Gépjármű testtípusok, jellemzők, jellemzők osztályozása, test alakja, motorkerékpárok
A jármű egy részét, amely a rakomány és az utasok befogadásához szükséges, a testnek nevezzük. Összekötődik az autó keretével, vagy vannak keret nélküli testek, amelyek hordozzák a keret funkcionális terhelését. A keret nélküli járműtípusoknál az összes alkatrész közvetlenül kapcsolódik ehhez a testhez.
besorolás
A jármű testétől függően: speciális, teherszállítás. utasok és utasok számára. A rakományra vonatkozóan nincs szükség az utasok és az utasok pontos meghatározására, ezért érthető, hogy milyen célokra alkalmazzák őket. Különleges típusú test szükséges mindenféle laboratóriumi vagy orvosi berendezés elhelyezéséhez és szállításához.
A szervezet építésének vagy gyártásának folyamata keret nélküli. félkeret és drótváz.
A héj vagy keret nélküli testtípusnak nincs egyértelmű térbeli kerete. Olyan héj megjelenése, amely szilárd, bélyegzett alkatrészekből áll, amelyek egyetlen rendszerbe hegesztve vannak. A rendszernek a szükséges erőssé tétele érdekében a testelemek különleges formát kapnak, és az összes további terhelés egyenletesen oszlik el a hegesztett részek között. A modern autók legtöbb testét héjrendszerekben készítik. A hegesztési folyamat már régóta hibás, és automatikusan történik a szállítószalagokon. Keret nélküli kabinok is találhatók teherautókon.
A keret testének merev térbeli rendszere van, amely összeköti a külső és belső bélést. A test túlterheltségének összes erejét átvisszük a hasított testre, és nincs hatása a bélésre. A legmodernebb buszokon ez a fajta test megfelel.
A csontváz vagy a félvázas test elrendezésében a keret egyes részei: erősítők és ívek. Ezek a részek belső és külső béléssel vannak egymáshoz erősítve. Ezzel a testtel való terhelés egyenletesen oszlik el a rendszer részleteinek és a burkolat között. Ismerje meg a váz szerveket lehet a modern autók és teherautók, valamint a mikrobuszok.
A szállított rakomány elvének megfelelően a karosszériákat kirakodják. félvezetők és fuvarozók.
A kirakodott testen nincs merev rögzítés keretben. Az ilyen testet gumírozott helyeken vagy párnákon lévő keretre helyezzük, és a szállított súlyoktól való terhelés kivételével semmi más nem érzékeli. Ezt a testet sok modern tehergépkocsival és számos off-road járművel találkozhat.
A féltestes testtípus alkalmazását az autóbusz iparban találta meg, mivel ez a típus közvetlenül kapcsolódik a kerethez, és a legtöbb terhelést veszi igénybe.
A keret hiányzik a teherhordó testről, ebben az esetben a gép által küldött összes erő átkerül a rendszerbe. Nem fogod látni a hordozó testet a magas kategóriájú autókon és a kényelmes buszokon.
Test alakja
Manapság alakja a kocsiszekrény támogatja a különböző okok miatt: a választott anyagok és a gyártási technológia, a tervezés és funkcionális. Az új formák kialakulása az új berendezések rekonstrukciójának és korszerűsítésének kérdése. Jelenleg a következő jól ismert alakja a vázszerkezet: Targa, Landau, cabover, Brougham, kabrió, kombi, kupé, limuzin pickup, roadster, szedán, kombi, ferdehátú, Phaeton, kocsi, keménytetős, ferdehátú. Ettől a típustól függően nem csak az autó képe, hanem a tulajdonosi vélemény is kialakul. Sok ilyen forma aláhúzza az autó tulajdonosának státuszát és képét.
Olvassa el:
Hatchback - egy kicsi autó a kényelmes utazáshoz