Az első felfüggesztés lengéscsillapítóinak cseréje
Jó nap volt, és úgy döntöttem, hogy csinálom kedvenc gépemet ...
A szivárgó bal oldali ütközéscsillapító sokáig nem adott nekem pihenést, a kopogás mellett, hogy a durvaságok már feldühödtek. Az OD-ben lévő diagnózis kimutatta, hogy a lengéscsillapítók mellett semmi sem változik! De úgy döntöttem, hogy felváltom a támogatókat. Nem akarok újra oda menni, ha kopognak.
Tehát megvásárolták:
- 2 db lengéscsillapító KYB 339700 - jobb és 339701 - balra.
- 2 db első tengely támogatja a TOYOTA eredeti - 48609-12500 típust.
Szerettem volna minden eredetiet venni, de a régi állványokon láttam a "KYB GAS FILLED" feliratot. Nagyon pozitív hozzáállás a márka Kayaba és ismét megerősítette véleményét az a tény, hogy a Toyota azokat a gyárat a saját autók!
Cserefolyamat:
Először tegye a kocsit a kézifékre, és fedje le a hátsókerék alatt lévő gördülőcsapágyakat. Lazítsuk meg a kerékanyákat és a nyakkendőket. Távolítsa el a kereket
Először csavarja le a stabilizátor rúdját. A kulcs 17-kor van.
Ezután csavarja le a csavart a lengéscsillapító jobb oldalán, amely a vezetéket tartja. A kulcs 14.
Nos, továbbra is le kell csavarni a két nagy csavart, amelyek összekötik a hubot a racktel. A kulcs 22.
a csavaranyák sorozata
Az alsó rész mindent meg nem köti, most átmennek a motorháztető alá. Itt van a csészére, még 3 anya van a 14-re, és tartják a támaszt, amelyre a lengéscsillapító a rugóval lóg. A műanyag nem lépett fel. Szóval felment. Minden könnyen kikapcsol.
3 csavaranyát a motorháztető alatt
Kivesszük a rack szerelvényt.
Ki tud jutni egy hasznos számra a régi állványokon: A0943-44329 KYB GAS TÖLTSE
a támogatás vissza
Mindent fordítunk fordított sorrendben. Ne felejtse el a DOWNLOAD lengéscsillapító telepítése előtt! Ez nagyon fontos!
Az állványt függőleges helyzetbe helyezzük. Nyomja meg a rudat, és engedje le a végét. Várunk, amíg teljesen visszahúzódik, és ismételje meg ezt az eljárást. 10-szer tettem a megbízhatóság érdekében)))) ÉS FONTOS, mielőtt a gépkocsira telepítenék, ne helyezze el az oldalára, pl. tartsa függőleges helyzetben.
A rugó alja alá helyeztük a sztoikus gumi tömítést. Aztán, vagy a nagyon tavaszi tömörített állapotban. Ezután egy ütközőt, alátétet, fémlemezt, tömítést és támaszt. Megcsavarjuk az anyát és bezárjuk egy gumidugóval. Csavarja le a rugó csatlakozóit és az állvány készen áll a gépkocsiba való beszerelésre!
Mi rögzítjük a támaszt a pohárra (3 anyacsavar a kupak alatt). Ezután húzza meg a 2 csavarokat.
Helyezzük a stabilizáló rudat. És a kábeltartót a rackbe csavarják.
Egy új rack a helyén
Helyezzük a kereket, és az egyik oldal készen áll! Voila.
Másrészt megismételjük ugyanazt a dolgot.
Ui A lengéscsillapítók cseréjével azonnal javítani kell a stabilizátor tartószerkezeteit. Mert jogom van rá, hogy jobb, és a hatszög a bal oldalon. Bár maga a rack még mindig jó, de az anyát nem kell minőségi csavarodni, ezért meg kellett változtatnom.
Remélem, hogy a jelentés hasznos lesz és segít bármelyiknek)))))
Feliratkozunk, felhalmozunk!
Kiadás díja: 10 000 ₽ Futásteljesítmény: 123000 km