MPT technológiai elemek
Válassza ki azt a kereket, hogy a használni kívánt. Fékcsövek nem áll még egy nagyon keskeny kormány.
Váltás. Alsó le a fogantyút, hogy váltani egy kisebb csillag. Emelje fel a kart, hogy váltani egy nagy csillag.
Érzékeny és gyakori váltás - a kulcs a győzelemhez sífutó versenyen. DCL kapcsolási rendszer «Low Normal» kielégíti ezt az igényt.
Azonnali intézkedés (XTR / Deore XT)
Váltás pillanat vissza helyettesíti a kapcsoló kattintással, amellyel már ismeri. Váltás áll vissza elengedi a kötelet, ha egyszer mozgásba fogantyú, amely a legtöbb gyors változás sebességváltó. Mindegy, hogy kapcsolási fel a hátsó váltó „Top Normal» vagy lefelé a hátsó váltó «Low Normal», gyorsabb kapcsolási mindig jobb.
A (kattintás). Az előző modell. Tavaszi szabadul megnyomásával a fogantyú kattanásig. XTR (M975). A rugó szabadul megnyomásával a fogantyút.
A kötél által kiadott intézkedés a gombot.
Vannak ultragyors sebességváltást és érzékeny kapcsoló ellenőrzés.
Multisbros (DCLXTR / DEORE XT, RAPIDFIRE: XTR)
Előző kapcsolórendszer kapcsolva gyorsabb egy irányba, mint a másik. Kiválasztása «Top Normal» vagy «Low Normal» mindig azt jelentette, feláldozza kapcsolási sebessége az egyik irányba. Most akkor kapcsoljuk multisbrosom két csillag egy mozdulattal. Eredmény - maximálisan gyors váltás mindkét irányban, függetlenül a hátsó váltó választás.
Felemelve főfogantyún. (DCL) Ha a reset gombot. (DCL)
Váltás a két csillag egy mozdulattal gomb
Ez nyújtja a továbbítás összhangban a helyzetet.
Kétirányú reset (XTR / SAINT / DEORE XT / SLX / DEORE LX / DEORE)
RAPIDFIRE Plus nullázó gombot gyakran nevezik a kalapács, mert működött a fegyvert szorítottak vissza a fogantyút kezelni az új RAPIDFIRE Plus váltókarok származó DEORE az XTR lehet működtetni hasonló módon, de növeli a képességet, hogy aktiválja a reset gomb megnyomásával a hüvelykujját.
Megnyomása. Húzás. Kapcsoljuk kétirányú multisbrosom alaphelyzetbe, és lehetővé teszi, hogy módosítsa a két csillag egy mozdulattal, nyomó vagy húzó (XTR).
A funkció a kétirányú enyhítésére
Könnyű a váltás a különböző lovas stílus; akkor engedje el a kábelt a gomb megnyomásával, hogy váltás könnyebb, ha nem húzza a fogantyút.
Kettős funkciójú kétirányú alaphelyzetbe multisbrosa (csak XTR RAPIDFIRE)
Váltás a két csillag lehet, húzza vagy nyomja a fogantyút.
SERVO WAVE Action for Disc Brake (SAINT / DEORE XT / SLX)
Ha megnyomja a fékkart SERVO WAVE első párna gyorsan, hogy a érintkező felületeket az rotor igényel csak egy kis mozgás a fogantyút. Aztán, amikor a érintkező felületeket és a rotor, a szorzótényező az erő gyorsan növekszik, úgyhogy további mozgást kezelésére használt alkalmazások nagyobb fékerő és jobb kezelhetőség. Új markolat SAINT Servo Wave-egy fékerő 50% -kal többet és kiváló modulációt (szemben az előző modell).
Egy kis mozgás a fogantyút. Rotor. Block. Gyorsan. Handle mozgást használjuk fel, hogy nagyobb fékerő. A blokk rotor lassan.
Gyors kezdeti intézkedés nyél szinte azonnal vezet pad érintkezik a rotor, majd egy lassabb növelését írja elő a fékerőt.
Nagy különbség pad, hosszabb löket gombot használjuk fékezéskor. Jobb szabályozás és a megnövekedett fékerő.
