Módszerek repedések és rejtett hibák azonosítására a gépek és berendezések alkatrészeiben és alkatrészeiben
Módszerek repedések és rejtett hibák azonosítására a gépek és berendezések alkatrészeiben és alkatrészeiben
A munka célja.
1. A gép repedések és rejtett hibák kimutatására szolgáló módszerek tanulmányozása.
2. Annak érdekében, hogy véleményt nyilváníthasson a rész további felhasználásáról, vagy jelöljön ki egy módot a megtalált hiányosság felszámolására.
Feladat.
1. Ismerkedjen meg a készülék elrendezésével, állványaival, eszközökkel és alkalmazásokkal.
2. Vizsgálja meg a műveletek sorrendjét a gép részeiben lévő felületi és belső repedések azonosítására.
3. Gyakoroljon gyakorlati készségeket a rejtett hibák észlelésében olyan részletekben, amelyek különböző konfigurációkkal, anyagi és munkakörülményekkel rendelkeznek.
4. Adjon rövid leírást a hiba kijavításának módjáról vagy véleménye a rész alkalmasságáról.
A gyakorlatban a következő módszereket használják:
1) mágneses;
2) fluoreszkáló;
3) a részeket savval savanyítani;
4) a rész felületének nedvesítését kerozinnal, majd kréta vakolattal;
5) hidraulikus;
6) pneumatikus;
7) a rész felmelegítése;
8) a rész elektromos szilárdságának ellenőrzése;
9) ultrahangos.
Ennek a hibás eljárásnak a megválasztását az alkatrész konfigurációja és anyaga, valamint a hiba valószínű helyzete határozza meg.
A mágneses módszer a ferromágneses ötvözetek (acél, öntöttvas) bármely konfigurációjának és méretének ellenőrzésére szolgál. Megkülönböztethető a nagy pontosság, a gyors működés és az egyszerű készülék kialakítása.
Amikor a részt mágnesezik olyan helyeken, ahol hiba van, az erő mágneses vonala diffúziós fluxust képez. A hiba határainál mágneses pólusok keletkeznek, és a mágneses fluxus nagysága változik. Az alkatrésznek a por és olaj szuszpenziójába történő rövid bevitelét követően könnyű megtalálni a por helyét a por porlasztott részecskéi mentén. Egy alkatrész hibája a torzító tekercsek és mérőeszközök segítségével is detektálható.
A hőkezelt vagy ötvözött acélból készült alkatrészeket ellenőrizni kell a maradék mágnesességre, amelyet a mágnesező készülék kikapcsolása után felfüggesztettek.
Az alacsony keménységű alkatrészeket, valamint felületi repedésekkel rendelkező alkatrészeket a mágnesezés során tapasztalják. Telepítése előtt részei a felmágnesező berendezés átmenőnyílás (rugók, perselyek, csapágyak, stb), szükséges, hogy helyezze be a réz rúd.
Jelölje meg az alkatrészek körkörös, hosszanti és kombinált mágnesezését.
Ha a körkörös mágnesezés hosszirányú és ferde elhelyezkedésű repedéseket tár fel (a mágneses fluxus és a repedés iránya közötti szögnek legalább 20 ° -nak kell lennie).
A mágnesező áram nagysága körkörös mágnesezés esetén a következő összefüggésekből indul ki:
a) a maradék mágnesesség ellenőrzése során
b) mágneses mezőben történő ellenőrzés alatt
A hosszanti mágnesezésnél a mágneses tér erősségének másfélszeresét kell, hogy nagyobb legyen, mint a körkörös mágnesezés esetén.
Annak meghatározására, hibák kör mágnesezettség elem között elhelyezett rézlemez és érintkező lemez van szorítva, és a műszer fogantyút. Tartalmazza a transzformátor vagy egy speciális akkumulátor, a feszültség kell lennie 8,4 V és a jelenlegi függ a keresztmetszete és anyaga a vizsgált terméket. A részt mágnesezik 1-2 másodpercig, majd az áramforrást leválasztják és kioldják. Tétel merítjük 1-2 percen fürdőben szuszpenzió finom por a kalcinált vas-oxid (sáfrány) és a transzformátor olajok (a térfogat arány a por és az olaj 1 40). Vizuálisan koncentrációja felületi részeivel a por meghatározzuk a repedés mentén helyét és természetét a hiba, a mintát mostuk tiszta transzformátor olaj és a végzett demagnetization helyezzük az elemet a szolenoid tekercs hajtott AC, vagy CSP típusú indukciós gép (modell 533).
