A gép vízalatti vadász előkészítése off-road, felszerelés és néhány trükk a nikita
Poggyász off-road tudás a munka elég órákban és napokban a sárban, és nyakig az olajban, és fizet egy csomó pénzt a javítások és alkatrészek. Szerencsére barátunk. Víz alatti vadász Vlagyivosztok Nikita Orlov hajlandók voltak megosztani felbecsülhetetlen értékű tapasztalatokat szerzett az évek során ő utazik az úton - utazott minden Primorye személyesen készített az autó, meglátogatta a különböző karcolások és mindig kiment a számukra megfelelő segítséget a mérnöki találékonyság, alapvető ismereteket az autó rendszerek és képzett kéz:
- mi az - az ideális SUV víz alatti vadász?
- hogyan kell felkészíteni a gépet, hogy ne kerüljön el a legközelebbi traktor 50 kilométerre?
- autó modernizáció: villanyszerelő, vízkezelés, futómű
- terepjáró kiegészítők - a jobb vontatókötél, poliszpák, magas sarkú, stb.
- némi bölcsesség - hogyan kell azonnal nedvesíteni a fékrendszert, mint tölteni az akkumulátort töltő nélkül, hogyan csípni egy tubeless nő az erdőben stb.
- hogyan juthatunk hozzá a csúszós emelkedésekhez
- hogyan kell vezetni a laza talaj és homok
- rádiókommunikáció a járművek között egy túra során
Köszönöm a podcastot, sok új autós hacket találtam. Emlékszem, hogyan mentünk Kamchatka-ba az Avachinsky-vulkánon egy Toyota gépen. Az úton hatalmas kősziklák álltak. A Toyota páncélozott alja volt, és mint egy wakeboardot ugrottunk föl. A kerekek leválásával magasra repültek, de incidens nélkül érkeztek. Aztán látták, hogy a japánok a kamazon és az urálokon hoztak ott turistákat.
Van egy barátom ugyanaz, mint Nikita. Készen állsz minden kalandra :) El kell találni magát egy kalandot, majd kijutni onnan :)) Személy szerint én nem szeretem az ilyen pokatushki :) Elfogadom, hogy 4 óra elég jó kerekek és csörlők. Köszönöm a kiadást.
Ybrbnjc vjkjltw, hogy a fordításban: Nikitos a jó ember.
Vladimir, ne felejtsd el, hogy Primorye-ról van szó! Van egy csomó csodálatosan gyönyörű és vad hely, ahol csak felkészült terepjáróval érhetsz el ... A kísértés túl nagy! Annak ellenére, hogy Észak-Nyugaton is látsz, hogy elég van ezekkel a helyekkel ... Vagy rosszul?
Alexander, mivel a Primorye régió valószínűleg egy másik számára, és nem lehet. Ügyeljen arra, hogy távoli helyekre menjen, tanuljon, csodáljon, és ehhez és az autó személyre szabott legyen a feltételekhez. És van egy civilizációs körünk. A Szentpétervártól 300 km-es sugarú körzeten belül nem ismerek olyan helyeket, ahol rossz utak vagy bejáratok vannak :). A Finn-öbölről, a Ladogáról vagy a Neva-ról beszélek. Természetesen vannak olyan tavak, amelyeket nem lehet elérni. És a 4 WD-ben, szinte mindenütt megy a vízhez, vagy annyi ember, hogy eljöjjön egy olyan helyre, ahol leengedheti a hajót, felhúzhatja a motort, és megy a kedvelt helyekre. Számomra az Xtrail, mert a pokatushom elég a szemem, én is oda mentem Görögországba. Mindig egy kézcsörlővel, hosszú kábellel és nem egy nagy műanyag teherautóval, de a csörlő soha nem kellett használni, és a teherautók valóban segítenek kijutni a homokból, ha nem érik el a gyorsulást.
Általában sok helyen van olyan hely, ahol a szennyeződés keverhető. Rengeteg történelmi helyünk van, sokan fémjelzőkkel térnek fel, és gyakoribb keretek között jutnak el ilyen helyekre. Négykerék a pótkocsikon hozza és távozik