Szabadon futó beállítás (SAINT / DEORE XT)
A kontroll érzését fékek különböző kerékpárosok változik. DEORE XT használ akció Servo Wave gyorsabb integráció és 20% -kal több fékerő a kiigazítási mechanizmus szabadon fut. Ez a mechanizmus biztosítja a sokkal jobb fékerő, szükség van a kerékpárosok számára. Testreszabása beállításával elérhető, és szabadon futó beállítás adja a legjobb értelemben a fék különböző kerékpárosok.
Az állítócsavar túlterhelésre touch pad blokk Rotor
Szabadon futó kiigazítás
Nagy kezelhetőséget fékek
Beállítása funkciókkal kezeli Dual Control / fékkar is. (XTR / SAINT / DEORE XT / SLX / DEORE LX / DEORE)
Mivel a fékkarok és DCL vannak szerelve egy mechanizmusa REACH kiigazítás. A távolság a kormányon a fékkar állítható, hogy bármilyen méretű kéz, lovas stílus és a személyes preferenciák a lovas.
Beállító gombok eléréséhez
Egyszerű váltás és a fékezés a legjobb helyzetben kezeli.
Monolitikus féknyereg (XTR / DEORE XT)
Tolómérő Shimano darabból készült egy tömör tömb készült hidegen alakított, hogy elérjék a maximális keménységet. Egy ideális egyensúlyt a merevség és a súly, a féknyereg-darab egy összetevője a hidraulikus tárcsafék rendszert egy lineáris választ. A lineáris választ egy hatalmas erő és a kiváló kezelhetőség.
BR-M975 (ábra 3D CAD)
„Solid”, egyrészes kialakítás
Az egy darabból álló konstrukció biztosítja nagy merevséget és egyesíti a nagy fékerő kiváló irányíthatóság.
Ultrakönnyű, miközben csökkenti az alkatrészek számát.
LehetŒség tárcsafék, Nagy fékhatás minőségű, miközben a könnyű súly, ezért szükséges, hogy a cross-country versenyek.
Chetyrehpistonnye féknyergek (SAINT)
Tárcsafék tervez Saint kettős átmérője egy ellenirányú dugattyúk. Az új tárcsafék rendszer Saint sapkák különböző méretű első és hátsó. Ez az új rendszer alapja egy új energia átviteli rendszer, amikor a rotor megnyomása Pistone kisebb rotor bemenet, valamint egy sokkal erősebb Pistone hátsó nagy. Ez megakadályozza, hogy oszcilláló mozgását a forgórész és jelentősen csökkenti a zajt. Továbbá, féknyereg dugattyúk 4 biztosít tágabb érintkező területen, miközben a kompakt méret, ahol a hatékony jelfeldolgozó szabályozza, hogy stabilizálják a nyomás, ha szükséges. Plusz, kombinált használatra Servo-Wave fogantyú ad egy hihetetlen növekedését a fékerő 50% -kal szemben az előző modell. Részletes tárcsafék Saint rendszer úgy van kialakítva, hogy a különböző fékezési stílusok minden kerékpáros, biztosítja a stabil fékhatást és kiváló modulációt.
4-dugattyús kialakításhoz kettős átmérője egy ellenirányú dugattyúk
Ez biztosítja a stabil fékerő és kiváló modulációt, valamint csökkenti a vibrációs mozgás a rotor, és jelentősen csökkenti a zajt.
System Center Lock
Center Lock rendszer lehetővé teszi egy egyszerű rotor telepítés spline szerelhető és egy zár gyűrűt. A használata kapcsolódási zárógyűrűs rendszer csökkenti a teljes időt a kerékpár, köszönhetően a gyors telepítés és szétszerelés. Ezen túlmenően, megbízható rögzítését spline szerelhető fokozza a pontosság és merevség, miközben javítja a fékteljesítményt.
