A hagyományokról, a dicsőségről és a dicsőségről

Az állandó készenléti egységekben szolgáló közel 21 ezer midshipmen és zászlók továbbra is a rangsorban szolgálnak a nyugdíjba vonulásig. A fegyveres erők optimalizálásának keretein belül a lobogók és a hadjárók intézetének bejelentett eltörlése nem érinti őket. Az Orosz Állami Duma védelmi bizottságának tagja, Mikhail Musatov helyettese a RIA Novosti-nak szólt a bizottság ülésének eredményeiről az orosz védelmi minisztérium képviselőinek részvételével.

Üdvözlet Frolovicsból

Néhány mondattal elterjedt velem, Alexander Viktorovich hirtelen kiáltott:

- És neked, egyébként, üdvözlet a Komissarchukból!

- Mellettem áll, "mondta Rudenko, átadva a vevőt Komissarchuknak.

- Vladimir Frolovich, mi van a lakással?

- A városi kupavnai dokumentumok valahol a nyilatkozat "csúcsán" voltak, "szomorúan válaszolt a régi barát. - És újra elindulok egy újabb útra.

Foreman csapat csoport gép CU-5 BOD „Admiral Levchenko” Senior törzszászlós Vladimir Komissarchuk: a szemében - a tapasztalat, a kezükben - során a hajó, a vállakon - tiszthelyettes jelvény

Többször is egy nagy anti-tengeralattjáró hajó (BCP) Levchenko admirális hallott a legendás emberről - az idősebb közreműködő Vladimir Komissarchukról: csodálatos dolgokat csinál saját kezével. A hajó, amelyen figurálisan beszél, a sikerre ítélve. Miután Vlagyimir Frolovich a bennszülött BOD egyik bázisán elvégezte a javítást, amely legalább egy gyári beavatkozást igényelt és. hat számjegyű tőkebefektetés.

- Nincs ilyen hiba - Levchenko tengernagy elektromechanikus harci egysége tanúskodik -, ez komisszkarkutot a zsákutcába helyezte.

Sok évvel ezelőtt Vladimir Frolovich diplomát szerzett a Nikolaev Hajógyártó Intézetből, amely gázturbinás erőművek javítására és üzemeltetésére specializálódott. És könnyedén - az arany kezével és közvetlenül a mechanikus ajándékkal - könnyebben tiszteletteljes karriergé tenné magát, nem pedig a haditengerészeti midshipman útját választaná.

- Nem, - mondta "nagyapám" - ezt valahogy inkább: a hajó gyengeségeinek ismerete, kiküszöbölöm őket. Még abban a pillanatban is repülni fog, majd egy másik. A technológia öregszik, elhasználódik. Ezért valamit kitalálunk, fejlesztjük, újításokat hajtunk végre a hajózási technológiában, bemutatjuk a mérnöki gondolkodást, és arra törekszünk, hogy meghosszabbítsuk az élettartamát.

Levchenko admirális elektromechanikus harci egységében Vladimir Frolovich idősebb, mint mindenki más, ezért tisztelettel nevezik őt "nagyapának". A többiek, ahogy ő maga mondja, "a gyermekeim, mind megtanultak." Még az 1. kapcsolattartó kapitány elektromechanikus szolgálatának főnöke is Yuri Sokol-diák Frolovich-t rendezi: mellette elindult hadnagy. Egy szóval, sok ember van a divízióban, aki Komissarckuktól tanult a "vas" munkájával. Néhányan felmentek: a haditengerészeti mérnöki intézetekben tanítanak, ők már a "vas" - elektromechanikus székek fejei lettek. A nevüket Frolovich különleges melegséggel hívja - Lapshin Sasha, Mikhailov Volodya.

"Levchenko tengernagy" egy hosszú kampányban

A hajóra érkezéskor a mechanikai profil hadnagyait azonnal elküldjük egy interjúra Komissarchuknak. Hogyan találkozik a "nagyapa" egy fiatal hadnagytal? Hogyan kezdhetnénk vele beszélgetni?

- Igen, a legfontosabb dologból - mi a gázturbina motor? - Anélkül, hogy bármilyen irónia lenne, a vezető közreműködő azt mondta. - Hogy megtudja, van-e a közelgő szolgáltatás tárgyának fogalma általánosságban?

Ha nem válaszol, akkor hiábavaló a munka: öt évet töltött a Naval Műszaki Intézet, „ügyviteli ABC” nem érdemelt, és megkapta a diplomát jött a flotta „király nélkül”, és egy kicsit a mechanikai ismeretek a fejét. És ezek nem meggyőzőek.

