Hogyan ellenőrizzük a bfv 14 10-et
A blokk megjelenését az 1. ábrán mutatjuk be. A 34. ábrán az ábra a 2. ábrán látható. 35. Műszaki a készülék a következők: maximális DC - 20 A, szabályozott feszültség állandó áram a 2 és 10 A, a tápegység 165. A frekvencia 800 Hz (1650-8000 fordulat / perc), és a hőmérsékletet 25 ± 5 ° C - 13, 4. 14,3 V.
Az egység egy, a generátor (D) fázisú tekercselésére csatlakoztatott V10-V15 diódákon szerelt teljesítmény egyenirányítóból áll X4, X5, X7 érintkezőkon keresztül; vezérelt egyenirányító tirisztor V5 és V7, diódák V6, V8, V9 és ellenállások R9 és R11, amelyek szerepelnek a területén tekercselés a generátor-áramkör révén a kapcsolati OB - X1.
A motorkerékpár R és az A akkumulátor terheléséig az egyenirányító a B gyújtáskapcsolón és a + X8 és az X2 érintkezőkön keresztül csatlakozik. A H jelzőlámpa -X2 és X3 csatlakozik. A V16 és V17 tranzisztorok, a Zener dióda V2, a V3 dióda és az R3-R8 ellenállások a tirisztorok vezérlő áramkörét alkotják. A C1 kondenzátor, a V1 dióda és az R1 és R2 ellenállások szűrő áramkört alkotnak. A V4 diódát úgy tervezték, hogy csökkentse az EMF önindukciójának hatását a gerjesztő tekercselésre.
Ha bármilyen kétség merül fel a berendezés működésében, először ellenőrizni kell, hogy az elektromos érintkező megszakad-e az áramkörök csatlakozási pontjain. A vizsgálatot ezen módszerrel kell elvégezni.
Ha a gyújtáskapcsoló az 1. pozícióban van, a motor nem működik, és a készülék ki van kapcsolva, győződjön meg róla, hogy a generátor és a mezőtekercsek fázisai nincsenek lezárva a házhoz. Ehhez csatlakoztasson egy A12-3 típusú lámpát a vezetékhez, amely megfelel a + X8 blokk terminálnak, és váltakozva az X4, X5, X7, X1 blokkhoz csatlakozó vezetékekhez. A lámpa nem ég.
Annak érdekében, hogy a generátor megfelelően működjön, kapcsolja ki a készüléket, és rövidre zárja a visszatérő csatlakozó két vezetékét, amelyek alkalmasak -X1 és -X2 számára. Üresjárati fordulatszámnál a lámpát * állandó megvilágítással kell világítani (kb. 8 V feszültség). Ha a kép más - a generátor vagy a hozzá illő vezetékek hibásak. Ha ebben a szakaszban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a generátor és a vezetékek rendben vannak, akkor az egység felelős a hibaért. A hitelesítési és javítási gyári ajánlások sorrendje a következő.
Ha a H ellenõrzõ lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a motor nem mûködik, akkor:
Ideiglenesen zárja be a -X1 - X3 kapcsolatokat. Ha a lámpa rendben van, de nem világít - a generátor tekercselésének gerjesztése szakadt (kanyargós törés, kefék fékezése stb.). A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a gyújtást és folytassa a vizsgálatot;
ideiglenesen zárja le a V5 tirisztor vezérlőelektródját a V1 diódák és az R1 és R2 ellenállások csatlakozási pontjával, kapcsolja be a zárat. Ha a lámpa nem világít - ellenőrizze az R1 ellenállás állapotát. Ha a C1 kondenzátor helyes, cserélje ki a V5 tirisztort. A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a gyújtást és folytassa a vizsgálatot;
ideiglenesen zárja le a kollektorot a V17 tranzisztor emitterével, kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Ha a lámpa nem világít - cserélje ki a V6 diódát hibás R8 ellenállással. A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a gyújtást, folytassa a vizsgálatot;
ideiglenesen válassza le a V16 tranzisztor kollektorát az R6, R5 ellenállásokról és kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Ha a lámpa nem világít a megfelelő R5, R6, R7 és V3 diódákkal - cserélje ki a V17 tranzisztort. A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a zárat, folytassa a vizsgálatot a V16 csatlakoztatásával;
ideiglenesen zárja le az alapot a V16 tranzisztor emitterével, kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Ha a lámpa nem világít - cserélje ki a V16 tranzisztort. A lámpa be van kapcsolva - cserélje ki a Zener diódát V2 a megfelelő R3 és R4 ellenállásokkal.