XTR hüvely bordás forgórész zárógyűrű TL-LR15
HyperDrive első hajtás
(XTR / SAINT / DEORE XT / SLX / DEORE LX / DEORE / Alivio / ACERA / ALTUS)
Shimano Hyperdrive fogalom lett dolgozva, ami egy új, magasabb színvonalú első műszak, az első hajtáslánc alkatrészek beépítését a rendszerbe, dolgozó egyetlen célja: hogy nyugodt, egyszerű és problémamentes váltás a kerékpáros. Vezető fogak tulajdonosi tüskék SG-X csillagok superrigid első váltó széles kapcsolat és egy speciális profil HYPERGLIDE láncszemek egymáshoz, hogy egy sima rendszer csendes és pontos kapcsolási terhelés alatt is. Továbbfejlesztett Hyperdrive első átviteli rendszer technológia most már megtalálható a legkülönbözőbb csoportok alkatrészek mountain bike által XTR az ALTUS.
End főkapcsolóérintkező tüskék (közepes külső) támogató tüskék (közepes külső) vezető fogak (belső-átlag)
Védelem gyűrűk sejt szerkezete (SAINT / SLX)
Forgattyú SAINT és SLX ellátva zárókorongok sejt szerkezetét. Extrém lovas hagyományos védőgyűrűtől kap lövés közvetlenül, ami komoly károkat a hajtókar vagy bukáshoz. A párnázás védő gyűrűs cellaszerkezet van egy nagy ütésállóság, amely lehetővé teszi több, agresszív görkorcsolya.
Új védőgyűrűvel cellaszerkezet
Kazetta HG (összes MTV)
Úgy tervezték, a számítógép HYPERGLIDE csillagok kifejezetten kalauz letörés és profilok csillagok fogak szabályozásának javítására áramkörkapcsolás. Az eredmény gyors és pontos index változó.
Kapcsolt befejeződött. HG kazetták gyorsan közvetlenül az áramkör következő egy csillag nélkül lánc lift. Kezdés kapcsolás befejeződött közönséges csillag, és egy lánc mászni, hogy áthaladjon a fogak felvételük előtt a következő csillag.
HB-M978 HB-M778 HB-M758 HB-M668-M778 WH DH-T708-T708 HB TL-HB16 szerszám karbantartás
Csapágyak, mint a „kúp-cup”
Ferde hatásvonalú csapággyal, mint a „kúp-cup” van egy nagyobb szilárdságú, mint a zárt patront ipari csapágyak köszönhetően, hogy képesek a sokkal hatékonyabb az oldalirányú és függőleges terhelés, amely az ultra-sima forgása és tartósságuk megnövelt. Szög csapágyak is könnyebb karbantartani, beállítani és javítás.
Az irány a terhelés elosztása. Ipari csapágy. Bearing mint például a "kúp-cup". teher irányába. Irány teherelosztás
Mechanizmus szögletes csapágyak
Most a hosszú élettartam. Egyszerű karbantartás Egyszerű beállítás.
Labirintus, és lépjen kapcsolatba a portok
Kifejezetten portokok a hüvelyen belül, hogy megakadályozzák a szennyeződés behatolását, a por és a nedvesség, és hogy megvédje a csapágyazások, minimálisra csökkentve a karbantartási és élettartamának növelésére. Ez lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig fenntartja az eredeti minőséget, ha dolgozik a hátrányos környezeti feltételek.
feszes labda Bellow
Egy két-poroló, és egy labirintus szerkezete
Biztonságosan rögzíti az eredeti szintű funkcionalitást biztosít minimális karbantartás minden körülmények között hosszú ideig.
Kenőolaj tömítés belső hüvely
Hátsó agy DEORE XT, SLX, DEORE LX DEORE és belső O-gyűrűk és zsír hüvely, amelyek segítenek fenntartani a zsír szintjét és növeli élettartamát.
O-gyűrű belső tengelykapcsoló kenési
Belső kenés germetezatsiya
Ez segít megőrizni az olajszint, ami növeli az élettartamot
C. SIS SP41 teljes ing különleges előkent szilikonzsírral. Kábel ellenállás 10% -kal csökkenteni képest SP40 gyors és pontos váltás.
SIS-SP40 SIS-SP41 szilikonzsír
Nincs további kenőanyagot.
Speciális zsír csökkenti a súrlódást.
A nagy hozzájárulás a villanykapcsolót.