És Vladimir Frolovich szemében megállapítja, hogy a tiszt lesz értelme: ha süt, akkor a srác felvette az esetben a lélek és az összes volt az idő és a tapasztalat, hogy megbirkózzon. Például, ha a jelenlegi parancsnoka a szétválás mozgás CU-5 BOD „Severomorsk” Hadnagy Alexei Ryzhenin jött egy másik parancsnok a csoport CU-5 „Admiral Levchenko”, ez volt azonnal világos, hogy a srác egy vágy, hajlamos arra, hogy „mechanikus” tudás nem szégyenlős kérdéseket feltenni közvetlenül a Frolovich alszik. A személyzet ezután viccelődött, hogy Alex számára Komissarchukom mint egy szál a tű nyúlik.

A haditengerészeti szolgálat három évtizede után Vladimir Frolovich nem sajnálja, hogy ez a sors volt. Igen, felsőoktatás! De a sürgős szolgálatot és a technikusok iskoláját követik. Amikor közreműködő lett, belépett az intézetbe. Tanulmányait távolmaradás, a között a harci szolgálatok küldött ellenőrzési munka az egyetemre. Azonban lehetetlen volt tisztviselő rangot szerezni, hiszen katonai osztályuk nem volt az intézetben. Amikor volt egy elméleti lehetőség, hogy tisztviselővé váljon, az életkor már nem megengedett.

"Arany alap" a flotta

A fegyveres erõkben zajló átalakulások a szovjet hadseregben és a haditengerészetnél 1972-ben megjelent csapatok és zászlók intézményét érintik. Ami a haditengerészetet illeti, csak a "gazdasági" álláshelyek lesznek, amelyek nem tartoznak az állandó készenléti erők és egységek államai közé. A többi legénység indokolják, indokolják a tengerészgyalogosok és társaik továbbra is szolgálni soraikból, és a helyükön, amíg a szerződés vagy a befejezése át a tartalék elérve a korhatár, a katonai szolgálat. Ez lehetővé teszi a flotta harci készségének fenntartását az "átmeneti időszak" számára.

Első asszisztensek

Az iroda az energia és a vitalitás (PEZH) BOD „Marshal Shaposhnikov” (balról jobbra) csapat gépészek művezető CU-5 altiszt Nikolai Ponomarev-illesztőprogramok és művezetők gazoturbinistov CU-5 altiszt Andrew Hagar

- A midshipman helyettesítheti egy tengerész vagy egy szerződéses tisztet, de nem minden vállalkozó képes lesz a midshipman ma, "mondja 2. kapitány Rank Andrey Dergousov.

Például, a legénység kapitány 2 rang Yuri Konkin nem is olyan régen volt, jelezve a közelgő hosszú útra. Annak ellenére, hogy a sürgősségét és összetettségét a feladat, a tengeralattjáró csendesen nélkül a szóváltás a készítmény elvégzett ciklus, és azonnal elhagyta a bázist. És a hajó ma sikeresen megoldja a problémát a katonai szolgálat, sok a hitel művezető csapat torpedomen vezető midshipman Alekszej Dmitriev, művezetők csapat tartsa a vezető midshipman George Kindeeva technológián mobilszolgáltató törzszászlós Eugene keverést és a vének csapat villanyszerelő midshipman Alexei Isypova - kiváló minőségű, végtelenül fordított a a szakemberek munkája.

- Mint ismeretes, nincsenek pótolhatatlan emberek - összegezte a Dergous 2 rangú kapitánya. "Azonban ahhoz, hogy a vállalkozók pontosan elkészítsék a hajót pontosan ugyanabban az időben és a szükséges minőséget illetően, és a tengerhajózásként járjanak el, minőségi új képzési szintre van szükség.

A Kaszpi-tengert nem a vállpántokra ítélik, hanem az esetekről

- Bár nehéz megítélni, hogy fog kinézni a közelgő változások összefüggésében eltörlése tiszthelyettesek az intézet: a mi feladatunk -, hogy pontosan és időben teljesíteni a megrendelést, - a vezérkari egy dandár víz régió (IAD) a Kaszpi Flottilla kapitány 2. helyezett Oleg Malkin a beszélgetés nem megkerülni az éles sarkok. - Egyértelmű, hogy a tisztek kell rendbe lelkileg. Végtére is, a tiszt még emlékszik az iskolai tanárok megbízatással: érkezéskor a hajó kell tanulni a speciális és a szolgáltatás a parancs. Ők az "aranyalap"! Tapasztalataik szerint a tudás és a munkaképesség matrózok nagyrészt tartott, és addig tartják, amíg az egész hajó szervezete.

Az OVR-nél a közönséges hajók általános hangulata általában nyugodt: két ezüstös csillag helyettesítéséből a főhajó őrmestere "csata" az anyagi tervben nem változik sokat. De az erkölcsös.