Ne feledje: a Zener dióda V2 vagy a V16 tranzisztor cseréje után ellenőrizni kell a szabályozott feszültséget a készülék + X8 és X2 termináljain, ha a motor közepes sebességgel üzemel. Az értéknek 13,5 és 14,2 V közötti tartományban kell lennie, 25 ± 5 ° C környezeti hőmérsékleten. Ha a feszültség alacsonyabb - növelje R3 értékét vagy csökkentse az R2 értéket; ha magasabb - csökkentse az R3 értéket vagy növelje R2 értékét.
Ha a lámpák kiégnek, az akkumulátor feltöltődik a feszültségnövekedés (több mint 14,2 V 1650-re, 8000 rpm és a jelzett hőmérséklet), akkor:
csatlakoztassa a voltmérőt az egység X8 és X2 kapcsaihoz, és zárja le a V5 tirisztorvezérlő elektródát a -X2 terminálra a feszültségmérés idejére. Ha a feszültség nem csökkent az akkumulátor feszültségére (12 V), cserélje ki a V5 tirisztorokat a V4, V8, V9 szervizelhető diódákkal. A csere után ismételje meg ezt a tesztet, és ha a feszültség 12 V-ra nem csökkent, cserélje ki a V7 tirisztorokat. A feszültség leesett - menj a vizsgálat következő szakaszára;
csatlakoztassa a voltmérőt az egység + X8 és - X2 kapcsaihoz, és zárja be a V16 tranzisztor kollektor-emitter szakaszát a feszültségmérés idejére. Ha a feszültség nem csökken az akkumulátor feszültségéhez, cserélje ki a V17 tranzisztort. Ha csökken - cserélje ki a V16 tranzisztort a megfelelő R3 és R4 ellenállásokkal és egy Zener diódával V2.
Ha az elektromos rendszerben nincs feszültség egy működő generátorral, akkor:
húzza ki az egységet a rendszerből, és ellenőrizze a V10-V15 egyenirányító teljesítménydiódákat egy 3. 4 W-os jelzőlámpával az alábbiak szerint:
csatlakoztassa az X2 terminált a mínusz akkumulátorral, és váltakozva csatlakoztassa az X4, X5, X7 sorkapcsokat a lámpán keresztül az akkumulátor "plus" -jához. A lámpa ne gyulladjon el. Változás az akkumulátor polaritását kapcsolatot a diódák, azaz a terminál - .. X2 kapcsolódik a „plusz” Az akkumulátor és a terminálok X4, X5, X7 - váltakozva a csövet a „mínusz”. A lámpa világítani kezd. Ha az első esetben világít, és nem világít a másodikban, akkor az X4, X5 és X7 termináloknak megfelelő V14, V13 vagy V15 diódák egyikének nincs rendben;
A három másik dióda ellenőrzéséhez csatlakoztassa a + X8 terminált az akkumulátor "plus" -jához, és az X4, X5, X7 terminálokat a lámpa "mínuszával". akkor ellenkezőleg: + X8 "mínusz", és X4, X5, X7 - "plusz". Ha a lámpa az első esetben világít, és a második nem világít, a Vll, V10 vagy V12 diódák hibásak.
A sémában meghatározott rádióösszetevők távollétében a megfelelő jellemzőkkel helyettesíthetők másokkal - ehhez meg kell keresni a megfelelő könyvtárakat.
Blokk БПВ 14-10 teljesen helyettesíti egyenirányító blokk БПВ РН-2С, használt motorkerékpárok ИЖПС 1980-ig.
Az új egység védelmet nyújt a terhelés és a generátor gerjesztő tekercsének rövidzárlatai ellen, képes viszonylag alacsony fordulatszámú névleges teljesítményű áramot generálni; A szabályozott feszültség negatív hőmérsékleti együtthatója növeli az akkumulátor élettartamát. A BPV 14-10 paramétereit a táblázat tartalmazza
Az egység tartalmaz egy egyenirányítót a V10-V15 diódákon, amely a generátor X4, X5, X7 érintkezőin keresztül kapcsolódik a generátor fázisú tekercséhez; vezérelt egyenirányító a V5 és V7 tirisztorokon, V6, V8 és V9 diódák, valamint az R9 és R11 ellenállások, amelyek a generátor gerjesztésének tekercselési körében szerepelnek a -X1 érintkezőn keresztül. A teljesítmény egyenirányító kimeneti áramköre a motorkerékpár és az akkumulátor (AB) terheléséig a gyújtáskapcsolón keresztül csatlakozik a + X8 és az X2 érintkezőkhöz. Az akkumulátor csatlakozását a -X2 és az X3 terminálokhoz csatlakoztatott tesztlámpák figyelik.
