A betonpadló gyártásának technológiája
SZÁRÍTVA BETONI FELSZERELÉSEK (TOPPINGS)
- Az alkalmazandó beton nem alacsonyabb, mint az M-300.
- A betonhabarcs vastagságának különbsége nem haladhatja meg a 3-5 cm-t, ellenkező esetben javasoljuk, hogy az alapot a beton segítségével szintre emeljük.
- A betonpadló ajánlott vastagsága nem kisebb, mint 12 cm a tömörített alapon.
- A betonpadló ajánlott vastagsága legalább 7 cm a meglévő beton alapon.
- A szabványos megerősítési lehetőség az útháló. Betonterhelés esetén legalább 12 cm-es padlóvastagság ajánlott, és megerősített vasalás ömlesztett vasalattal.
- Polimer impregnálás Az "Ashford Formula" a beton felületének eltávolítására és keményítésére szolgál.
- Felületi keményítők A megkötések 100 MPa-kal növelik a beton szilárdságát a tömörítéshez, és nagy munkaterhelésű padlókhoz használják.
Az alap lézeres és lézeres szintjének szintbe állítása. Ennek a műveletnek az a célja, hogy meg lehessen határozni az alap, a nulla értéket, a padlószintet, a versenyszámok kiszámítását (ha szükséges, annak eszköze).
A padlózat talajszint-kiegyenlítésére történő telepítésekor az ásatás mennyiségének meghatározására is szükség van.
A padló lefektetése mind a talaj alapjain, mind a meglévő beton alapon elvégezhető. A padlókat más típusú helyiségekre is lehet helyezni, de bizonyos számítások elvégzéséhez ellenőrizni kell, hogy a meglévő alapzat megfelel-e a betonpadló alapjainak.
Amikor egy talapzaton lévő betonpadlót helyez el, először alaposan össze kell tömíteni a talajt az alaprétegben, hogy elkerülje a padló további megrepedését az alap leesése miatt.
Tömörítés után egy homok párnát helyeznek a földre. Vastagsága eltérhet a talajtípus típusától, a fagyás mértékétől, a felszín alatti víz emelkedésének mértékétől stb. A homokpárna vastagsága általában 50 cm és 1 méter között változik.
A homokpárnát is le kell zárni. Ehhez először a párnát kell elhelyezni, amelynek vastagsága hozzávetőlegesen 1/4 nagyobb, mint a kiszámított. Ezután a homok vízbe kerül, és hengerek vagy vibráló döngölők segítségével a párnának vastagságát kiszámítják.
Amikor a padlót a meglévő beton alapra helyezi, alaposan elő kell készíteni a hordozót. Ha repedésekkel rendelkezik, akkor azokat ki kell terjeszteni, és meg kell tölteni egy javítószerkezettel, amely polimer vagy cement-homok keverékből áll, a szakítószilárdságra.
A nem javítható betonpótkákat teljesen le kell bontani és új betonokat kell elhelyezni.
Az alaprész egyes részeiben a magassági különbségeket őrlőmozaik vagy marógép eltávolítja a betonhoz. A keletkező port ipari porszívók segítségével eltávolítják.
Abban az esetben, ha a magassági különbségek a régi beton alapon 3-5 cm-nél nagyobbak, akkor a betonhoz kell igazítani.
Miután a homokpárnát dörzsölték vagy csiszolták, és levágták a régi betonalapról, helyezze el a vízszigetelést. Leggyakrabban tekercses bitumenes vízszigetelő anyagokból vagy polimer membránokból készül. A vízszigetelésre azért van szükség, hogy az alap ne felszívja a nedvességet a befejezetlen bevonat frissen bevont betonjából, és megakadályozza a nedvesség behatolását a kapillárisból a talajról.
Nagy területeken lévő tárgyaknál a betonpadló masszát "kártyák" hajtják végre - bizonyos méretű téglalapok. A "kártya" méretét a munkamódosításra kijelölt padlófelület határozza meg, azaz a "kártya" méretét. teljesítményt. A térkép kerületén kialakított zsaluzat található.
