A Lend Cruiser 100 kályha javítása és cseréje

A hidegszezonban a lovaglás kényelme közvetlenül a tűzhely működésétől függ. Ha a kabin nem túl melegebb, mint az utcán, akkor nem igazán akarsz ülni az autóban. Szomorú hallani erről, de a fűtési rendszerek nem minden autón, még a meredek kereszteződéseken is, ami a Land Cruiser. Ez az autó, hogy mai beszélgetésünket szentelni fogjuk. Elemezzük a leggyakoribb lehetőségeket, gyakori problémákat, és megfontoljuk a kályha cseréjének eljárását.

Fűtő- és légkondicionáló rendszerek telepítése

Ahhoz, hogy elkezdheti javítani vagy kicserélni valamit, ismernie kell a készülék elvét, a munkamódszert és a tervezési jellemzőket. Ezek a tudás nélkül nincs remény pozitív eredményre. Csak tovább súlyosbíthatja a helyzetet.

Fűtési rendszer

A fűtőrendszer két fő részből áll: elektromos ventilátor és hőcserélő. Ezek az elemek egy dobozházba kerülnek, amely a műszerfal alatt található. A hőcserélő gumi tömlők segítségével csatlakozik a hűtőrendszerhez. Egyes autókban megtalálható egy hátsó fűtés, amely a jobb első ülés területén található. Az éghajlati rendszer működésének ellenőrzéséért felelős egység a műszerfalon található.

A motorból származó hõvel dúsított folyadék belép a hõcserélõbe, ahol a hõt a háznak levegõjébõl adják. Abban a pillanatban, amikor a tűzhely be van kapcsolva, megnyílik a lamellás nyílás. Ez a burkolat belső térfogatának és a kabin térfogatának a kapcsolatához vezet. A ventilátor aktiválása a levegő mozgását eredményezi, amely a belső tér felé irányul, a hőcserélőn keresztül. Ennek eredményeképpen a levegő intenzíven felmelegszik, hővel telítődik a belső térben.

Légkondicionáló rendszer

Ez a rendszer a következő összetevőkből áll:

• kondenzátor, amely a radiátor előtt helyezkedik el;
• párologtató, a hőcserélő közelében;
• kompresszor, amely a motorblokkhoz van csatlakoztatva;
• szűrő vevő-szárítószer, amelynek kialakításában nyomáscsökkentő szelep van;
• Húzó vonalak, amelyek összekapcsolják ezeket az elemeket.

A levegő, amit a belső térbe küldünk, az elpárologtató hőcserélőjén át vezetjük a ventilátor működésének köszönhetően. A hűtőközeg, amely áthalad a hőcserélő testén, forrni kezd, ami a párolgást okozza. E folyamat során a hűtőközeg elpárolog, és a felesleges hőt a levegőből eltávolítja.

Az egység és a hőcserélő eltávolítása / telepítése

Ez a munka nehezebb lesz, de még a tapasztalatlan autósok számára is megvalósítható és érthető. Bármelyiket is elvégezheti, a két akció változatlan marad.

1. Húzza ki a negatív terminált az akkumulátorról.
2. Hidegvíz leeresztése, ha a motor hideg.

Csak ezek után végezheti el a bontáshoz vagy a telepítéshez szükséges munkát.

Előmelegítő szolgáltatás

1. Távolítsuk el a HF-et és szedjük le az elpárologtatót.
2. A tömlőket egy szétfeszítő rekeszben húzzuk ki, és a hőcserélőn lévő ágcsövek hátsó válaszfalán keresztül vezetik át őket. Helyüket fel kell jegyezni.
3. Gumi tömítések behatoltak a belső térbe.
4. A fúvókák nyitva vannak, és ezeken keresztül folyadék áramlik ki, amikor a hőcserélő le van szedve.
5. Megszüntetjük a központi konzolt, és vele együtt a szerelvényt és a műszerfal vonalát, amely megerősítésként szolgál.
6. A vezetékeket le kell választani a kemencetestről. Ez a munka a műszerfal alatt történik.
7. Válasszuk le a vezérlő kábeleket a fűtőelemről. A kábeleknek nem kell kanyarodniuk.
8. Szétszereljük a rugós zárat.
9. Vegye ki a vezetékeket a ventilátorból.
10. A fűtőtest burkolatának leszerelése, ami egy kicsit húzódik magára és lefelé.
11. A hűtőfolyadék kiárad a rendszerből, ezért kéznél kell egy rongykészletet.
12. Távolítsa el a rögzítőelemeket, amelyekkel a hőcserélő a testhez van rögzítve. És a bélést és a bilincseket is le kell bontani.
13. A hőcserélő eltávolítható a házból.