A tirisztorvezérlő áramkör V16 és V17 tranzisztorokat, V2 zener diódát, V3 diódát és R3 és R8 ellenállásokat tartalmaz. A V4 diódát úgy tervezték, hogy eloltsa az EMF-et a gerjesztő tekercs önindukciójában.
A tirisztorvezérlő áramkör bemenetén lévő szűrőkör C1 kondenzátort, V1 diódát és R1 és R2 ellenállásokat tartalmaz.
Az alapvető működési zavarok, észlelési és eltávolítási módszereik
A készülék javítása vagy cseréje előtt győződjön meg róla, hogy az a motorkerékpár elektromos áramköréhez van csatlakoztatva, és hogy az elektromos csatlakozások jó állapotban vannak-e. Tegye ezt a következőképpen. A gyújtáskapcsoló 1. pozíciójában a motor nem működik, és a készülék ki van kapcsolva, győződjön meg arról, hogy a generátor és a mezőtekercsek fázisai nincsenek lezárva a házhoz. Csatlakoztatja az izzó-típusú A12-3 kimeneti vezetéket 3-4 W, célszerűen sorkapocs X8 + váltakozva az egyik vezeték csatlakozik a terminálok a blokk X4, X5, X7, -XI. A lámpa nem világít.
A generátor hatékonyságának biztosítása érdekében húzza ki a készüléket és zárja le a póluscsatlakozó két vezetékét, amelyek alkalmasak az egység XI és X2 csatlakozóihoz. A motor alapjárati fordulatszám (körülbelül 1000 fordulat / perc) váltakozva csatlakoztassa a izzólámpa típusú A12-21-3 energia mintegy 25 watt között, a két vezeték csatlakozik a terminál blokk X4 és X5, X5 és X7, X4, és X7. Állandó motorfordulatszámmal a lámpa ugyanolyan fényerejű legyen (az alternatív feszültség legalább 8 V). Ha ez nem történik meg, akkor a generátor vagy annak csatlakozó vezetékei hibásak. Ha megállapítást nyer, hogy az egység hibás az elektromos berendezés meghibásodásáért, a rendszer (5.7 ábra) és az utasítások segítségével javíthatja:
1. Amikor a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva, és a motor nem működik, a jelzőfény nem világít.
1. Ideiglenesen zárja be a -XI kapcsolatot a HZ-vel. A javítható lámpa nem világít - a generátor tekercselési szakasza megszakad (kanyargós törés, kefék fékezése stb.). A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, és folytassa a vizsgálatot.
2. Ideiglenesen zárja le a V5 tirisztor vezérlőelektródját a V1 dióda csatlakozási pontjával és az R1 és R2 ellenállásokkal, majd kapcsolja be a zárat. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze az R1 ellenállás állapotát. Jó C1 kondenzátorral cserélje ki a V5 tirisztort. A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, és folytassa a vizsgálat következő lépését.
3. Ideiglenesen csukja be a kollektorot a V17 tranzisztor emitterével, majd kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Ha a lámpa nem világít, cserélje ki a V1 diódát hibás R8 ellenállással. A lámpa be van kapcsolva - kapcsolja ki a zárat és folytassa a vizsgálatot.
4. Ideiglenesen húzza ki a V16 tranzisztor kollektorát az R6, R5 ellenállásokból és kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Ha a lámpa nem világít a megfelelő R5, Rb, R7, V3 diódával, akkor cserélje ki a V17 tranzisztort. A lámpa kigyullad - kapcsolja ki a zárat, és folytassa a vizsgálatot a V16 csatlakoztatásával.
5. Ideiglenesen csukja le az alapot a V16 tranzisztor emitterével, kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Ha a lámpa nem világít, cserélje ki a Zener diódát V2 a megfelelő R3 és R4 ellenállásokkal.
1. Csatlakoztassa a voltmérőt a készülék + X8 és X2 kapcsaihoz, és zárja le a V5 tirisztorvezérlő elektródát az X2 terminálra a feszültségmérés idejére. Ha a feszültség nem csökkent az akkumulátor feszültségére (12 V), cserélje ki a V5 tirisztorokat a V4, V8, V9 szervizelhető diódákkal. A csere után ismételje meg ezt a tesztet, és ha a feszültség nem csökkent 12 V -ra, cserélje ki a V7 tirisztorokat. A feszültség 12V-ra esett - menj a teszt következő lépésébe.
