Skuternye őrület Tajvan
[URL = Skuternye elmebaj Tajvanon. 1. rész
Forrás: Scooter Digest
Nyomtatható változat
A múlt év végén, köszönhetően a KYMCO kereskedők sikerült meglátogatni Tajvanon. A legfeltűnőbb a benyomást kapcsolatos robogók, amint a későbbiekben ...
Motodrive anyatejjel
Ahogy egy évvel ezelőtt a kínai, készen álltam arra, hogy látom a sok kétkerekű technológia - ez ösztönzi a klíma télen nincs fagy. Azonban, ha a többség a kínai, a szegénység miatt, tekertem a Nagy vagy használja (mivel szigorú szabályozása az állam) elektromos járművek, a tőkés Tajvan, a kép egészen más. Kerékpár szinte láthatatlan, de egy robogó útra szavazások: 23 millió lakosú (nem hiszem el!) 20 millió darabot a motorkerékpárok! Azaz, gyakorlatilag minden felnőtt (tudod irányítani a robogó, mint ahogy azt a 16 év) alatt van egy „vas ló”.
Reggel Taipei, Taiwan fővárosában.
A robogó a születés.
Természetesen nem minden egység valami figyelemre méltó, a legtöbb ember csak megy minden nap. De néhány csak remekművek. Amit láttam - fotóztam „fel és le” a többi tanult helyi motopressy. Szeretném, hogy mondjon néhány szót külön-külön.
Motopressa elegáns, mind a nyomdaipar, valamint a tartományban. Minden szupermarketben megtalálja a legfrissebb számában a helyi skuternogo MotorWorld a hírt, tuning, faji és fél. By the way, a magazin készült, hogy megfeleljen a japán sajtó - végétől az elejére. Kifinomultabb magazin FUN Scooter Custom, és így túl havonta kétszer. Ez szentelt „samopaly” alapján értékesített az országban robogók és motorkerékpárok. Minden szobában - egy tucat ilyen modell, a fotók detalirovok és jellemzőit. Fele a könyvtárak áll tuning alkatrészek és részegységek, szinte az összes high-tech sport irányítottság. Vannak jelentések skuternyh futam, amely úgy tűnik, hogy kiad egy csomó. A legszokatlanabb - skuternye képregények, és ők hozzák kép illusztráció a munkáját „feltöltött” motorok - nitrosa, chetyrehklapannikov és így tovább. Ez még nem láttam sehol máshol!
Scooter valamit olvasni.
A képregények, finoman be a tervezés a modern robogók.
Belső használatra
Több mint 95% Motopark ország - robogók, amelyből körülbelül egyformán Yamaha, KYMCO és SYM. Vannak helyi egzotikus, amit még nem hallott: Hartford, TM (Tajvan Motor). Érdekes, hogy a tajvani vállalat CPI, PGO, TGB, ismert Európában és itt, a haza nagyon kicsi terjedését.
A vezető trió gyártó diktálja a divat, trappolt a rendes tajvani figurák és chuvikhi a modulokat a robogók. A legnépszerűbb modellek a szigeten - „belső használatra”, akkor nem fogja megtalálni az európai katalógusokat. Most a divat "hegyes" robogó, tipikus SYM Fighter 125 KYMCO Jockey G5 125, Yamaha Cygnus X125. És a „harcos”, „Jockey” és „Signus” - négy szelepes hengerfejjel és a henger üzemanyag-befecskendezés. Szintén népszerű Yamaha Bw modell (de megjelenésük), KYMCO JR100.
Ezek a modellek Kymco legutóbbi „éles orrú” divat - csak a hazai piacon.
Dinamikus „pankrátor» Sym Fighter 4V 125 EFI.
Nos, női változata - variációk Yamaha Vino ez minden helyi cég különböző neveken. Ebben Kiwi KYMCO modell, könnyű és Cento újdonság. De alapvetően a „glamour” lányok nem zavarta tuning vagy stílus (az elv könnyebb viselni egy rövid szoknyát, mint bádogos darab vas). A legjobb, hogy megragadja a képzelet egy kis pöttyös szőnyeg borított plüss ülés priladit vagy az ülés mögött, nyilván azért, hogy ne veszítse barátnője (raktáron robogók menni anélkül, hogy a boot).
