Javítása kormánymű fogasléc
Tavaly részletesen a javítás csúszómechanizmusban a rack. Ő hiba bekövetkezése folyadék szivárog a kormány tengely kapcsolat, egy meglehetősen gyakori jelenség. Sokkal kevésbé valószínű, hogy kell megjavítani a vasút is, egy klasszikus hidraulikus henger.
Jelei meghibásodása a hidraulikus henger állvány - egy a folyadék szivárgását a kormányrúd (kopás mirigyek), és a kopogás a kormányszerkezet (a másolóhüvelyt kopás).
Először kopogott a jobb oldalon a rack, ami jól hallható, amikor a motor leáll, amikor lengő a kormánykerék a kezében. Aztán észrevettem folyadék szivárog a tartályból. A szivárgás volt szerencsétlen - minden télen a tank a folyadékszint le a jelet MAX MIN jelzés, és csak tavasszal, észrevettem, hogy az operatív csizma bal oldalán nedves.
Ahhoz, hogy javítsa meg kell adnunk a következő részekből áll:
34191AG040 - Kit rack, amely magában foglalja:
• vasúti tömítések (dugattyúrúd) (34122AG040 *) - 2 db.
• központosító alátét lécek (hengerrúd)
• a dugattyú tömítőgyűrűk (gumi vagy műanyag),
• egy gumi O-gyűrű csúszómechanizmusban (34192AG010 *),
• X alátéteket, hogy rögzítse a kormányrúd (34127AG000 *) - 2 db.
• bilincsek portok kormánymű rúd, nagy (34128AG000 *) - 2 db.
* Egyes részletek szerepelnek ebben a készlet külön vásárolható meg. Cikkeiket I zárójelben feltüntetett.
34190AG020 - a vezetőhüvely (henger fedelét).
GUR Liquid - 0,7 liter. Régebben az eredeti Subaru ATF folyadék
(Csomagolás 1 liter - K0515YA000, csomagolás 4 l - K0410Y0700).
Speciális eszközöket kell szentjánoskenyér nyomokat mérete
24 és 30 mm-es, szűk szivacsok, Union kulcsok vagy a fej 35 vége és a 47 mm-es. 35 Ehelyett az 36 mm, - nem szükséges a sok erőfeszítés. Nut 47 mm i csavart cső kulcs. Is meg kell fúrni, fúró átmérője 3,5 ... 4 mm tömítés és eszköz, melyek a bilincseket.
A folyamat során a javítási szükséges eltávolítani az elülső kanyarstabilizátor, így itt az ideje, hogy az új hüvelyt (20414FG020, - 2 db.).
Először el kell távolítani az állványt a kocsiból. Az, hogy a eltávolítása az állványt a jármű részletesen egy korábbi cikkben. Hadd emlékeztessem önöket csak az alapvető óvintézkedéseket:
• Ne indítsa be a motort, amikor üríteni GUR!
• Mielőtt eltávolítaná a kormányzási tengely az állványra, meg a kerekek egyenes helyzetben, és rögzítse a kormánykereket fordult!
Távolítsuk kormánymű fogasléc kell, hogy alaposan tisztítsa ki a szennyeződést és a folyadék áramlik ki belőle -, akkor az összeszerelés után, hogy ellenőrizze a rendszer tömítettségét szervokormány folyadékot. Mosás, azt használja a zsírtalanító (könnyű benzin) és egy ecset. A végén a csövek, I bedugaszoljuk. Végül mossuk le a szennyeződést kényelmes karburátor tisztító.
Emlékezni. hogy a hidraulikus eszközök (a hidraulikus szelep és a henger) magas-precíziós alkatrészek nagy tisztaságú a kezelt felületeken. Meg kell körültekintően kezelje, és ne engedje, még a legkisebb karcolás az orsóra, henger készlet (vasút), és a belsejében a szeleptest és a henger. Megvédje őket a portól és a szennyeződésektől!
