7 csatornás rádióvezérlő rendszer (16
Dupla / hármas áramlás és exponenciális (D / R, EXP) beállítása: lásd 34. oldal.
Alváz (SUB-TRIM): kis módosításokat vagy korrekciókat hajt végre az egyes szervok semleges helyzetében. A tartomány -120 - +120 nulla beállítással (alapértelmezett), ami nem jelenti az alvilágítást.
Az ajánlott eljárás a következő:
-
mérje meg és rögzítse a kormányfelületek kívánt helyzetét; nulla mindkét trimér (TRIM RESET menü) és subtrimers (ez a menü); állítsa be a szervokarokat és a csatlakozókat úgy, hogy a vezérlőfelület semleges legyen a lehető legjobban; és finomhangoláshoz használjon kis Subtrim értéket (SUB-TRIM).
Dupla / hármas áramlás és exponenciális (D / R, EXP) beállítása: lásd 34. oldal.
A FAILSAFE almenü (amikor egy tiszta jel elvész, és az adóegység alacsony) (csak PCM üzemmód)
F / S: A jelveszteség vagy alacsony vételi töltés esetén beállítja a választ.
Fail-Safe Mode (F / S): utasításokat ad a PCM-vevő számára arról, hogy mit kell tenni a vevőkészüléken érkező rádióinterferencia jelenlétében.
Beállítási lehetőségek:
-
Minden csatorna önállóan állítható be. A NOR beállítás (normál üzemmód) megtartja a szervoállást abban a helyzetben, amikor az utolsó fogadott parancs érkezett. A hibamentes funkció minden egyes szervó egy előre beállított helyzetbe kerül. Megjegyzés: Az F / S fojtószelep beállítása szintén működik az akkumulátor meghibásodásakor (lásd alább)
Frissítse az F / S beállításokat. Ha megadja az F / S beállítást, a FailSafe adatok automatikusan két percenként továbbításra kerülnek. Ha kiválasztja az F / S módot, ellenőrizze, hogy a beállítások megfelelnek-e az Ön igényeinek, kikapcsolja a távadó teljesítményét, és ellenőrizze, hogy a szerverek a kiválasztott beállítások szerint mozognak-e. Várjon legalább két percet a beállítások megváltoztatása és a vevő bekapcsolása előtt, mielőtt kikapcsolja a távadót annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a változtatásokat továbbították.
Várjon két percet és erősítse meg az F / S beállításokat a fent leírtak szerint. Olvassa el az akkumulátorról szóló információkat.
A végpontok beállítása, ha szükséges, a megfelelő F / S válaszok elérése: lásd 32. oldal.
Állítsa be az al-trimmeret, ha szükséges, a kívánt F / S választ, a 40. oldalon.
Hibás akkumulátor üzemelés (F / S): a második alacsony akkumulátor-figyelmeztető funkció (eltér az alacsony adóterhelés figyelmeztetéstől). Ha az akkumulátor feszültsége körülbelül 3,8 V alá csökken, az F / S akkumulátor funkció a PCM vevőben a fojtószelepet előre beállított helyzetbe állítja. Ha az akkumulátor F / S funkciója be van kapcsolva, a modell motorja készenléti üzemmódba kapcsol (ha nem állított be egy bizonyos pozíciót) vagy előre beállított helyzetben. A modellt azonnal be kell telepíteni. Átmenetileg visszaállíthatja az akkumulátor F / S funkcióját a fojtószelep karjának üresjárati helyzetbe állításával. Önnek körülbelül 30 másodpercnyi motorvezérlése van, mielőtt újraindítaná az akkumulátor működését.
-
A gáz F / S NOR beállításának eredményeképpen az F / S akkumulátor a szervo pozícióba kerül, amelyet a fojtószelep kar alacsony pozícióba történő mozgatásával érinti a központosított trimm karhoz; Az F / S POS gázok beállításához az F / S akkumulátor a gáz szervo ugyanazon helyzetébe kerül, mint a normál F / S.
Ha 6 V-os (5 cellás) vevőegységet használ, valószínű, hogy az akkumulátor nagyon gyorsan lemerül, mielőtt az akkumulátor FailSafe funkciója működésbe lépne. Ne számold fel azt a tényt, hogy a FailSafe funkció mindig képes megvédeni a modelljét, különösen akkor, ha ötcellás akkumulátort használ.