2. Csatlakoztassa a voltmérőt az egység + .X8 és -X2 csatlakozóihoz, és zárja le a V16 tranzisztor kollektor-emitter szakaszát a feszültségmérés idejére. Ha a feszültség nem csökken az akkumulátor feszültségéhez, cserélje ki a V17 tranzisztort. Ha csökken - cserélje ki a V16 tranzisztort a megfelelő R3 és R4 ellenállásokkal és a Zener diódával V2.
3. Az elektromos rendszerben nincs feszültség egy működő generátorral. Húzza ki a készüléket a rendszerből, és ellenőrizze a Ґ10-Ґ15 egyenirányító teljesítménydiódáját a 3-4 W-os jelzőlámpa használatával a következők szerint:
1. Csatlakoztassa a -X2 terminált a mínusz akkumulátorhoz, és váltakozva csatlakoztassa az X4, X5, X7 csatlakozókat a lámpán keresztül az akkumulátor "plus" -jához. A lámpa nem világít. Változás az akkumulátor csatlakozó polaritás a diódák, azaz X2 terminál csatlakozik a „plusz” Az akkumulátor és a terminálok X4, X5, X7 - váltakozva a csövet a „mínusz”. A lámpa világítani kezd. Ha a lámpa világít az első esetben, és nem jön be a második eszköz elmulasztotta az egyik dióda V14, V13, V15, megfelelő terminálok X4, X5 és X7.
2. A három másik dióda teszteléséhez csatlakoztassa a + X8 terminált az akkumulátor pozitív termináljához, és az X4, X5, X7 terminálokat a lámpa mínusz jelig; akkor ellenkezőleg: + X8 "mínusz", X4, X5, X7 pedig "plusz". Ha a lámpa az első esetben világít, és a második nem világít, a V11, V10 és V12 diódák hibásak.
A rendszerben meghatározott rádióösszetevők távollétében a rádiókészülékekre vonatkozó útmutató használatával helyettesíthetők más, megfelelő jellemzőkkel.
A Zener dióda V2 vagy a V16 tranzisztor cseréje után ellenőrizni kell a szabályozott feszültséget az egység + X8 és X2 kapcsain, miközben a motor közepes sebességgel üzemel. Az értéknek 13,5 és 14,2 V közötti tartományban kell lennie 25 + 5 ° C környezeti hőmérsékleten. Ha a feszültség alacsonyabb - növelje az R3 értéket, vagy csökkentse az R2 értéket, ha magasabb - csökkenti R3 értékét vagy növeli az R2 értéket.
Motorkerékpár „bolygó 5-01”, „bolygó 6” egyenirányítására aktuális a generátor, fenntartása a feszültség egy előre meghatározott tartományban, és megbízható működése érdekében a teljes elektromos rendszert alkalmazzák érintésmentes félvezető blokk BPV 21-15, amelynek a rendszer ábra mutatja
Az egyenirányító feszültségszabályozó hővisszaverődésének elkerülése érdekében rendszeres időközönként egy ecsettel tisztítani kell a port és más szennyeződéseket (legalább hat hónap). Ne tisztítsa fém tárgyakkal.
Az egyenirányító szabályozó állapotának meghatározásához hajtsa végre a következő ellenőrzéseket (a blokk eltávolítása nélkül a motorkerékpárból), ebből a célból válassza le a vezetékeket a "+" kapocsról:
* Plug „mínusz” DC tápegység 10. A feszültség 13 V (AB) a „tömeg” a motorkerékpár, és a „plusz” áramforrás keresztül A12-21-3 izzó (lámpa kapcsolja-jelzőfények) váltakozva a terminálok „+” "
"A lámpa nem világít;
* húzza ki a vezetékeket a generátortól a "
"blokkolja, csatlakoztassa a" plusz "tápegységet a motorkerékpár" tömegéhez ", és a" mínusz "áramforrást a lámpán keresztül váltakozva a"
A lámpa világít;
* Csatlakoztassa a "plus" tápegységet a "+" sorkapocsba és a "mínusz" áramforrást - a lámpán keresztül váltakozva a sorkapcsok felé "
A lámpa világít;
* Csatlakoztassa a vezetékeket a generátortól a "
"Az egység" + "kapcsa és a motorkerékpár" súlya "között csatlakoztatott egységnek nem szabad minden gázfordulatnál teljes gázon égni.