A BC-2 parancsnokok főparancsnoka Nikolai TIMERGALIEV

A vízi terület védelmi brigádja sok szempontból egyedülálló. A parancsnokok közül például a tüzérhajók Óvadosztályán csak az IAC Astrakhan parancsnoka szolgál. A többiek midshipmen. Hasonló képet talál a vadvízi halászok körzetében.

- Nehéz megítélni, hogy mi lesz később, - az Oleg Tolkachev AK-044 köztisztviselő asszisztense parancsnoka már sokat változott a jövőbeli szolgálatáról. - Azonban mivel a vitorlázó főhajónk, ahogy várták, nem fogok elhagyni a flottát. Ami a presztízst illeti, egy dolgot fogok mondani: a brigádon nem a vállpánton, hanem az üzleti életben ítéljük meg.

Vadász Meshkov folyóparancsnok parancsnoka a navigációs hídon nem véletlen ember. Jelenleg Kamchatka-ban szolgált, jelenlegi helyzetében több mint öt éve:

- Minden körülmények között parancsnoknak kell maradnia. De valójában az idősebb csónakok és én egyenlő címeken lesznek - a fő hajó őrmesterei.

Socotra, "Volna" és a flotta veteránjai

- Lehetőség van arra, hogy ma a flotta egyszerűen nem hajlandó feladni éjszakán midshipmen akik szolgálják a hadihajók, - mondja a parancsnok egy nagy tengeralattjáró-elhárító hajó „Marshal Shaposhnikov” csendes-óceáni flotta kapitány 2. helyezett Andrey Kuznyecov. - És az oka egy: nincs senki, aki helyettesítené.

Egy őrmester tüzérségi radiometrists csapat vezető altiszt Nikolai Karp, aki egy évvel később a tartalékba (ő volt 40 év felett), és megtanított az volt, amikor hadnagy, és most gazdagon közvetíti a tapasztalat a fiatal, köztük hajósok szerződést.

Természetesen jelenleg a hajó személyzete minõségben változik, a rendõrséget kiszolgáló tengerészeket kicserélik, vállalkozókat veszünk fel, ami feltételezi az egész legénység fokozatos átállását szakmai alapon. De ezek a fiatalok még nem állnak készen arra, hogy a sorsot a haditengerészettel összekapcsolják olyan csomóval, mint a midshipmenünk. És általában, a szakképzési vállalkozók nem állnak készen arra, hogy a közeljövőben ugyanazokat a vezető parancsnokokat helyettesítsék. Ehhez megismétlem, évekbe és évekre lesz szükség.

Találjon egyenértékű helyettesítőt?

Nemrég találkozott a parancsnokok a három vezető személyzet elárasztotta a Fekete-tengeri Flotta az Orosz Föderáció: a védelem vízfelület, rakéta hajók és mentőhajó, és beszélt a parancsot a haditengerészeti helikopter ezred képviselői az emberi szervek. Egy vélemény: fényében a tervezett változtatásokat, hogy manning hűvös, képzett szakemberek nagyon nehéz lesz. Az a tény, hogy a hajó karbantartása fegyverek és katonai technológia nem csupán a mély szakmai ismeretek, hanem a gyakorlati tapasztalat, hogy jön a korral. A tiszthelyettes, aki adta a hajókra tizenöt-húsz év alatt (és még néhány) tökéletesen elsajátította a technikát, és teljes mértékben rajtad. Media tapasztalat, ezek igazi szakembereket, megbízható támogatást hajók parancsnokai, ezredek, századok, zászlóaljak és a vállalatok. Szükség esetén helyettesítik a tiszteket. Ráadásul a fiatal tisztek gyakran fordulnak segítségért a tapasztalt midshipmenekhez.

Nemrégiben meglátogatott két hadihajót, akiknek a csapata megkülönböztette magát a művelet során, hogy Grúziát békére kényszerítse. Ez az IPC Suzdalets kapitány 3. helyezés Vadim Dzhanuntsa és a rakétahajó kapitány 3. helyezés Igor Vorobyov.

A személyzet szerint a Serna típusú támadó csónak parancsnoka a midshipman

Parancsnokok elnyerte megrendelések, melegen és tisztelettel válaszolt egy midshipman, hangsúlyozták, hogy fontos szerepet problémáinak megoldására a legénység előtt. Dzhanunts például megjegyezte mesterek hadügy őrmester Turbomotor csapat CU-5 BMD hadapród Alexander Corn, őrmester rakétavédelmi robbanófej-2 vezető tiszthelyettes Alexander Mikhnevich (by the way, tapasztalt szakemberek a saját osztály) és Számítógépes csoport tiszthelyettes Jevgenyij Novosad. És százados 3 rang Igor Vorobyov nevű vezető vitorlamester kicsinyes csapatok rakéták, kis légvédelmi tüzérség és elektronikai hadviselés - vezető midshipmen Leskina Valerij, Victor Stefan, Valentin Nosatova és Dimitrij Porvatova. És azt mondta, hogy ők ketten is vették a hajó „ipar”, és írja be az állandó készenlét erők. Tudásuk és tapasztalataik nem kétségesek: bármilyen nehéz helyzetből származhatnak.

