A tekercsek huzalozásának javítása
Ilyen betegség 1,8 t - száraz kábelezés a tekercsekben. Fontos megjegyezni: ezek nem nagyfeszültségű vezetékek, mivel minden átalakítás közvetlenül az egyes tekercsekben történik, vannak beépített kapcsolók, én is szenvedtem ezt a sorsot, megoldást kellett találnom a problémára. Szeretnék köszönetet mondani a Kartsnak a turbo-quattro barátságos oldaláról, hogy tisztázza a probléma minden árnyalatait.
Gyanítom, hogy a vezetékek mind nagyon szomorú, de ez így van ... elcsépelt chipek szétszórt a kezében, és a drót szigetelése eltávolítjuk szorította fogóval, idővel valamilyen okból vált egy fajta műanyag. A csipek területén lévő huzalokat csak egy szünettel lehet megszakítani. Lovaglás hatása dekoratív borítással „oooo 5V turbo”, soha meg nem valósult alatta a vezetékek tökéletesen párolva egy fürdő a fűtött szelepfedél.
Úgy nézünk, félünk, de nem menekülünk el
aztán rengeteg beszámolót követtünk, hogy ahol megy, de szerintem a közbenső képek nem érdeklik bárki számára, végül kiderült:
Nem raktam fel a kábelcsatornát, mégis senkinek sem megy túl jól a sámánizmus nélkül (mellesleg, be kellett fejeznie a fájlt), úgy döntöttem, hogy nélkülem csinálom. Hagyja, hogy bejusson a garázsba, nem lesz semmi köze - teszem.
Az eredmény nem elégedett a vizuális tervvel, mivel egy szörnyű kollektív gazdaság kiderült, de a kapucni alatt nem látható, de még mindig kellemetlen tudni, hogy ilyen körülmények között Cthulhu vezetékekből él.
Ennek eredményeképpen nem kapunk rezgéseket, hibákat a jekichan gyorsulása, rángatózása és villogása közben (hasonló tünetek halott tekercsekkel, de nem volt benne).
Időközben úgy állunk, mint egy igazi dzsip, és várjuk a csavarok beszerelését:
Javító készletek részletesen
Szóval, egy kicsit több mint 500 rubel van
a tekercshez csatolt chip:
(amint azt mondták nekem, 10-15 cm, a valóságban több volt - az első tekercstől egészen a szelepfedél végéig), ugyanolyan hosszúságú és egy szakasz, ellentétben az állományhoz, ahol 2 vastag és 2 vékony:
drótkapcsok, 4db
Általában elégedett voltam ezzel a megoldással, hogy javítsam a vezetékeket, a minőséget és az árat is. De ha az idő megengedett, és a régi vödör nem állt volna fel, mint egy tét, valószínűleg elrendeltem volna az egész kést a Seattől:
fotó turbó módon lopott a turbó-quattro
Kábelcsatorna 06F 971 824 C: