Motorkerékpár és egyéb motorkerékpár-védelem

Motorkerékpár és egyéb motorkerékpár-védelem

Még a legtapasztaltabb és óvatos motoros lehet az ő „vas ló”, mert egy védőpajzs az vissza, ő - a teknősbéka szükség a lovas, mint egy motorkerékpár. Motorkerékpár - csuklós védelem, amely pajzsból áll, hálóval, ruhával vagy kötelekkel össze van kötve. Magukat motocherepahi nem olyan erős, mint szeretnénk: összekötő szövet túl gyenge, hogy amikor az őszi és csúszik a pilóta, hogy ellenálljon a súrlódás az aszfalton - elszakadhat, és ez veszélyezteti a lovas, legalábbis a nyílt sebek és törések. Ezért, ha nagy sebességgel közlekedik, ajánlott motorkerékpár-hacker használatát csak bőrmotoros motorkerékpárral, pajzsot kivonni belőle.

Térdvédők, könyökvédők - kevésbé kötelező motorkerékpár-védelmi elemek. Először is, mert csak egyfajta kiegészítő, amely nagyjából nincs védő funkció. Sokan viselik a térdvédőket és könyökvédőket az alkalmi ruhákon (például munkába járáskor) inkább az önelégültséghez, mint a biztonsághoz, mivel szélsőséges helyzetekben senki sem spórol. Jobb, ha eljön az irodába a ruhában, és a helyszínen már megváltozik. Ha a térdpárnák és a könyökpárnák és a motoros ruhák kombinációja általában elveszik a használatuk bármely értelmét. De a termálvászon - hasznos dolog, de valóban el kell adni a hőt és nem irritálja a bőrt.

Továbbá nem felesleges egy balaclava megvásárlása. Ő, mint a legtöbb felszerelés, hosszúnak kell lennie, hogy az élei a motorháti nyakörv mögött gond nélkül eltakaródtak. A balaclava elülső részét speciális anyaggal kell lefedni, amely megvédi a nyakat és a torokot a közeledő széltől ("windstopper"). Arról, hogy hogyan válasszunk ki egy sisakot, amelyet már tárgyaltunk oldalunk oldalain.

És végül. Ne feledje, hogy a bőr dolog mindig jobb, mint egy textil dolog, mivel a bőrnek nagyobb a törlési aránya. Motorkerékpár versenyzőnek és motorkerékpár védelemnek rendkívül fontos, hogy minden egyes elem szorosan, de mozgás közben ne legyen akadályozva. És minél több védő pajzs, annál biztonságosabb. És milyen színű és design lesz a dolog - ez már a tulajdonos ízétől függ. Azonban ne feledjük, hogy a lovas védelem - nagyon fontos és szükséges attribútumokat minimalizálására tervezett sérülések esetleges esik egy motorkerékpár, de egy ütközés egy betonoszlop a sebesség meghaladja a 100 km / h nem fogja megmenteni még a mohó lovas.

Hasonló bejegyzések:

Kapcsolódó cikkek

• A buszok differenciális áramvédelme