Motor Diagnosztika 234 Logan 2018
Ellenőrzés a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt és a kör
Ha a kár a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vagy egy hűtőkör ventilátor folyamatosan fut a motor működése során, és továbbra is után is gyújtást.
Gyújtás KI disconnect csatlakozó kábelköteg motorvezérlő rendszer a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő. Jelölés kábelköteg vezetékeket pad érzékelő „A”, „B1” és „B2” alkalmazzák, hogy a testét. Csatlakozó a tesztelő próbák arra a következtetésre „B1” pad érzékelő kábelköteg és a „tömeg” a motor gyújtás mellett intézkedés érzékelő feszültséget.
A készüléket úgy kell rögzíteni feszültség 4,8-5,2 V.
Ha nincs feszültség disconnect (a gyújtás ki), blokkolja a kábelköteget a számítógép és tesztelő ellenőrzi a feltételt (nyitott áramkör és rövidzárlat „tömeg”) láncok ( „+” érzékelő teljesítmény) között a terminál „B1” pad érzékelő hám és a terminál számítógép „13” . Ha az áramkör rendben van - hibás ECU.
Csatlakozó a tesztelő próbák arra a következtetésre „B2” pad érzékelő kábelköteg és a „tömeg” a motor lánc ellenőrzése „tömeg” az érzékelő.
Amikor egy működő áramköri eszközön kell rögzíteni az ellenállás kisebb, mint 1 ohm. Abban az esetben, ha az eszköz kijelzőjén a „végtelen” - közötti áramkörben terminál „B2” pad érzékelő kábelköteg és a terminál „73” ECU törés.
Ahhoz, hogy ellenőrizze az érzékelő ki van húzva a kábelköteg-csatlakozót motorvezérlő.
Tester méri az ellenállást a terminálok B1 és B2 az érzékelő két érték a hűtőfolyadék hőmérséklete - a hideg és meleg motorral. Összehasonlítjuk a kapott értékek a kontroll (lásd. Táblázat).
Ha a mért ellenállás értékek nem esnek egybe a szabályozás - ki kell cserélni az érzékelőt.
Ellenőrző DTOZH ellenállás értékeket különböző hőmérsékleten egy hűtőfolyadék
Hűtőfolyadék hőmérséklet, °. C