A kábel bevont Teflon (XTR)
Tartós gördülékeny átállás
Optikai fényáteresztés
Optikai fokozat kijelző jelzi, ha a kerékpározás, a sebességváltó éppen kiválasztott helyzet. Láthatjuk, hogy mennyi nagyobb vagy kisebb csillag, akkor kiválaszthatja, hogy megkönnyíti az ellenőrzési aránya.
Digitális optikai átviteli kijelző
A mutató, amely lehetővé teszi egy pillanat alatt, hogy meghatározzuk a kiválasztott sebességváltó
Ellenőrzése az átállás könnyebb.
Alsóbilincses első váltó
Mivel mozgó csuklós szakaszt van szerelve egy magasabb pozícióba, és kombinálva van egy rövidebb kapcsolati, keménysége nagyobb, több gyorsan és egyszerűen kapcsolható.
Első átdobó Alsóbilincses első váltó tavasz «lassulás tavasz
Alsóbilincses első váltó
Kompakt kis súrlódású kapcsolat kapcsolatok csökkentése műszak erőfeszítés
mancsok SMARTCAGE
Alkalmazások 13 és 15 fogazott henger segítségével a rövidebb lába, ami ennek ellenére működhet kazetták MEGARANGE, széles átviteli és a csillagok a fogat 34. SMARTCAGE lábkapcsoló nem csak jobban néz ki a motor, hanem az előnye a megnövekedett hasmagasság.
A használata 15-zubogo feszítőgörgőt, és egy 13-zubogo görgő lehetővé teszi a használatát rövid láb.
Nagy hálózati kapacitás szükséges széles átvitel, amely nagyobb hasmagasság és javítja a megjelenést.
Forgó hengerek, útmutató kábelek
Hátsó kapcsolók Tourney RD-TX71 / TX51 forgó henger a hengerek a kötél, ami csökkenti a súrlódást a kábel. Ennek eredményeként a kapcsolási könnyebbé válik, és rugalmasabb.
Csökkentett súrlódás kapcsoló kábel
Fényérzékeny kapcsoló és
Fékbetét SHIMANO M SYSTEM
Ez fékrendszer megtartja sok fékerő alatt is nedves, esős időjárás. Használt M-pad jól működik nedves időjárási körülmények között.
Fékpofák SHIMANO M SYSTEM
Speciálisan tervezett anyagok fékbetétek tartja a fékerőt a nedves, esős időjárás.
Mega-9 Magazine
9-sebességű kazettát biztosít egy közelebbi áttételek, nem szűkül a szélessége a tartományban áttétel.
Széles 9 sebességes kazetta egy kis lépéssel arányok.
Állítsa be a csillagok MEGARANGE
MEGARANGE csillag 34 fogak biztosítja az ultra-alacsony sebességváltó, amely lehetővé teszi, hogy könnyen adja a legmeredekebb emelkedőket. MEGARANGE.
A nagy sztár a 34 fogat
Kényelmesebb utazást lehetővé teszi, hogy mássz fel a legmeredekebb emelkedőket, leszerelése nélkül a kerékpár.
A rendszer index kapcsolási SIS hátsó fogaskerék
A rendszer komponenseinek, mint például az index épített mechanizmus a váltó kábel állítható index SIS váltás zökkenőmentesen működő hátsó váltó formájában Shimano index rendszer.
Index kapcsoló SIS hátsó fogaskerék
Gyors, pontos, az index kapcsoló
Az első és hátsó index kapcsoló DUAL SIS
A rendszer index kapcsolási SIS hátsó fogaskerék óta használják az első. Előre kapcsoló az index rendszer segítségével váltókar működése egyszerűbb és kényelmesebb.
Az első és hátsó index kapcsoló DUAL SIS
Indexált váltás az elülső és hátsó kétállású kapcsoló hozzájárul a könnyű és kényelmes lovaglás.
Modern lámpa kapcsoló
Alacsony súrlódású linket zsanérok és alkalmazza gyenge feszítőrugó jelentősen csökkenti a szükséges erőt, hogy váltani, függetlenül fokozatban.
A rugó feszültsége és kis súrlódású vegyületet
Egyszerűbb kapcsolási helyzetétől függetlenül