaput más módon is meghatározhatjuk a tartó segítségével.
A felső gömbcsuklóhoz ez úgy történik, hogy a szerelvény a csuklócsap és az SHO héja között nyúlik vissza.
Az alsó részhez - a csomó és az agy között.
Tehát lift nélkül néha ellenőrizni tudja a gömbcsukló kopását vagy törését. De mint már említettük, a végső "ítélet" jobban elvégezhető a csomópont vagy az autószolgálat teljes hiányának megszüntetése után.