Spider Collector
"SPIDER" CIKKEK / KOLLEKTOR, MI ÉS MI, MIÉRT NAPOLNI?
A kibocsátás veszteségeinek nagy része a kipufogócsonkra esik. A hangolásnál az úgynevezett "pókkal" helyettesítik, ez különbözik a befogadó csövek csatlakozásának formájával és sorrendjével. A "pókok" rövidek és hosszúak (két Y). Ha egy 4 hengeres motort veszünk, akkor a "hosszú" csőrendszert a 4-2-1 és a "rövid" cső 4-1 szerint állítjuk elő. A "hosszú" pókhoz egy 2-> 1-es csatolót helyezünk, míg a "rövid" pók egy összetettebb geometriával rendelkezik.
A 4-1 pók behelyezése a 6000 fordulat / perc közötti szűk tartományban további teljesítményt nyújt, és nagyfeszültségű, nagyfázisú vezérműtengelyű motorokhoz használják. a sportkocsikra. A Spider 4-2-1 alkalmas amatőr hangolásra. erőteljes nyomatékot és forgatónyomatékot biztosítanak széles fordulatszámon. Hatalom hozzáadása - 5-7%.
A hangolásnál használjon közbenső egyenes csöveket nagyobb átmérőjű és csökkent rezisztorú rezonátorokkal. A merev kapcsolatok helyett "hullámos" (fújtató) vagy gömbcsuklók helyezkedjenek el. Az utóbbiak nem hoznak létre parazita rezonancia frekvenciákat, de rövid életűek. De a "hullámosság" lágyítja a lökést az indításkor és egy éles erővel.
A kipufogócsövekkel végzett kísérletek bizonyították, hogy a cső hossza nem befolyásolja a henger tisztításának hatékonyságát, de növelésével a kisülések megnőnek. Ezért minden motor működési módja megfelel a kipufogócső optimális hosszának - minél rövidebb és nagyobb a cső átmérője, annál kisebb az áramlási ellenállás.