KAMAZ motor Euro-4 (sorozat) - a motor - Oldal 2 of 4
Köszönöm Farid a választ. ICE bontották és semmi, és nem (ez volt a kábelezés befecskendezés-vezérlő. Bal oldali, a kapcsolattartó csoport „láb” pootpadyvali drótokból) A dviglo kért csere 3,5,7 tselindrov (dugattyú hüvely), és 4-szelepemelőket. és, több dugattyúhűtő fúvókák gusok 1 tselindra amputálták dugattyút. Minden, mint az összes panaszkodott
Dimonka. hogy ugyanaz a dolog, még a sajtószolgálat KAMAZ write, segíthet nekik a jövőben.
Farit írta (a): segíthet nekik a jövőben.
lő szégyen!
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
A régi KAMAZ szeretne megszabadulni az ország, és hogy az összes megvásárolt ez a csodálatos 2-Leman 800, majd egy másik, és fizessen mudohaysya nim.ya h.eyu.
Auto Kamaz 55102 87 god.Skayp római Lgov.
Roman Klub Lgov nagyapja Kor: 27 Tartózkodási hely: Kurszk régióban Lgov város Hírnév: 73 Hozzászólások: 1553 érintkezés: 3 év 8 hónap- Skype
ismerősöm a KAMAZ az e4 chalos a \ m 65117. vobschem hajtja kereskedő (250 km), mert nem kap ito
Az ok egyszerű! Csatlakozóját a belső égésű motor tele vannak „ne érintkezhessenek”, de amíg ez „költözött” véletlenül „nem elég idő telt.
és így tovább. daru e4 280ls magát „fordulat”. Nos, nagyon önálló!
serega55102 Resident Kor: 32 Tartózkodási hely: Barrow Citi Hírnév: 201 Hozzászólások: 980 A mi 3 év 9 hónap
Slavik Advanced Member Hírnév: 43 Hozzászólások: 306 US: 3 év 8 hónap
tévedésből: a kimeneti feszültség a 2 érzékelő felett a maximálisan megengedett, mit jelent ez? és mondd meg, hol zalest? Mi vezetett egy csomó gépek és diagnoszták hívtunk f ** Tes akarsz.
is bizonyos gépeken nem fogyaszt karbamidot, így jóllakottság magát szar, túl sok hízelgés nem tudom.
Megkérdeztem Sweda férfi, hogy elment, amikor megjelenik a kijelzőn.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Barsik-ru írta (a): A hiba: érzékelő kimeneti feszültség 2 nagyobb, mint a maximálisan megengedett, mit jelent ez?
Az első és legfontosabb, ellenőrizze a vezetékeket a gázpedált, kontakty..vechno valami nedotknut-nedokrutyat vagy kontaktik egy chip másik mozht miss
Srácok, őszintén, az ilyen esetekben szükséges, hogy az autó, csatlakoztassa a szkennert, és nézni a hibákat paraméterekkel. Karbamid nem költenek több okból is, a leggyakoribb hiba Nox érzékelő és eltömődött fúvókákat. Ez revs magát elsősorban a gázpedált. KAMAZ probléma megoldódott főleg ellenőrzése kapcsolatokat.
Alexander tag Kor: 29 Tartózkodási hely: Volokolamsk Hírnév: 52 Hozzászólások: 250 US: 3 év 8 hónap
Farit. Ma én láttam egy privát szervízben motor E-4. Üzemanyag Rail természetesen Caumont. Ez meglepett, hogy a motor gyári beállítás áll egy turbófeltöltő (Shvittser). Mi ez a módosítás? Igen, a parkolóban egy daru E-4, ez az összes ICE 2 TKRa.
avb35. mit láttál modell 740,70 sorozat, akkor parkolt modellsorozat 740602 Sorozat
Minden világos, köszönhetően az illetékes oktatási program! Egy kompresszor rendszer jobb és mi a különbség ezek között motorok?
Arról, hogy milyen! És mi van, ha nem titok? Itt a legtöbb égető vágy, hogy átalakítható Euro-2-t a minimum, de fel toxicitási osztály vagy bárki más nem kell, csak te.
„A mai internet schitaetsa rossz formában dokapyvatsa Chela körülbelül műveltség”. - gondolat ismert. Mi fog változni a modern internet.
Dimon67-amennyire én tudom, az üzemanyag-berendezés: E-3 - a szőr. Pump "Bosch" a elektropedalyu és az e-4 - ez CR, teljesen az elektronika .Ha feltárása kísérletek E-4 E-2 -, ahol a hátsó. plityDVS inaya.ibo részben azért, mert az üzemanyag-szivattyú összeomlott a belső égésű motor már net.a így a féltengelyt és a meghajtó shesteren-- sem áll rendelkezésre. Voobschem.esli minden korszerűsítési munkák összhangban elvégzett kézi - olcsóbb találni egy kész e-4. Erre, minősítési masterov.nalichie állomások, átviteli minőség cr A gyári .montazh az ICE - a kérdés meglehetősen hosszú és költséges anyag.