Ábra. 12. A mágneses defektoszkóp telepítésének rendszere:
1 - eszköz cirkuláris mágnesezéshez; 2 - a transzformátor; 3 - mágneses indító; 4 - részlet.
Ábra. 13. MDV típusú univerzális mágneshiba-detektor:
1 - prizmák; 2-pólusú csúcs; 3 - a fogantyú; 4 - lendkerék; 5 - szorító mechanizmus.
Az MDV univerzális mágneses defektoszkópról (13.
A készülék vezérlésénél a részletet a prizmára helyezzük, a lábpedállal pedig emeljük fel az elektromágnes pólusainak szintjére és nyomjuk meg a fogantyút. A szorító mechanizmus biztosítja a rész érintkezésének sűrűségét a csúcsokkal. A vizsgálat során forgassa el a részt lendkerékkel.
Demagnetizálja a részt a mágneses hiba érzékelő speciális kamrájába.
Fluoreszcens módszert alkalmaznak a nemvas ötvözetek és szerszámok kemény ötvözetlemezekre vonatkozó részleteinek ellenőrzésére. Használd
és a vasfémek részleteinek ellenőrzésére, de ebben az esetben bonyolultabb és sok időt igényel.
A kontrollnál a tisztított és zsírtalanított részt 10-15 percig egy fluoreszkáló folyadékkal ellátott fürdőben merítjük.
Ez a folyadék 0,25 liter transzformálóolaj, 0,5 liter kerozin, 0,25 liter benzin és 0,25 g defectolpor keveréke.
Ha a fluoreszkáló folyadékot ecsettel a rész felszínére helyezzük, akkor a részt is megtartjuk, mielőtt folytatjuk a következő műveletet. Ezután hideg víz áramlását 0,2 MPa nyomáson a fluoreszcens oldatot eltávolítjuk a felületről, és a részt szárítjuk. Kicsik, száraz szilikagél (Si02) por kerül a megfigyelt felületre, a részt 5-30 percig levegőn tartják, majd a felesleges port eltávolítják. Az alkatrész vizsgált felületét UVS-3 fényszűrőn keresztül higanykvarszilámpa segítségével besugározzuk. A hibákat a repedés mentén elhelyezkedő fluoreszkáló oldattal impregnált szilikagél por fényes, zöld-sárga fényével detektálják.
A repedések feltárásának módszerét az etetés során az az, hogy az előzőleg megtisztított és zsírtalanított részeket kénsav 10-20% -os oldatában 3-5 percen keresztül gravírozzák. A nagyító 10-20-szoros nagyítással vagy mikroszkóppal történő repedés esetén a repedés peremén a korrózió nyomai között repedés található.
A kerozin és a kréta bevonat felhasználásával járó repedések kimutatására szolgáló eljárás magában foglalja a következő műveleteket.
Az ellenőrzött rész tisztított felületét kerozinnal kissé megnedvesedik, és 5-10 perces öregedés után dörzsölnek rongyok. A vizsgálandó felületen kréta bevonatot (krétát, vízzel hígítva, habszerű állapotban) kell felhordani és szárítani. Mallet fúj szomszédos szakaszok részletesen préselt maradványait kerozin a crack és a sárga folt a meszes bevonat bármely felfedezni rejtett hibája.
Hidraulikus eljárás (öntés) arra használjuk, hogy meghatározzuk károsodását testrészek (a blokk és a hengerfej, szívó- és kipufogócső), és az egyes csomópontok a gép (radiátor és mtsai.).
