Sleeve - dugattyú - nagy olaj és gáz enciklopédia, cikk, 1. oldal
Sleeve - dugattyú
A dugattyú bélése egy henger, amelynek felső sűrített részében lyukak vannak, amelyek a hüvely belső üregét összekötik a szivattyúházban lévő két csatorna segítségével - az A tüzelőanyagellátást és a B levágást (1. ábra)
A dugattyúhüvely egy háromlépcsős tartály a külső felületen, a szivattyúházban rögzítve és egy csavarral rögzítve. A hüvely felső részén két keresztirányú, kissé magasságban eltolt lyuk van. A felső nyílás egy beömlőnyílás és a bélés szupernuminalis térének töltésére szolgál. Az alsó nyílás kipufogó és úgy tervezték, hogy levágja az üzemanyag-ellátás végét. [2]
Ezután a dugattyú hüvelye lezáródik egy 16 tömítéssel, amely után a terhelés kioldódik a reteszből. A szabadon lehulló terhelés által létrehozott erő a karok és a 20 tolózár rendszerén keresztül a dugattyút felfelé mozdítja. Ezzel egyidejűleg a tompított dugattyúból származó tüzelőanyag fokozatosan elmozdul a dugattyúfej és a bélés közötti rés mentén. A terhelésnek a felső helyzetből a 11 puffereszköz ütközésére való csökkentésére szolgáló időtartamát a stopperóra rögzíti. Ezúttal másodpercek alatt és szokásos esetben a dugattyúpár sűrűségének tekinthető. Az összeszerelt tüzelőanyag-szivattyú sűrűségét ugyanabban a sorrendben ellenőrizzük. Csak a szivattyúcsatlakozást (amelyhez az injektor csöve csatlakozik) zárva van egy dugóval, a beállító sínt a tüzelőanyag-ellátó rendszerbe kell helyezni, amikor a dízelmotor névleges teljesítmény mellett működik. [4]
A porlasztó végfelületei, dugattyúhüvelyek. A szelepülékeket és a szelepeket, amelyek kockázatot és korróziós foltokat dörzsölnek az öntöttvas GOI paszta felületére. [6]
Ezután csavarja ki a dugattyúhüvely rögzített csavarját, és vegye le a dugattyúpárt a szivattyúház aljzatából. [8]
Után megmaradó részek összeillesztése, a hüvely és a dugattyúház adagolók kibővült, és a tüskék és tűt spray csökkentett átmérője csökken fém építmény réteget. Általában csak a permetezőgépek dugattyúit és tűit növelik kémiai nikkelezéssel vagy krómozással. Ezután hőkezelésnek vetik alá őket. C hőmérsékleten tartottuk és 1 órán át állni hagytuk, nikkel-melegítettük 400 ° C-ra, tartottuk 1 órán át, levegőn lehűtöttük. [9]
Forgatható hüvely van felszerelve, az alsó részét a hüvely a dugattyú és a gyűrű alakú nyúlvány lazán tartja a felső 12 lemez a dugattyú rugó. A hüvelyen, a gyűrűs perem felett egy fogazott koronát rögzítenek egy 16 csatlakozócsavarral. két, átmérőben-átellenes 7 nyílások, amely magában foglalja a járom 24, a dugattyú szár készülnek alsó végén a hüvely. Működés közben a dugattyú áttételeit a forgó persely függőleges nyílásaiban mozgatják, mint a vezetőkben. [10]
A tartály 4 tüzelőanyaga a gravitációnak a dugattyú hüvelyébe áramlik. Amikor megnyomja a 6 kart, a dugattyú felemelkedik és szivattyúz az üzemanyagba az injektorba. [11]
A dugattyúhüvely körkörös (forgó) mozgását is használják. [12]
Ez a rész eltér a gázolaj szivattyú CDM részén 100 úgy, hogy a feszítőék hüvely két nyílása van a 7. és a szívó elzáró 4 és tette a dugattyú járattal kialakított két derékszögben és összekapcsolt nyílások. [14]
A véghelyzetében 5 dugattyú, az egyik a sorok a golyók, raspiraya dugattyús 2 hatására a rugó / süllyed a megfelelő gyűrű alakú horony a 3 gyűrű, és rögzíti a helyzet a dugattyú. [15]
Oldalak: 1 2 3 4