A padló viselő figyelmeztető lámpája a file-passat világban található - a Volkswagen Passat-Club
ellenőrizze, hogy van-e a lemez felső része fékező része, élei - ha van, akkor valószínűleg vágja le a jelzőt. a lemezek élesítik vagy megváltoztatják
Launov Oleg
Válasszuk le a kábeleket a betétekről, ellenőrizzük a párnák láncolatát, új betétek esetén le kell zárni.
ellenőrizte a párnákat - minden rendben van, minimálisra még nagyon messze van.
a lámpa a párnák körülbelül 60% -os kopásakor világít. amikor a valóságban még mindig "elég vastag". így lehetséges, hogy minden rendben van. mrgreen: vosmilie:
(egyszerűen csak az indikátort önmagában a cipőbe kell mélyen behelyezni a hátsó oldalról .. és a lemezt sokkal "korábban" kapja meg, mint a párnák valóban elhasználódnak.)
Ugyanaz a probléma - leválasztott csatlakozók, beillesztett jumperek, egy rohadt fény van: fal
Köszönjük mindenkinek az érdeklődését ebben a témában. Véleményem szerint a következtetések:
1. A legnagyobb probléma a nedvesség és a só. Mivel a csatlakozók eltávolításával, bár az érintkezők rövidek, legalábbis nincs reakció. Tehát a jel az agy előtt jön. Emellett, nedves időben, hosszú távolsági vezetés esetén az üzemanyag-hibajelző lámpa (a csővezeték) már kétszer villant. A diagnosztikai szkenner nem adott semmit. Egyszerűen törölték a lámpát.
2. Valóban, figyelmeztetések a párnákon, lemezeken stb. jobb, ha előre megkapja. Következésképpen, a kopás 60% -a, az ok arra, hogy ütemezzük a cipők 10-es változását.
3. Teljesen húzza ki a kopásérzékelő csatlakozóit és tegye be a jumpereket - ez öncsalás. Előrejelzett - fegyveres eszköz!
4. Várjuk a tavaszt, alaposan szárítsuk meg. Elindulunk a gödörbe. Az alatta levő összes vezetéket és csatlakozót nedvességtől mentes kenőanyaggal kezeljük, és agyaggal mártjuk. Azt hiszem, a probléma elvész.
vwagenist, egy dugóban a párnákból - utánozta az új betéteket
ez a lámpa be- vagy kikapcsolható a VAGKOM-val?
Tudod. az első számjegy kódolását módosítani kell. vosmilie:
5 perc után 54 másodperc után hozzáadva:
Hogyan kapcsolhatja be vagy ki a fékbetét kopási lámpáját?
Lásd a panel kódolását a Vag kómában.
00 - nincsenek további lehetőségek
01 - cipőérzékelő
02 - övérzékelő
04 - mosóérzékelő
16 - navigáció engedélyezése
Ha be kell kapcsolnia a Navi és a pad érzékelőt, be kell állítania a 16 + 1 = 17 értéket. Nem kell beírnia a 17-es számot az első 2 pozícióba.
vosmilie:
AZ EMBEREK FUTTELEZIK. Nincs fényszóró a kopásvédőre, levette a kereket, és ott vasaló van. De a fény nem világít, azt gondolva, hogy kopásjelző, de még csak nem is találtam a vezetéket az érzékelő (és maga az érzékelő nem találtak ez volt az Audi 100, a pad van a két vezetéket kilóg és így stb, és itt nifiga) :( Csak vezetékes Absa , Az ABS megfelelően működik, és a lámpa nem világít a kopásra, mondja el, mi a baj!