Minden jel meghibásodás adszorber
Igen, az Advent a „Euro 3” kibocsátási előírás, auto tervezők kezdték használni ezt a készüléket anélkül, hogy nem azért, hogy lefoglalják az üzemanyag gőz, hogy kizárják őket a belépő a légkörbe. Ez itt a recept szerint ez ugyanazt a színvonalat, és végre kell hajtania. A rendszer a legtöbb autó, a külföldi és hazai termelés, megjelent abszorber (elnyelő).
A tétel néz ki, mint egy kis méretű, nem átlátszó bank. Benne van a gáz adszorpciós eljárás szénnel vagy más anyagokkal, ami kitölti az adszorpciós berendezés. Ő is egy speciális elektromos szelep, amely működés közben termel jellegzetes hangok - a zörgés a fűtés a motor.
A tünetek különböző tartályt. Részletek, mint bármely más, jöhet elhanyagoltság, eltömődhettek. A hibák miatt előfordulhat, hogy mechanikai sérülés, normál kopás működés közben is, valamint - szennyeződése miatt az elem, amely elnyeli a gázokat ..
Így, az egyik jele annak, hogy az adszorber ki annak érdekében, lehet túlzott nyomás a tartályban. Felhalmozódnak párok, amelyek sehol sem megy ki a rendszer (nem mennek át az adszorbens a motor nem jár). Ellenőrzés egyszerűen: nyissa ki a tanksapkát, és ha a hangos sziszegés, majd elég felhalmozott gőzök, amelyek károsíthatják a környezetet.
Ugyanakkor, egy kis sziszegés még venni, mint a norma, mint a modern szabványok eco üzemanyag rendszerek autók szorosnak kell lennie, tartsuk egy pár benzin, megakadályozza bejutását a légkörbe.
Ha a motor melegítéssel 60 ° C üresjáratban igazán esik (úgy, hogy a motor leáll a mozgás), akkor a legvalószínűbb, akkor körültekintően kell ellenőrizni az adszorbens. Talán - az oka az összes ilyen bajok. A csövet vezet ki a tartályból a szelep, fojtó ez bármilyen módon (dugó, hajlítsa, szűkület). Ha a probléma továbbra is fennáll, és a motor újra a sebesség furcsaság ezzel az instabilitás, a tartály eltömődött.
Erre utal, hogy az adszorbens szelep vagy elromlott az lehet, hogy a motor tupit gyorsulás. Ez azért van, mert az üzemanyag-szivattyú kapacitása nem elegendő, mert az állandó negatív nyomás az üzemanyagtartályban.
Egy korai jele annak, hogy a fémdoboz szelepét „lefedett” az állandó csend. Bemelegítés után a motort, ha az általa kibocsátott jellegzetes csörömpölése vagy kopogtatnak. Ha nem a tárgyaláson -, hogy a hiba jön a közeljövőben.
Természetesen tudjuk, és továbbra is utazhatnak az utakon ilyen meghibásodás. Az autó megy, de még mindig úszik tétlen. Ezen kívül, ha nem szűnik meg időben baj palackba, majd a következő benzinkút, amikor megpróbálta önteni benzinnel a tartály fedele is szó „lőni” a keletkező gázok, amelyek nem távolítják el időben. Tehát a legjobb dolog az lenne, hogy változtatni értéktelen elem egy újat.
Ezen felül, ha az üzemanyagtartály rosszul szellőző, ez vezethet a depresszió kialakulásában. És ennek következtében - a deformáció és károk legfontosabb része, mivel a benzin szivattyú. A levegőztetés nélküli adszorbens és okozhat felhalmozódása a szívócsatorna üzemanyag. És ez hatással lehet a stabilitást az egész motort.
Függetlenül cserélni ezt a részét nem nehéz. Ha a jelenség az adszorbens nem kétséges - változás. Ez mindössze néhány tíz perc alatt. Tehát veszünk a jobb oldali rész (megéri olcsón). Kell egy kis bilincsek, csavarok, szerszámok. Ja, és ne felejtsük el, hogy cserélje ki a tömlőt is lehet „porepannym”.
- Mi az adszorbens a kocsiba, és mire való? Rövid tények alapján
- Tünetek LAMBDA szonda. Ajánlások listája
- Jelek a termosztát hiba, és a lépések diagnosztizálására
- Tünetei a benzin szivattyú. Ideje változtatni vagy javítás
