Az automatikus riasztási hőmérséklet módosítása tomahawk tw -9010

A motorhőmérséklet-érzékelő bekötési rajza

Külsőleg egy terminál, és 2 kábelezés van csatlakoztatva a terminálhoz, és a második be van helyezve.
Elhelyezni dagály szívócsatorna kapjuk a felső pont a motortér, szigetelt burkolatot (hó olvad a motorháztető)

A probléma az, hogy nincs az igényelt hőmérséklet - 15 fok, - 20 túl sok, és - 10 túl kicsi. állt 20, ez volt ezen az estén - 30 és reggel hagytak akkumulátor nélkül az érzékelő érzékelt - 20 és a páneurópai lehűl - 26 - 27. és az indítási túladagolása

Csak arra gondol, hogy felveszi a szükséges felekezet ellenállását, és hozzáadja az áramkörhöz, majd amikor beállítja a -20-ra, akkor a tényleges érték 15
Hogyan válasszunk névértéket?
Vagy ha van alternatíva, akkor mi van? felajánlani az átütemezést, érveim:
1. Ha túlmelegszik, az ellenállás olyannyira csökken, hogy nyáron a nyitott kapulást mutatja (ez elméletileg)
2. A vezeték korlátozott hosszúságú és nem akarja felépíteni.
3. érdeklődő tudat, azon tűnődve, hogyan lehet ezt tenni :-)

UPD: A Dimka45kgn egy linket adott a témához az ellenállás értékével
A motor hőmérsékletérzékelőjének ellenállása:
-10 = 42,28 kΩ,
-15 = 53,35 kΩ,
-17 = 58,67 kΩ,
-20 = 67,82 kilohm

3 év Címkék: hőmérséklet-érzékelő, 9010, tomahawk tw -9010, hőmérséklet, autostart