A mosott kormánymű rack tenni az asztalra, távolítsa el a csúszó mechanizmus és nyomtávkarok után eltávolítják a szorítókat a portok és a csúszó őket egymástól. Eltávolítása a csúszó mechanizmus, és javításuk részletesen egy korábbi cikkben. Lazítsa meg a kormánymű rúd, szüksége lesz egy csavarkulcs a 24 mm és 30 mm keskeny állkapocs. Amikor eltávolítja a rudak ne felejtsük el megjelölni, milyen, melyik oldalon van telepítve!
Kormányfogasléc készített javítás
A csúszómechanizmus, én még nem javították ebben az időben. Nincs jele szivárgás 30.000. Kilométert oda.
Lebontása a kormánymű fogasléc
1. Lazítsa meg a biztosító anyát a beállító csavar rack. Lazítani ez szükséges a kulcs 35 mm. Távolítsuk el az állítócsavart, a tavasz és húzza az ülést ki a rack-házban.
Elfordulni a biztosító anyát a beállító csavar segítségével. Régebben a villáskulccsal 36
2. Készítsünk egy fúrót és egy fúró átmérője 3,5 ... 4 mm. A része a vezetőhüvely (hengerfedelet) helyet találni lyukasztó szál.
PUNCHING fúrt fúró átmérő 3,5 ... 4 mm mélységig 2,5 ... 3 mm
3. Vegye ki a kulcsot másolóhüvelyt 47 mm. Annak érdekében, hogy megszüntesse a hengerkopás menet, tegyen néhány csepp motorolajat a furatba. Óvatosan távolítsa el a fém port a felületről a menet és a rúd a henger!
4. Helyezzük a rack-test függőlegesen, egy menetes része a vezetőhüvely lefelé, és a sajtó nyomja lefelé a felső végén a szár, a külső présel mirigy a hengerből. Magzatburok ül ott nagyon szorosan! Azt szorította, és megérinti a kalapács a rúd távtartó.
Facsart külső mirigy hidraulikus henger. Ez azt mutatja, a dugattyú
Helyezzük a rack-ház és vízszintesen óvatosan húzza hengerrúd (vasút) a ház. Valójában, a dugattyúrúd és a fogak az egyik oldalon - ez a kormánymű fogasléc is.
Figyelmeztetés. Legyen óvatos - nem teszik lehetővé a hengerrúdhoz a belső falak a henger!
5. Helyezze át a rack-test függőlegesen, egy menetes része a vezetőhüvely lefelé, és a sajtó és egy megfelelő tüske, présel központ mosó együtt a belső henger a mirigy. Magzatburok ül ott nagyon szorosan!
A tüske átmérője kell lennie egy pár milliméterrel nagyobb, mint az átmérője a henger rúd. Megszorítottam az olaj tömítést egy alkalmas egy aljzat egy hosszabbítót, megérinti egy kalapáccsal betéten keresztül. Aljzatok előre csomagolva szigetelő szalaggal.
Facsart belső mirigy hidraulikus henger központosító alátéttel. Nincs több nem részei a henger belsejében. Ez ki ez a mirigy és megnyomtam a folyadék a fogaskerekű ház ...
A kormánymű fogasléc teljesen szétszerelt. A háttérben látható „szállás” kihúzására a belső tömítést a központosító mosó ...
6. Óvatosan öblítsük le a belső felülete a henger által ATF folyadékkal, belső felülete a fogaskerekű mechanizmust zsírt hengerrúd (vasút), az ülés, tavaszi és állítócsavar. A végső öblítést használja szénhidrát tisztító. Ne feledje, hogy a tisztaság az összeállítás - a fő tényező a hosszú távú működését a hidraulikus rendszer!
Összeszerelése állvány
Amikor összeszerelés minden gumitömítés, valamint mindegyikük párzás fémrészek spray egy vékony szilikon zsírt a aeroszolos tartályban. Ennek alternatívájaként, akkor az ATF folyadékot. Ne gyűjtsetek hidraulika tömítések megszáradni!
1. Cserélje ki a dugattyú tömítését. A tömítés tartalmaz két gyűrű elrendezett furat: a furat egy gumi O-gyűrű, és a külső - egy műanyag gyűrű a négyszögletes keresztmetszetű.