A háttámla a „női robogó.
Mi nem a képzelet a nők.
Release tuning harci modellek számára több tucat vállalat, sőt, hogy a termék, és ez fog menni ...
Dobos kétkerekű lágyítás
Kezdjük a motorok, amelyek főleg a négyütemű. Tajvanon, nincs szükség, hogy elrejtse a hengerűrtartalom szerint „ötven dollárt” - mindent robogó csoportok szükséges regisztráció és a „jogok”. De fel chetyrehklapannyh „fej” - ez a szabály az etikett. Tudják róla, még a gyerekek - ilyen skuternyh képregény.
Állítsa átalakítani szelep áramkör 4V.
Azt is megadhatja a henger-dugattyú-csoport alumínium (balra) vagy kerámia henger. Nos, dugattyú, természetesen, az négy szelep.
Nem tér ki a részleteket kifejezetten tuning továbbítására - nincs semmi új kitalálni. Csak eladott azok alá nem sodorva márka Európában Polini vagy Malossi (ami mellesleg „legelnek” Kínában), és saját maga, nem beszélnek oroszul robogó. De a lényeg ugyanaz, kivéve, hogy az árak jóval alacsonyabbak, mint a miénk.
Egy tipikus sor tuning továbbítására.
Elterjedt karbonsav fedelet variátor házban. De ez egy drága tétel, hanem az „olcsó és vidám” indított a divat a „amputáció” része szabályos alumínium burkolat, vagy fordult be egy tésztaszűrő. Egy másik lengyel alumínium, hogy csillogott a férfi szerv egy macska. Itt, ahol a rajongók kézimunka alkalmazni tehetségüket és megnyugtatja a viszkető kezét. Nem rossz, hogy ennek az erőátviteli hűtés szempontjából.
CARBON fedél variátor.
Karbonsavak azonban fedél nem különösen feltűnő.
Tehnonavorochennosti szint növelése és a „protézis” -, hogy a lehető legpontosabb megnevezni jobb polumayatnik amelyek robogók két hátsó lengéscsillapítók. Hangolt változata dúralumíniumból, vinnyog úgy vélik szén, de a részleteket is rendkívül drágák.
Jobb polumayatnik alumínium ötvözet.
Karburátor, akik kezdetben nem meghatározott injekció Keihin tekintetben nincs mit feltalálni, de tekintettel a légszűrő szerkezetek -fantaziya fut teljes. Házak különböző formájú és anyagok, a szén krómacél, a különböző szűrők nulla ellenállás. Szokatlanul néz légszűrő alakú kipufogó egy szénszálas karosszéria.
Légszűrő szokatlan formájú.
Versenyzés szűrő szénszálas test.
Ugyanakkor a legradikálisabb eszközökkel könnyebb légzést - versenyzés „hangszóró” - kúpos fúvóka a karburátor van telepítve, hogy csökkentsék az ellenállást a légszűrő helyére. Korábban ezeket használták autópálya-gyűrű motorkerékpár sport.
Egy hangszóró motor fog élni egy világos, de nem sokáig.
Írja be az arénába egy trombitás
„Helyes” kipufogócső talán a leginkább értelmes és fülbemászó komponens megjelenését robogó. Ez azonban még mindig növelheti teljesítmény (ez azok számára, akik „őröl” robogók versenyzésre, vagy egyszerűen csak a dinamikus vezetés a városban), valamint felhívni a figyelmet, abban az esetben az előremenő, kipufogó basovitym hangszín.
Ez a cső közömbös, kivéve a vak!
Sok tervez a kipufogórendszerek, különböznek a formában a kipufogódob, és a felhasznált anyagok. Az utóbbiak közé tartozik, amellett, hogy a hagyományos acél: a „rozsdamentes acél”, és a titán (ezekben az anyagokban egy speciális elegáns megjelenés divatos „elszíneződés” szezon), alumínium ötvözetből készült ház, és még szénszálas. Karbon védelem is használható hagyományos acél csövek, ami számukra a divatos, de többe kerül.