A rendszer összeszereléséhez fordított sorrendben kell eljárni. Különös figyelmet kell fordítani a rögzítőkre, amelyeket biztonságosan meg kell szorítani. Mielőtt a hőcserélőt a helyére telepíti, sűrített levegővel ki kell szívnia. Minden vezetéket úgy kell beállítani, hogy a szárnyak a vezérlőkarok helyzetével összhangban mozogjanak. Ehhez a következő műveleteket kell végrehajtania:

1. A vezérlőgomb FRESH jelzéssel van beállítva. A beállító retesz felemelkedik, és a vezérlőkábel el van húzva a házból. Ezután a beállító zár kioldható.
2. A vezérlőgomb a DEF jelölésnél van beállítva. A tartó megemelkedik, és a kábel a fűtőberendezés felé mozog, amíg a kar nem kapja meg a maximális löketet. A rögzítő felszabadulhat.
3. A vezérlőgomb a COOL jelzésre van állítva. A retesz felemelkedik, és a kábel a fűtőkamra felé mozog, amíg a kart elmozdul.

Csak a folyadék feltöltése a rendszerben, az akkumulátor csatlakoztatása és az autó elindítása. Szükség van a szivárgások hiányának ellenőrzésére, hogy megvizsgálja a kályha funkcionalitását.

A hátsó fűtés szolgáltatása

A hátsó fűtőelem egy kicsit másképp távolodik el.

1. A tömlőket a fúvókákról eltávolítják.
2. Az első ülések és a beégetőmű vezérlőegysége leszerelhető.
3. Az elülső konzolt és a fedelet eltávolítják.
4. A hátlap, amely a középkonzol alján található, le lesz bontva.
5. Az elülső és a hátsó ajtók küszöbén lévő bélés, az oldalsó bélés, a bélés a központi oszlopról leszerelhető.
6. A szőnyeget le kell csavarni és a tartót el kell távolítani a légkondicionálóból.
7. Szerelje le a tűzhely csövét, amelyet a csavar és csavar tart.
8. A ventilátorból leválasztjuk az elektromos vezetékek csatlakozóját.
9. Óvatosan szüntesse meg a fűtőbetétet úgy, hogy a folyadék ne kerüljön át a belső tér felett.
10. A fűtőtestet rögzítő kötőelemeket eltávolítjuk, amelyeket most könnyen eltávolíthatunk.
11. Szerelje vissza fordított sorrendben. Figyeljünk a fűtőelem tömlõire, amelyet a szerelvényeken a gyûrû formájában kell a második kiálló részre viselni.

Szűrőcsere

Ne becsülje alá a fűtőszűrő cseréjének fontosságát. Ezt az eljárást legalább évente kétszer kell elvégezni. És ne várjon, amikor a belső térben idegen szagok lesznek, vagy a tűzhely munkája nem kielégítő. A Toyota Land Cruiser 100 dízelmotorjának tulajdonosai tudniuk kell, hogy a gyártó nem szalonszűrőkkel felszereli ezeket az autókat, ami nem mondható el a benzines modellekről. Ez a körülmény a szűrőcsere folyamatának kicsit nehezebbé válik, különösen, hogy a szűrő mellett további részleteket is meg kell vásárolnia. Ez lesz a fedél a fűtőegységtől és a fedél a fedélzeti szűrőtől.

Ha minden alkatrész és fogyóeszköz van a közelben, elkezdheti a cserét. A következő szakaszokból áll:

1. A kesztyűtartó burkolatának leszerelése.
2. Szerelje le az antenna vezérlőegységét, amely a két csavarhoz van rögzítve.
3. A párologtató fedélen 8 csavar van fellazítva.
4. Az elpárologtató fedele eltávolítása.
5. Telepítse az új szűrőt, eltömődött helyett.
6. A leszerelt alkatrészeket fordított sorrendben összeszereljük.

A kezelőpanel karbantartása

Ennek a fontos részletnek a lebontása és cseréje érdekében számos olyan egyszerű manipulációt kell végrehajtani, amelyet bármelyik motoros megbirkózni fog.

Az elülső fűtőkészülék esetében a művek listája így fog kinézni:

1. Vékony csavarhúzóval két zárat, egy hamutartót és egy pohártartót bontunk.
2. A kezelőpanel konzolpárnája is eltávolítható.
3. Kihúzzuk a vezérlőegységet. ahonnan leválasztjuk a vezetékeket.

A hátsó fűtőberendezés esetében az intézkedések így fognak kinézni:

1. A blokk hátlapját leszereljük, és a fűtőtestet a maximális szintre állítjuk.
2. A vezérlőegységet eltávolítjuk.
3. A vezérlőkábelt és a kábelköteget le kell választani.

Ha a gépkocsi légzsákkal rendelkezik, a munka megkezdése előtt tiltsa le a biztonsági rendszert. Ellenkező esetben a légzsák a legrosszabb pillanatban működhet és sérülést okozhat. A biztonsági rendszer működése szempontjából releváns csatlakozódugók és szigetelő elemek sárga színűek.

A ventilátor karbantartása

Az elem cseréje, bontása és karbantartása bizonyos jellemzőkkel bír, és bizonyos finomságok betartását követeli meg. A pengéket nem szabad kézzel megérinteni és megérinteni a készüléket. És ne indítsa el és ne üzemeltesse a hibás ventilátort. A törött pengéknek nincs értelme a javításhoz, azokat össze kell cserélni.

A ventilátor működésének ellenőrzéséhez és a hiba forrásának meghatározásához számos egyszerű műveletet kell végrehajtani.

1. Ellenőrizzük a járókerék állapotát, különös figyelmet fordítva a repedésekre és a pengék alapjára. Ha még a legkisebb hiba is fennáll, cserélni kell.
2. Ellenõrizzük a tengelykapcsoló szerelvényt is. Szivárgás jele lehet.
3. A járókereket meg kell rázni a hosszirányban, hogy felfedje a játék jelenlétét.
4. A járókerék manuális forgatásával túlságosan laza fordulatot vagy forgáshiányt érezhetünk. Normál állapotban a járókerék forgása ellenállással jár.

Ha az ellenőrzés során problémák merültek fel a ventilátorral kapcsolatban. akkor cserét kell végrehajtani. Ez a következőképpen történik:

1. Szereljük le a meghajtószíjakat és csavarjuk le a ventilátor burkolatán található rögzítőket.
2. Távolítsa el a ventilátort a vízszivattyúból a négy rögzítőcsavar kicsavarásával.
3. Most a ventilátor szerelvényt a házzal együtt eltávolíthatja.
4. A járókerék elválasztásához az agyból ki kell csavarni a négy rögzítőelemet.
5. A hibás alkatrészek kicserélése vagy új ventilátor felszerelése után a szerelvényt fordított sorrendben szerelik vissza.

A termosztát karbantartása

1. Ellenőrizzük a rendszer folyadékszintjét, valamint a hajtószíj állapotát és a hőmérséklet-érzékelő működését.
2. Gyakori probléma a fűtőkészülék meghibásodásával a termosztát zavarása, ha a helyzet nyitva van. Ebben az esetben a motor lassan felmelegszik.
3. Ha éppen ellenkezőleg, a motor túlmelegszik, akkor érintsd meg a kezét az alsó csőhöz, amely csatlakozik a radiátorhoz. A hideg tömlő zárt helyzetben elakadt termosztátot jelez, ami a folyadék bonyolult keringéséhez vezet.
4. Ha pontosabb ellenőrzésre van szükség, akkor el kell távolítani a termosztátot, kötelezni kell hozzá egy darab drótot, helyezzük egy tartályba vízzel és tegyük le a hőmérőt. A vizet fokozatosan fel kell melegíteni és ellenőrizni kell a szelep működését a termosztáton.