A FOLYAMATOS AIRPLANE MENÜ FUNKCIÓI:
A repülőgép szárnyainak típusai:
A repülőgép-modellekben három fő szárnytípus létezik:
Egyszerű típus. A modell egy csűrős szervó (vagy több szervó Y-vezetékkel egy vevőcsatornánál) használ, és van egy farok.
Ez az alapértelmezett beállítás, és nem igényli a szárny speciális programozását.
Kettős csűrő szervók. A modell két csűrő szervót használ, és egy farokkal rendelkezik. Lásd: Kettős csűrő szervók.
Modell nélküli (repülő szárny). A modell két szárnyú szervót használ, amelyek együtt dolgoznak egy tekercs és egy tekercsszabályozás létrehozásában. Lásd Elevon.
Kettős szervo csűrő (farokkal) (repülőgép): Sok modern modellek két szervo csűrőt használnak a vevő két külön csatornájához csatlakoztatva. (Ha a modell egy külön szárny nélküli kerekek nélküli repülő szárny, lásd Elevon a 45. oldalon.)
Képes beállítani az egyes szervok középpontját és végpontjait egy tökéletesen összehangolt lökethez.
Másolás, például szervo meghibásodás vagy ütközés esetén.
Az összeszerelés könnyebb és nagyobb forgatónyomatékot biztosít minden vezérlő síkban, mivel egy szervo hajtásnál nincs szükség nyomatékra, hogy meghajtsa a két kormányt.
A magasabb csűrő löket felfelé, mint a lefelé, a közvetlen görgős és a csűrő differenciálértéke esetén (lásd a Fogalommeghatározások szójegyzéket).
Két csűrő használata, nemcsak csűrőként, hanem szárnyakként is, ebben az esetben flaperonoknak nevezik őket.
5 csatornás vevő? Állítsa be az AIL-2 (lásd a 43. oldalt) a FLAPERON-hoz.
Használja a CH6-ot a második szervóhoz (lásd AIL-2 CH5 vagy CH7 használatához).
Lehetővé teszi a szárnyak működtetését, valamint a csűrők csonkjainak munkáját.
A FLAPTRIM funkció biztosítja a vízszintes repüléshez tartozó flaperons semleges pontjának beállítását.
Ezenkívül lehetővé teszi a csűrő differenciálását a saját programozásával.
Channel 6 = hagyományos flaperons, 2 servos együtt dolgoznak, mint a szárnyak;
Az 5-ös vagy a 7-es csatorna a csatorna differenciálműként működik a korábbi rádióblokkoknál; A 6-os csatorna továbbra is felelős a FLAPERONOKért, és a két csűrő soha nem működik együtt, mint a szárnyak, kivéve a légfék funkcióját.
Megjegyzés: A szárnytípus (FLAPERON és ELEVON) két funkciójának egyike használható egyszerre. Mindkét funkció egyszerre nem aktiválható. Más típusú szárny aktiválásához az első típust le kell tiltani.
FLAPERON (repülőgépmodellek) használata
A flaperon keverési funkció egy szervo-t használ a két csűrő mindegyikére, és ezeket csűrőként és szárnyaként használja. A szárny-hatáshoz a csűrőket egyidejűleg felemelik / leeresztik. Természetesen a csűrő funkció (ellenkező irányú mozgás) is teljesül.
Miután aktiválta a flaperont, bármikor programozhatja a CH6 vagy a "Flap" (azaz a keverőfej-kormány) programot, a rádiórendszer mindkét szervó utasítást ad, hogy füllel működjön. A vágási funkció is rendelkezésre áll (lásd Flap Trimmer), hogy mindkét semleges pozíciót egyenes vízszintes repüléshez igazítsa, vagy kis mértékben növelje / csökkentsék a szárnyszögben. A végpont és a Sub-trimmer azonban külön-külön állíthatja be az egyes szervo- kat.
Második csűrő szervo hajtás (AIL-2): A második szervo alapértelmezett beállítása CH6, amely lehetővé teszi mindkét szervó számára, hogy csűrőként és szárnyakként működjön. Ha CH5 vagy CH7 van kiválasztva, a fedél funkció csak CH6-mal működik, és a két szervo csűrő csak csűrőként működik, kivéve a légfék funkciót (A. FÉK). Ha a csűrő szervo és a CH1 és a (CH5 vagy CH7) légfékfunkciója együtt működik együtt.
Műveletek és bemenetek
Kapcsolja be a kettős csűrő szervókat, FLAPERON
A Flaperon programozásnál 10% -kal többet érhet el, mint a lefelé irányuló löket (csűréskülönbség).
Nyissa meg a FLAPERON funkciót.