A ghibdd megsértésének videofelvevői megtanultak becsapni
Az európaiak emlékszik: „Big Brother” jelen van piszkos szoba, száz rubel jegyzet - és ahol szeretné, hogy üldözőbe Fátyol Gel bonyolítja a munkát a radar és a kamera kamera megvesztegetni ajánlatot. Európában és Amerikában az automatikus nyomkövető rendszerek hosszú és sikeres munkát végeznek. Egyik tekintélyes európai vezető nem hajt, megy a szembejövő sávba, megelőzi a az út szélén, és még vezetni a járdák és gyalogutak, mert eszébe, hogy a „nagy testvér” még mindig őt figyeli. Ha sérti a bírságot ki anélkül, hogy a beszélgetést, és amikor a sofőr otthon, a büntetés jegyet, és a csatolt képeket már akkor várta a postafiók. A fizetésképtelenség azonnal megfenyegeti a jogok megfosztását, ezért az európaiak inkább nem vállalnak kockázatot. Nincsenek közlekedési szabályok vagy büntetések a szabálysértésekért. Ezt segíti elő a járművezetők számára, akik megszokták, és a szünet, és maradhatnak büntetlenül, és a közlekedési rendőrség, amelyek lehetővé teszik „hogy egyetértek vele barátságosan,” hagyták magukat, és a tisztviselők különböző soraiban lovagolni az utakon, amit akarnak, és ellenőrzi a végrehajtását az SDA nem mindenhol, de csak a legkényelmesebb és a „nyereséges” területek, ami gyakran a járművezetők megsértése alá kiválását.
Az egyik legnépszerűbb módszer egy speciális permet vagy film felvétele a regisztrációs jelekre, aminek köszönhetően az optikai berendezés nem képes a "számokat" rögzíteni. Például Angliában egy flashtec permetet adtak el egy időben, ami a fényképezőgépek számára a láthatatlanság miatt gyakorlatilag láthatatlanná tette a rendszámtáblákat - a fotószámok helyett fehér folt volt. Ennek eredményeképpen a rendőrség hivatalosan megtiltotta ennek a spray-nek a használatát, és külön bírságot szabott ki az elkövetőkre, így a termék előállítása hamarosan megszűnt.
Az orosz forgalmi zsaruk, annak érdekében, hogy elkerüljék a kép dekódolására irányuló ilyen lelkiismeretes munkát, úgy döntöttek, hogy nem veszik figyelembe a vezető arcát. A szabálysértési kódex által bevezetett módosításokkal összhangban minden követelést és pénzbüntetést a jármű tulajdonosa, még akkor is, ha más személy vezetett. Valóban lehet valaki, mert Oroszországban csak szeretik az autót egy proxy segítségével. Ennek ellenére az autó tulajdonosának kell bizonyítania, hogy a kocsiját a bűncselekmény elkövetésekor egy másik személy irányította. Ő személyesen vezeti az elkövetőt a közlekedési rendőrségnek, és "átadja" neki - akkor a bírság a tényleges elkövetőre hárul.
Kiderül, hogy a törvény új formájában sérti egyik legfontosabb alkotmányos rendelkezések, nevezetesen az ártatlanság vélelmét, mivel nincs áram fogja bizonyítani hiba, és a vezető köteles bizonyítani saját ártatlansága ellentétben Art. Az Orosz Föderáció Alkotmányának 49. §-a és az igazgatási bűncselekmények szabályzatának 1.5.
Bár autóipari szakértők úgy vélik, hogy nincs semmi baj azzal, hogy - miként más rendszer végrehajtására? „Nem hiszem, hogy a kérdésben a meghatalmazás lesz néhány globális problémák - az örök védelmezője autósok és a vezetője az állami mozgalom” A választás szabadsága „Vjacseszlav Lysakov -. Hadd autósok magántulajdonban megoldani a pénzügyi problémákat az emberek akikkel bízott üvöltése autó, és eldönti, hogy ki fizeti a bírságot. nincs ezzel semmi baj. bevezetésével automatikus nyomkövető rendszerek nem csak csökkenti a balesetek számát, hanem csökkenti a korrupció a közlekedési rendőrök. Mivel ez egy személytelen módja a rögzítés, ami azt jelenti, hogy nincs soblaz és az sem kicsikarni a ruhába, vagy ajánlja fel. "