Ez a fajta "bölény" a Fekete-tengeri Flotta Tengerészgyalogságának ezredében is szerepel. Ők olyan zászlók, akik Csehországba, Ingusziába és Grúziába látogattak, más "forró pontokon". Harci tapasztalataik felbecsülhetetlenek. Azt tanítják a tengerészgyalogosoknak, amire szükségük van a háborúban. Tanácsaikhoz a tisztek hallgatnak.

Ami a jövőt illeti, azt kell figyelembe venni a sajátosságait a Fekete-tengeri Flotta az Orosz Föderáció: toborozni a szükséges számú katona szerződés alapján az orosz állampolgárságot, hogy szolgálja az ukrán területen helyett nyugdíjas altisztek és a tiszthelyettesek nehéz lesz.

Legendás "techies"

A csendes-óceáni flotta parancsnokságának szervezeti részlegének vezetője, Anatoly Stupakov kapitány, aki átment a BC-3 parancsnoktól az IPC parancsnokához, így szól:

- A midshipmen megjelentek a haditengerészetben a múlt század 70-es évek elején, amikor a tengerészek és a kis tisztek átköltöztek a hároméves szolgálatra. A berendezések egyre bonyolultabbá váltak, a csapatok pedig a csoport főparancsnokainak és parancsnokainak nevezték ki őket. Az IPC-ben 15 volt. Természetesen a hajótörzs, a tálcát és a szakács-oktatót nehéz megítélni a legénység technikai összetételének. De a többi száz százalékos technikus.

Nagy örömmel Ivanovics Anatolij emlékeztet a tapasztalt és megbízható köztesemberekre, akikkel kiszolgálta. Például a csendes-óceáni flotta egyik legjobb hidroakusztikája Vladimir Smolyanov köztesember volt. Egyébként, hála neki, a dandár sokszor nyerte el a haditengerészet főparancsnokának díját a tengeralattjárók kutatására és "megsemmisítésére". Smolyanov az egyik volt, aki a katonai ügyek mestere lett. Ismételten a legnagyobb távolságokon a külföldi tengeralattjárók a felségvizek határán voltak. Sokan emlékeznek és megerősítik ezt. De egy ilyen szakember előkészítéséhez két évig tartó tanulmányra volt szükség a technikusok iskolájában, majd legalább három évig a hajón. És futás.

- A legtöbb midshipmen becsületesen és lelkiismeretesen végzi a munkáját, volt egy példát, hogy sorkatonák a mindennapi életben és a szélsőséges helyzetekben, - mondja a kapitány 1 rank Stupakov. - Emlékszem, milyen odaadással ezek során igazolta a mentő a túlélők rekedt a katasztrófa után, és a víz a személyzet tagjai a kis rakéta hajó „Monsoon”. Hallottam, milyen magabiztosan és félelem nélkül járnak midshipmen során a haditengerészet tűz esetén. És ez nem meglepő: elvégre a tengerészkadét, aki szolgált évekig a hajón ismeri eszköz, és a sorban a vám, a rekesz orientált csukott szemmel.

A tengerészgyalogosok őrzőjének ejtőernyős edzésének oktatója Madi Turashev zászlóshajója

Természetesen a midshipmen másként találkozott. Néhány - tekerje a mezőt. Egy-két év - és elkezdik terhelni a szolgáltatást. De nagyon sokak és olyanok, akik számára az egész élet értelme lett. A nukleáris tengeralattjárókon, a nagyméretű tengeralattjáró hajókon találkozhatunk a középhaladókkal, akik már meghaladták a negyvenötöt. Számukra, túlzás nélkül, számos tekintetben tartja harci készségét ezek a tengeralattjárók és hajók.

Továbbá, a jármű 3 soraiban (például IPC) indokolják figyelje tehergépjárművek, átmenetileg helyettesíti parancsnokok harci egységeket rendelt számítások és parancsoló sürgősségi felek. Az átlagos technikai háttér, akkor kapott nagyobb, gyakran válnak tisztek. És ha nem az összes azonos szemében beosztottak néz „majdnem tisztek.”

A parton, egyetért Steupakov, egy másik midshipman vagy zászlós helyettesíthető egy őrmester, őrmester, és még egy polgári. Ezt nagyon nehéz megtenni egy hajón. A technika javul. Vannak olyan munkák, amelyekért az elöljáró nem képes, és amelyet a tiszt nem. Csak a midshipman. Elhagyja majd a beton mechanizmust.