A zsaluzat 2 cm-es vastagságú fa deszkákból készülhet, zsaluzatként is használható sínek rezgés-esztrichhez. A zsaluzási vonalnak lehetőség szerint meg kell egyeznie a tágulási ízületek mintázatával, mivel a legtöbb esetben ez a már lefoglalt és frissen betonozott beton csomópontja. A betonkeverék elhelyezése a zsaluzat nélkül történhet, de csak akkor, ha a folyamat folyamatos. Ebben az esetben a zsaluzatot csak azon a helyen kell elvégezni, ahol a napi munka a betonkeverék behelyezésekor befejeződik.
Betonpadlókban a leggyakrabban 150x150 mm-es vagy 100x100 mm-es szembőségű és 5 mm-es rúdátmérőjű hálós hálót használnak. Azokban az esetekben, ahol a padló van kitéve nagy terhelésnek (több tonnás teherautók, targoncák, targoncák, stb), akkor célszerű használni az út helyett a háló vagy vele megerősítése ketrecben. Az erősítő ketrecet általában a 8-16 mm átmérőjű erősítőrudakkal kötik össze. Azokban az esetekben, ahol a padló túlzott dinamikus igénybevétel (csökkenő nehéz berendezések, termékek, stb), hogy javítsa a szívósság és a tartósság konkrét nyújthatóság a hajlítási betonacél szál lehet alkalmazni.
Betonkeverék betonozása az esztrichbe
Miután a zsaluzatot a projektnek megfelelően szerelték fel, és a megerősítést helyezték el, folytassa a beton keverék lefektetését. Ugyanakkor kívánatos biztosítani az építkezés megszakítás nélküli ellátását. A betonkeverék szállítása a tárgyhoz a legközelebbi gyárilag kész betongyárban történik, amely képes megfelelő minőségű beton keverék előállítására. Az esztrichbe helyezett betonkeverék jellemzően P3 mobilitása, amely 11-15 cm-es kúp alakú, de bizonyos esetekben különböző mobilitású keverékek alkalmazhatók. Ez a csomagolás módjától és a tömörítés intenzitásától függ.
A betonkeveréket különböző módon szállítják a telepítési helyre, attól függően, hogy milyen közel áll a tehergépkocsi-keverő az építési helyhez, valamint hogy a munka melyik emeletén van. Abban az esetben, ha a betonkeverő felszerelhető a telepítési hely közelében, a betonkeverék kirakodása közvetlenül az előkészített alapon történik. Ha a munkát a földszinten nem végezték el, vagy olyan esetekben, amikor a keverőt nem lehet beállítani a beszerelés helyére, használjon betonpumpa.
Vibromechanikai feldolgozás és betonozás
A betonkeverék elhelyezése és kiegyenlítése kétféle módon történhet: vibrációs esztrichek segítségével; irányjelzőkkel.
Amikor a beton keveréket egy vibrációs rázógép segítségével helyezzük és egyenestük kiegyenlítjük, először a nulladik szintre kell állítani a rezgés-esztrichek vezetőit, és körültekintően fel kell őket állítani a horizonton. A munkafolyamatban ügyelni kell arra, hogy az útmutatók ne essenek le. Ezután az esztrich a sínekre van szerelve.
A betonkeveréket az elkészített alaprétegre öntjük és lapáttal egyenesen emeljük úgy, hogy a teteje kissé magasabb, mint az esztrich szintje (ez attól függ, hogy a beton keverék mennyisége tömörödik-e az esztrich által). Ezután a vibrátor és a vibrációs daru a vezetőkön húzódnak. A rezgés hatására bekevert beton keverék a szükséges szintre esik és szintetizál. Ugyanakkor meg kell győződnie arról, hogy a vibráló kerék folyamatosan csúszik a beton felületén. Azokban a helyeken, ahol a beton keverék az esztrich szintje alá esik, a beton keveréket hozzáadják a szükséges mennyiségű lapáttal.
Amikor a "jelzőfények" betonkeverékét állítjuk be, a szintet az alapra állítjuk, és egy bizonyos szintet önkényesen választunk ki. Ezután az oszlopra, amelyen nulla szint van, a rácsot úgy alkalmazzuk, hogy az alja egybeessen ezzel a jelzéssel. A sínen egy tetszőlegesen kiválasztott szintnek megfelelő szintet alkalmaznak egy szinttel.
