Nehezen indul a motor, vagy egyáltalán nem indul el (a
Kérem, segítsen.
Ford Focus 1,8 TDCI.
A gép nagyon rossz kezdet. Előzetes boldog - növény egy fél fordulattal, míg az indítómotort az indítási mód volt beállítva 0,8 másodperc, kezdődött az első kísérlet után is egy éjszakai fagy. Most a növény 3-5 megkísérli 5 másodpercig. Minden futtatása után - a motor rángatózás és podtraivaet, 1 perc, minden rendben van. Menet közben nincs probléma megjegyezte, általában gyorsítja, akkor normálisan viselkedik, mintha semmi sem történt volna, és miért.
És most minden rendben van.
Múlt csütörtökön utazott egy hosszú távú. A nap telt el több mint 1000 km. Letétele után 800 km - tankolt a pályán. Otthon hajtott rendesen, én reggel az autó nem indul. Twisted starter - még nem pislogott lámpa „fény”, diagnosztika kimutatta hiba R2291 - befecskendező vezérlő nyomása túl alacsony - motor Cranking.
Ez elérte. Megvagy! - tankolt nyári szolárium, ahogy fagy t - 6.Zalil a Antigel tank, ő húzta a gép száradó festék bolt, két óra elteltével a meleg - motor hőmérséklete látható a teszt üzemmódban kilométeróra t + 20 Kipróbált Start - nem azonnal, hanem kezdeni. Hogyan lehetne, anélkül, hogy a tartály - diesel öntjük a tartályban volt kevesebb, mint 10 liter, tele 20 liter normál üzemanyagszűrő cserélni.
Ma korcsoláyzott városban mintegy 100 km, vezetés közben nem probléma, de az induló rossz. Félek a dob - az akkumulátor nem tart sokáig.
Mi lehet sérült? Mit lehet tenni?
Helyi mechanika nyugodt - igen, minden rendben van, akkor nem az első, de ezt megszoktuk normális. Senki vagy bármi mondani válaszul nem ésszerű.
Ki is csökken - HELP!
Nem indul a motor. Nehéz kezdeni. starter. A gyújtási rendszer. motorindítás
Írta ugyanaz a motor - az 1.8 turbo diesel, akkumulátor csavarják, mint egy vadállat (ő évben másfél)
Írta ugyanaz a motor - az 1.8 turbo diesel, akkumulátor csavarják, mint egy vadállat (ő évben másfél)
Rovására az akkumulátort. Van egy ilyen funkció a dízel és az akkumulátor is vrodi csavarják, mint egy vadállat, és a dízelmotor nem elég # 33; Ie starter nem szabad könnyen csavarja és csavarja egy bizonyos sebesség # 33; (Hallva egy mereven szép, és hiányzik belőle egy kicsit, hogy hozzon létre a kívánt nyomást a hengerekben starter sebesség). A legegyszerűbb próbálja rágyújtani, de csak a gép az akkumulátort legalább 80A. Legalábbis ez a legegyszerűbb dolog, akkor nézd meg # 33;
Miért ne öntsünk meleg üzemanyagszűrő, ha van jég?
reggel a mester csekket, és hogy van-e feszültség a vezetéket a szikra? És ott, és nincs # 33; # 33; # 33; Kezdjük nézi az ügyet a biztosítékot (60A egy nagyméretű).
Ha a gyertya lezárták, így a biztosíték kiégett.
Duck akkor ez rájött, hogy a biztosíték kiégett miatt zárt gyertyát.
De a lámpa a műszer formájában spirál, amiről kiderül, hogy élni az életüket, és nem ez nem kapcsolódik magukat gyertyák # 33; # 33; # 33; Mivel még a zárt gyertya ő égett rendesen tette időintervallumban. Beállítása után egy új biztosítékot egyértelműen hallható a relé gerjeszt 4-5 másodperc után a fény a rendezett már régóta elhalványult
Ez az első alkalom, hogy nem büntetik! Csak medve téma
1 Nézd akkumulátorról, akkor fel kell tölteni, ha a halott
2 Amikor fordult a motort, kipufogó a kémény go szolárium? Ezt ellenőrizni kell együtt, azt lehet mondani, a második szimatolás.
3. Ha az eljárás 2. bekezdés, az izzítógyertyák ellenőrizni kell.
pont hoztak abban az esetben 2. Szükséges, hogy a beöntés (a gyógyszertárban), hogy távolítsa el shlanchik a cső, hogy megy a szivattyú, pour, shlanchik otscholkivaetsya ott könnyen. Beöntés öntsük egyenesen a csövet a dízel üzemanyag öntsük vissza nem. Don shlanchik vissza próbál csavarja.
PS. üzemanyagszűrő, azt ne érintse azt.
Túl sok ezzel szar. A problémát az okozza. hogy valahol a rendszerben hívja fel a levegő.
Akkor valószínűleg szükség van rá itt PUSH
Idézet (PPivo @ Ma 00:03)
1 Nézd akkumulátorról, akkor fel kell tölteni, ha a halott
2 Amikor fordult a motort, kipufogó a kémény go szolárium? Ezt ellenőrizni kell együtt, azt lehet mondani, a második szimatolás.
3. Ha az eljárás 2. bekezdés, az izzítógyertyák ellenőrizni kell.
pont hoztak abban az esetben 2. Szükséges, hogy a beöntés (a gyógyszertárban), hogy távolítsa el shlanchik a cső, hogy megy a szivattyú, pour, shlanchik otscholkivaetsya ott könnyen. Beöntés öntsük egyenesen a csövet a dízel üzemanyag öntsük vissza nem. Don shlanchik vissza próbál csavarja.
PS. üzemanyagszűrő, azt ne érintse azt.
Túl sok ezzel szar. A problémát az okozza. hogy valahol a rendszerben hívja fel a levegő.
Minden ellenőrzött nem ez a lényeg. de köszönöm.