1. Húzza ki az akkumulátort és engedje le a folyadékot a fűtőrendszerről.
2. Távolítsa el a vákuumtömlőket a házból.
3. A termosztát házat le kell választani a hajtóműről. Ezt a folyamatot a folyadék kiöntésével kíséri.
4. A radiátor tömlőt gondosan ellenőrizze, ha nem kell cserélni, akkor hagyja eredeti helyzetében.
5. A termosztátot eltávolítják a házból, de emlékezni kell az eredeti helyére. Képet készíthet.
6. A burkolat tömítõ felületeit jól kell tisztítani, ugyanakkor termosztát házat igényel. Ebből a célból rendszeres kaparók és rongyok, amelyeket oldószerben áztatnak, alkalmasak.
7. A gumi tömítés cserére szorul. A burkolattal ellátott termosztátot a szokásos helyén szerelik fel. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a légtelenítő szelep a tetején legyen.
8. Minden más elemet a helyükre szerelnek be, a kötőelemeket gondosan meghúzzák, és a munka végén a folyadékot a rendszerbe öntik.

Radiátor szolgáltatás

A radiátor karbantartása, javítása és cseréje kizárólag hűtött gépkocsin történik. A Land Cruiser 100 fűtőtest fűtőtestének cseréjét az alábbiak szerint végezzük:

1. Húzza ki az akkumulátort.
2. Távolítsa el a folyadékot a hűtőrendszerből. Meg lehet menteni a későbbi használathoz, ha működés közben nem volt sokáig.
3. Kiengedjük azokat a bilincseket, amelyek a tömlőket a radiátoron tartják. Bizonyos esetekben a tömlők válhatnak savanyúvá, ami megnehezíti azok eltávolítását. Ebben az esetben a tömlő kicsi megcsavarása nagy csipesszel történik. Vigyázni kell arra, hogy ne károsítsa a szerelvényt. A túlfolyó tömlőt is le kell választani.
4. A Land Cruiser 100 sugárzója a tetején egy légcsővel rendelkezik, amelyet szintén le kell választani.
5. A ventilátort a házzal leszereljük.
6. Az AT járműveknél meg kell szakítani az ATF tömlőket a radiátorról, ami folyadék öntéséhez vezet. Ebben az esetben haladéktalanul el kell zárni a kémények végeit.
7. Bizonyos esetekben szükség lehet az akkumulátor és a tálca szétszerelésére. Ez a folyamat nem kötelező. Ha az akkumulátor nincs megérintve, akkor el kell távolítani a díszítő funkciót ellátó elülső fedelet.
8. A radiátor rögzítve van a csavarokra, amelyeket ki kell csavarni. Ezután eltávolíthatja azt, de óvatosnak kell lennie, mert a folyadék kifakadhat, és az ujjait éles élekre vágják.

A bontási munka befejezettnek tekinthető. Most meg kell vizsgálni az eltávolított részt a szivárgás, a károsodások, az eltömődések és a folyadék normál átjárhatósága miatt a belső szerkezet mentén. A radiátor felszerelése, mint rendesen, fordított sorrendben történik.

Megpróbáltuk megvizsgálni azokat a fő kérdéseket, amelyek a fűtőtesthez kapcsolódhatnak. Most a Lend Kruser tűzhely cseréje nem akadályozza meg. Ez és más típusú munka lesz elérhető az önmegvalósításhoz.

A legjobb árak és feltételek az új autók vásárlására

Kapcsolódó cikkek

• A kormánykerék javítása mitsubishi grandis Moszkvában - 7500 rubel ára - epiplon, tengely, vázlat,

• Cseréljük a ventilátort a fretsfielden

• A mosógép javítása a saját kezével, Flapgorod, csúcs, mosógép cseréje a mosógépben