Ábra. 14. A hengerblokk hidraulikus vizsgálata a KP-0406 J próbapadon
1 - konzol; 2 - asztal; 3 - egy karimával és egy béléssel; 4 - nyomástartó; 5 - gumi tömítéssel ellátott lemez; 6 - párhuzamos asztal; 7 - fürdő; 8 - szívócső; 9 - csaptelep csővel; 10 - a dugattyús szivattyú; 11 - szállítócső tömlővel; 12 - manométer; 13 - Stretching; 14 anyával; 15 - szorítócsavar; 16 - fa; 17 - visszahúzható állvány; 18 - tartó; 19 - forgatható mechanizmus fogantyúval.
A blokkokat és a hengerfejeket a KP-0406 állványokba köti össze (14. ábra). A kollektor teszteléséhez különleges lemezeket kell használni (15. ábra).
Amikor az alkatrészeket az állványra telepíti, a külső lyukakat fedőlapokkal és dugókkal fedjük le. Egy padsszivattyúval töltse fel a készülék burkolatát és a fej belső üregét vízzel, és hozzon létre egy 0,4-0,5 MPa nyomást. A nyomást manométerrel szabályozzák. A vizsgálatot 5 percig végezzük.
A nyomás állandósága és a szivárgás hiánya - a hengerblokk és a fej blokkjának megfelelő burkolatának feszültsége.
A traktor fűtőtestének károsodását speciális állvány határozza meg. A fűtőtest tartályok lyukai gumidugókkal, lemezekkel és karimákkal vannak csillapítva. Töltse fel a radiátort vízzel, és nyomást gyakoroljon benne 0,1-0,15 MPa-ra. A vizsgálatot 1 percig végezzük. A sérülések helyét festékkel, krétával vagy írójelzővel látják el.
Ábra. 15. Készülék hidraulikus vizsgálatához:
1 és 2 lemez gumitömítéssel; 3 = az automatikus szelep; 4 - manométer.
A pneumatikus módszert használják az autóipari radiátorok, gumiabroncsok és üzemanyagtartályok károsodásának meghatározására. A levegőt 0,05-0,1 MPa nyomáson vezetik be a vízfürdőbe merülő radiátorba. A kimenő levegő buborékok hibákat mutatnak.
Az üzemanyagtartály sérülése így van. A kézi légszivattyú a tartályba levegőt vezet be körülbelül 0,1 MPa nyomás alá. A lehetséges repedések (hegesztett illesztések, a tartályokkal való csatlakozás ízületei) esetén szappanoldatot alkalmaznak. A tömörség megsértését a szappanoldat kideríti, hogy a buborékok károsodásai vannak.
A rész melegítésének módja a vékony falú, hermetikusan lezárt részeken (például a porlasztók sárgaréz úszik) való repedések érzékelésére szolgál. Ebben az esetben a részt forró (^ = 80-90 ° C) vízbe helyezzük. A felmelegített levegő kimenő buborékai megalkossák a repedések elhelyezkedését.
Az alkatrészek elektromos szilárdságának ellenőrzésére szolgáló módszer a repedések érzékelésére szolgál az elektromos berendezések és akkumulátor tartályok szigetelő részében. A vizsgálatot a 16. ábrán bemutatott séma szerint végezzük. Az állvány három elektródájú szikra résében fellépő szikrázás befejeződik.
Ultrahangos vizsgálati módszer alapján képes az ultrahangos rezgések (UZK) elosztva a fém nagy távolságokra formájában irányított gerendák és visszaverődik a hibás rész miatt a hirtelen változás a részleteket a közepes sűrűségű, és így az akusztikus impedancia (a termék sűrűségének a közepes sebességű KM K).
Jelentés a munkáról.
1. alátámasztják a kiválasztott vezérlési eljárás meghatározott részein és a technológiai szekvenciát List művelet kimutatására rejtett hibák.
2. Hozza létre az egyik berendezés hidraulikus vagy elektromos áramkörét.
3. Hozzon létre egy hasznosítási módszert vagy véleményt nyilvánítson a rész alkalmasságáról.
Ábra. 16. Ellenőrizze az akkumulátor tartályát repedés esetén:
1 - akkumulátor tartály; 2 - szikramentesítő; 3 - kapcsolatok.
Kategória: - Autók javítása