Van egy Euro-3 szivattyú Bosch elektromos, valahogy kezdett érdeklődni az Euro-4 zovoditsya hideg is, és a gazdaság tapintható. És ha tesz a belső égésű motor KAMAZ Euro-4 helyett az Euro-3 aranyér sokat?
Dimon67pomimo külső megfigyelő autó motor E-4 --- próbálja meg a motortérbe autó - és sokkal tisztább. Azt is megtudhatja, az árak fogyóeszközök és motor alkatrészek. Üzemanyag rendszer e-4 --- 1 km számítani a működési költségek miatt a motorok: ha minden tiszta.
Néhány fúvókák, amelyek nem kevésbé 20rupy, és 8 db. Miért kezd a hideg, mind a kazánokra, nyomja meg a gombot, és 10-15 perc elteltével a patak.
Hozzáadott után 6 perc 49 másodperc:
Az egyetlen plusz biteket. KAMAZ Euro 4. problémák az üzemanyag-szivattyú meghajtó teljesen eltűnt.
Sergey87 tag Kor: 30 Tartózkodási hely: Távol-Keleten, a zsidó autonóm régió, Birobidzhan Hírnév: 23 Hozzászólások: 172 US: 3 év 8 hónap
Igen. minden belső égésű motornak a pluses és hátrányával. Hamarosan minden potehonku lefordítani Euro-4-es, így érdekelt.
Dimon67- és konkrétan az alábbiak lehetnek:.? 3 hónap, 6 éves mesyatsev.6 „Classic”, „Lada” is eltávolítják konveera.no működik, lebomlik, és javítani a megfelelő embereket, és minden bizonnyal több 6-8 év alatt fog tartani, és sok emberek csak indítsa el a maga indul mne.chto biznes.professiyu.spetsialnost.Dumaetsya és a mai körülmények ekonomicheskie.politicheskie ilyesmi - jól .nikak nem járul 2-3 év gyors átmenet a teljes flotta az e-4, valamint mindezek úgy tervezte, hogy meghosszabbítja több mint egy évtizede.
Dimon67 írta (a): Igen. minden belső égésű motornak a pluses és hátrányával. Hamarosan minden potehonku lefordítani Euro-4-es, így érdekelt.
Fordítás - fogja fordítani, de nem az a tény, hogy a KAMAZ motorok fogják helyben gyártott. Ezek a motorok nyers, hogy van egy csomó hibát. És nem az a tény, hogy a befejezés fog befektetni.
genakl írta (a): "Classic", "Lada" is eltávolítják konveera.no működik, lebomlik, és javítani
Ez javítani, mert minden egyszerűen sehol. Electronics legalább, minden egyszerű és világos. Csöpögött a vozdushok benzines autó kapott semmilyen fagy. Csak a motorháztető nyitva van, vagy kényelmes. Ami a KAMAZ Euro4 - ez bonyolult. Egy rakás elektronika, javítsa ki a szkenner, speciális szolgáltatás. Azt hiszem, a gyártók pomuchayutsya - pomuchayutsya, és tedd egy legyártott motor modellek, jól, mint a Daimler, kipróbált. A EURO 4, lassan feledésbe merülnek megbízhatatlannak és rövid életű. És e vagy sem zavarja?
Szeretem minden munkát, bár a tekercsből - ha csak hazudik.
Medv-e-Jonok Resident
Sergeys írta (a): Tudom, hol ül, és abból, amit tudok mondani, hogy hol ez nem fogja megváltoztatni semmit.
És mégis! Az emberek valami panaszkodnak Lawless?
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Sergeys írta (a): Meg kell panaszkodni, hogy a gyár
nem általunk gyűjtött itt a fórumon, és segíteni egymásnak tanácsot ő tapasztalata és netolko
Hozzáadott után 3 perc 49 másodperc:
Sergeys írta (a): autók V alakú kommonreylom
De 5350 ilyen baj néha, amikor előzés Motor haldokolni kezd a legalkalmatlanabb időben (ha jól értem bemegy vészüzemmód) lehet mondani, hogy mit kell tenni? ellenőrizze nem éget, nem hibákat
serega55102 Resident Kor: 32 Tartózkodási hely: Barrow Citi Hírnév: 201 Hozzászólások: 980 A mi 3 év 9 hónap
serega55102 írta (a): a 5350 féle ilyen baj néha, amikor előzés Motor elkezd lélegezni a rossz idő
Fülbevaló, a 5350 Cummings.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!