A beton keveréket a bázisra öntjük, a kívánt szint körülbelül felét, és kb. 2 m-es lépésekben mágnes-jelzőt állítunk elő. Mindegyik halmon van egy veszélyeztetett rack. A kockázatot kombinálják a szinttel. Ezt követően a halom tetejét a sín alja mentén állítjuk be. Így a padlófelületen 2 m-es intervallumon a zéró szintre állított "beacon" -vezetőket kapjuk, a jelzőfények közötti helyet beton keverékkel töltjük meg. Tömítse be mély vibrátorok segítségével, és kiegyenlítse a szabályszintet a "világítótornyok" teteivel.
Felületi és injektálási felületek alkalmazása lemezkéses gépekkel 1 alkalommal
A beton keverék betonozásának, tömörítésének és kiegyenlítésének befejezése után a beton felületét kezelik. Erre a célra simítót használnak, úgynevezett "helikoptereket".
De mielőtt elkezdi betonozni a betonfelületet, technikai szünetet kell tennie, hogy a beton kezdeti erőt nyerhessen. A páratartalomtól és a környezeti hőmérséklettől függően ez a szünet 3-7 óra. Ez idő alatt a beton kapaszkodik úgy, hogy egy felnőtt ember, a felszínre lépve, 3-4 mm nyomvonalat hagy maga után. Ebben az időszakban meg kell kezdeni a durva durvaságot a felületen.
A szerkezeteket, oszlopokat, gödröket, ajtókat és falakat szomszédos betonokat először kell kezelni, mert ezeknél a helyeken gyorsabban megkötődik, mint a többi területen. Az ezeken a helyeken lévő betonhabarcsot élezőgépek segítségével készítik. szabadon forgó körrel ellátva.
A frissen helyezett beton felületének durva fugázását lemez vagy lebegő pengék végzik.
Száraz felszíni keményítő (feltöltés) használata esetén, az egyenletesen eloszlik az esztrich felületén, és igyekszik elérni a réteg egyenletes vastagságát. Először is alkalmazza a keveréket falak, oszlopok, ajtószerkezetek közelében lévő területekre, mivel ezek a területek elsősorban nedvességet veszítenek. A feltöltés sebessége az első alkalmazásnál a teljes térfogat körülbelül 2/3-a. A feltöltési alkalmazás után az első durva habosítót "helikopter" -el készítik. A habarcsot úgy kell elkészíteni, amint a feltöltés elnyeli a nedvességet a betonból (ez a felület sötétebbé válik). A betétet lemezzel vagy lebegő pengével kell elvégezni. A dörzsölés mindaddig szükséges, amíg a keveréket cementcementtel alaposan átitatják, és a keveréket teljesen összekeverik a beton felületével, ugyanakkor nem engedik a felület kiszáradását, nehogy nedvesítse a beton felületét.
Az első durva fugázás befejezése után a feltöltés fennmaradó 1/3-át azonnal be kell vezetni úgy, hogy a víz bepárolgása előtt áztassa a cement-tej nedvességét.
Miután a keveréket nedvességgel impregnálták (ezt a felület sötétebbé válásával látják), azonnal menjen tovább a második durva fugázóba (lásd fent).
A feltöltés költsége a technikai feltételektől és a padlón lévő terheléstől függ, és a következőkre vonatkozik:
könnyű és közepes terhelés
Az esztrich három fő tágulási fuga van:- Szigetelő varratok.
- Zsugorodási varratok.
- Szerkezeti varratok.
A szigetelőcsatlakozások a falak mentén, az oszlopok körül és a berendezés alatt lévő alapok körül vannak elrendezve annak érdekében, hogy kizárják a deformációkat az épületszerkezetről a padlóra esztrichre.
A szigetelő varratot az építmény mentén, közvetlenül a beton keverék betöltése előtt, szigetelőanyaggal kell elhelyezni.
A zsugorodó varratok azért szükségesek, hogy megakadályozzák az esztrich kaotikus repedését az edzés során. Lehetővé teszik, hogy a betonban egyenes lapos síkban hozzon létre. Ennek eredményeképpen az esztrich az adott irányba repedést okoz.
A zsugorodó varratokat az oszlopok tengelyei mentén kell vágni, és a sarokvégek sarkaival együtt az oszlopok kerülete mentén kell végezni.