A választás a csöveit túlságosan kiterjedt.
Hangolása titán csövek a különböző formák.
Acél szénszálas képernyőn cső.
Néhány szó az elszíneződést. Ez a kifejezés utal irizáló keletkező tiszta fém felületek. Kémiailag, foltok állnak fém-oxidok, amelyek, vastagságától függően, különböző visszaverik a fényt, ami a színes válás. Minden egyes hang megfelel egy bizonyos fűtési hőmérséklet. Színek jelennek meg szénacél: szalma (220 ° C), barna (240 ° C), bíbor (260 ° C), a kék (300 ° C), világosszürke (330-350 ° C). A kohászati ízlését, amíg mérőműszerek (pirométerek) megítélni a fűtési hőmérséklet az acél a szín.
Általában, a hagyományos motorok gyújtás megfelelően van beállítva, és a karburátor, a kimeneti nem szabad melegítjük ilyen hőmérsékleten. Megjelenésük tesztelők korábbi években kapcsolódik a késői gyújtás (amikor a keverék nincs ideje, hogy éget a henger), vagy a motor túlterhelése. Később azonban, a megjelenése ezen színek lett kapcsolódó fokozott forsirovkoy motor maga, és megkezdte a divat számukra. Mondanom sem kell, hogy eladta „befeketíteni” elhallgattatása szín nem okozott forsirovkoy vagy magas „moschoy” és a különleges bánásmódot a gyártás során.
Acél csövek: Plain (felső) és Tint (alább).
Televíziókhoz nélkül külön sportok Hangtompító csövek (Racing Silencer). Ők képes felvenni a két paraméter - az átmérő és a hossz. Foglalatok is lehet szén, alumínium, acél. Figyelemre méltó, hogy a szaxofon majdnem kiment a divatból. Ez érthető is - motorok 2T bal elég esküszöm, és hogy ez a kialakítás a chetyrehtaktnik - mutatják a műszaki tudatlanság a vezető (ez csak néhány tajvani Uryupinsk tekercsben).
Külön verseny kipufogó csövek nem feltűnő megjelenésű.
„Pipe méreg” leesett kiszivárgott skuternye hangouts, ahol nélkül jelennek meg a „színes” egyszerűen illetlen. Kivéve persze, hogy nem szükséges a szén Glushak hogy még meredekebb. De a legszokatlanabb hívnám kipufogócső a Cygnus 125 független vízhűtő!
„Co jelenlegi regenerálás” a Cygnus 125 kisegítő folyadékkal hűtött fúvóka.
Hogy a hűtőrendszer kipufogó.
Homoszexuális kipufogódob.
A robogó átkelni egy ilyen cső - csak jobb.
Itt a szabály №1 - aki több pribambas (mármint a méretet, vagy inkább az átmérője a féktárcsa), ő egy hős. Mivel az átmérője mindig nagyobb, mint a hagyományos, alkalmazni kapcsok lemez eltávolítását.
At Cygnus „e-meghajtó - a nagy átmérőjű.
A második szempont az „diskobore” - egyfajta tárcsa élek. Ezután a szirmok a különböző formák, valamint a belső ablakok lemezen.
A különböző formák hajtja.
De a „gép”, azaz féknyergek különleges fajtáját nem látszanak, kivéve, hogy a legtöbb fejezte képest Brembo betűkkel. By the way, a csomópontok e neves márka itt született Tajvanon. merevítők általában több kettős dugattyú nem használják, és nem kell őket, elvégre robogó nem olyan kemény és gyors, mint a motorkerékpárok. A formázó segédanyagok díszíti folyóiratok, vannak radiális féknyereg.
Egy amatőr Stoppa - radiális fékek.
Tovább fék modulokat.
Brembo - ez jól hangzik.
A következő számban fogok beszélni szuszpenzió, világítás, elegáns kis dolgokat és extrém stílus.
Yamaha Cygnus X