A zsugorodási varratokból kialakított alaprajzoknak a lehető négyzet alakúnak kell lenniük. Kerülje el a feszített vagy az L-alakú kártyákat. A térkép hossza nem haladhatja meg a 1,5-szeres szélességet. A zsugorodó varratoknak egyenesnek kell lenniük, és ha lehetséges, ágak nélkül.
A folyosókon és a folyosókon a zsugorodási varratokat az esztrich szélességének megfelelő távolságban kell elhelyezni. A 300-360 cm-nél szélesebb ösvényeken hosszanti varratnak kell lennie a közepén. Nyílt területen történő betonozás esetén a varratok közötti távolság nem haladhatja meg a 3 métert minden irányban. Az általános szabály az, hogy minél kisebb a térkép, annál kevésbé valószínű a kaotikus repedés.
A zsugorodó kötések zsugorodása a beton felületének befejezése után történik.
Általában a varratokat 6x6 m-es kártyákkal vágják le ugyanabban a sorrendben, mint a beton elhelyezése. A varratokat az esztrich vastagságának 1/3-ának mélyére kell vágni. Ez létrehozza az esztrich lazaságának zónáját, és a beton ebben a zónában pontosan zsugorodik a zsugorodás során. repedt irányított módon, nem kaotikusan. Ebben az esetben a kialakított repedés élei bizonyos érdességgel rendelkeznek, amely kizárja ezek függőleges elmozdulását, amíg a repedés túlságosan széles lesz.
Strukturális ízületek vannak elrendezve, ahol a munka betonozásának befejezése nappal történik.
Az esztrich szélének alakja a szerkezeti varrásnál általában a horonyon lévő tüske elve alapján történik, a varráson átnyúló alátéteket (állványokat) lehet alkalmazni. A Reiki-t az esztrich mélységének közepén kell elhelyezni a derékszögben. A sín egyik végét bitumennel kell kenni, hogy az esztrich szabadon mozogjon.
A szerkezeti varratok zsugorodásként működnek - kis vízszintes mozgásokat tesznek lehetővé, de nem függőlegesek.
Kívánatos, hogy a szerkezeti varrat egybeesik zsugorodással.
Töltőcsatlakozások poliuretán tömítőanyaggal
A varrások szélei tisztításának és támogatásának megkönnyítése érdekében szállításkor a vágott varratokat le kell zárni. A tömítés lehetővé teszi, hogy megvédje a varratot a víz áthatolásától és az agresszív közegektől, valamint az eltömődéstől.
A tömítőanyag típusa a terheléstől és működési körülményektől függ. Például számos élelmiszeripari vállalkozásban a padlókat könnyen mosni és ellenállni a nehéz tehergépjárművek mozgásának. Az ilyen padlókonzoloknak elég nehézeknek kell lenniük ahhoz, hogy megvédjék a varrat széleit, és megakadályozzák a nyírásukat, és kellően műanyagak legyenek, hogy ellenálljanak a varrás könnyű nyitásának és zárásának.
A nagy forgalmú terhelésű ipari padlókban a varratokat félig merev epoxi típusú anyaggal kell feltölteni, amely megfelelő támogatást biztosít az ízülethez és ellenáll a terhelésnek. Ezeket az anyagokat legalább 3-6 hónapig kell alkalmazni. az esztrich behelyezése után. Ezeket csak akkor használják, ha kis mozgásokra számítanak, különösen a belső térben. A legmegfelelőbb tömítőanyag az emfimastika PU-40.
Az elasztomer (flexibilis) tömítőanyagokat csak akkor használják, ha a varrat nem kerékterhelésnek van kitéve. Gyorsan alkalmazzák, és a varrás kinyitásakor / zárásakor ellenállnak a nagy mozgásoknak.
A tömítés lezárása előtt porral és törmelékkel kell megtisztítani sűrített levegővel, mechanikus fogmosással vagy homokszóró gép használatával.
Alacsony hőmérsékleten történő termelés
A munkálatok negatív hőmérsékleten történő gyártása érdekében számos intézkedést terveznek:A padló betonozásának sebessége ilyen körülmények között napi 150-200 négyzetméter.