Szorította a külső gyűrű három oldalról, csúsztassa az oldalsó és horog egy kis csavarhúzó, és távolítsa el. Távolítsuk el a gumi gyűrűt a furat. Volt már, hogy, „szögletes” szakaszt.
Változás a dugattyú tömítés ...
Vigyük előre bryznuv szilikonzsír, először egy új gumigyűrű a horonyba, majd óvatosan helyezzen be egy új műanyag gyűrűt. Amikor telepíti a műanyag gyűrű ne sértse meg a belső és külső felületén kemény tárgyakat. Ahhoz, hogy nyomja meg csak az oldalán a gyűrű síkja. Ellenőrizzük, hogy a műanyag gyűrű kiáll a furat egyenletesen az egész kerülete a dugattyú.
2. csomagolja a szalagot fogasléc fogai rész és az éles szélei a homlokoldalon. Splash Zamotaev nem gurul ki a szár (akár dugattyús) szilikonzsír.
Mi tekert szigetelő szalaggal, és lövellt szilikonzsír ...
Telepítése új olajtömítést a szár, locsolás azt minden oldalról szilikon zsírral, tolja át a vasúti a rúd, hogy a dugattyú. A fém része a mirigy kell fordítani arra. Vegye ki a szalaggal és helyezzen be egy új központ a korongot a mirigy.
Cseplesz és a központ mosó kopás a rúd
3. megszórjuk szilikonzsírral belső felületére a henger. Óvatosan, helyezze be a rudat a hengerbe a dugattyúval, a mirigy alátétet és a központ, elkerülve érintkezik a belső felületén a rúd a henger. Dip a szárat ütközésig.
Nyomda illeszkednek a henger belső mirigy által nyomja a dugattyút, és a vezérlő az ültetés mélysége - rúd kell süllyedni a henger belsejében testet, hogy a mélysége 7 mm. Én öntött megérinti egy kalapáccsal keresztül csavart behelyezve a végén nyitó rúd.
Belső tömítés helyére nyomjuk
4. POP szár 5-10 cm vissza. Tekerjük elektromos szalag készlet széle és szitálás azt szilikonzsírral.
Figyelmeztetés. nem húzza a rudat, a henger túl messze, akkor a sebességváltó belső része a mirigy, és károsíthatja azt!
Mi tekert szigetelő szalaggal, és lövellt szilikonzsír ...
Telepítése új olajtömítést a szár, locsolás azt minden oldalról szilikon zsírral, és elfojtja ki kézzel a hengerbe. A fém része a mirigy kell fordítani arra. Vegye ki a szalaggal.
Zapressuyte külső mirigy a hengerbe, hogy a mélysége 25 mm. Régebben a jobb oldali végén egy hosszúkás fej és egy kalapács. Ennek tömítés használt régi központjában a korongot.
5. Dip a rúd szintben szélén a henger. Wrap egy új hengert vezetőhüvely korábban csepegtetni a menet néhány csepp motorolajat. Becsavarozásnál menetes hüvely egy snack - csavarja vissza, tisztítsa a szálak a fém por, zsír és húzza meg újra a hátsó. Miután meghúzási hüvely zakernite menet a parttól 2 mm-re a szélén a henger.
Húzza meg a vezetőhüvely és zakernivaem menet ...
Will tolórúd hosszon 5-10 cm és tisztítsa a felületet a fémpor, hogy kaphat a meghúzása közben azt persely.
6. Kabát a fogasléc teljes hossza mentén, és annak hátsó oldala, amely felfekszik a nyereg beállító csavar zsírral. Régebben Lithol-24.
Olaj az állvány ...
Keni a hátsó oldalán az állvány ...
7. Szerelje az orsót mechanizmus egy új tömítőgyűrű az állványban ház és csatlakoztassa a csövet. Hogyan kell telepíteni a csúszó mechanizmus részletes leírása egy korábbi cikkben.
8. Zsírozza síntámaszkodási, rugó és a belső oldalán a beállító csavar.
Keni a síntámaszkodási, rugó és a belső oldalán a beállító csavar ...
Állítsa be a nyereg és a tavaszi házban. Alkalmazza mintegy harmada menet a beállító csavar tömítés
Alkalmazzon folyékony tömítést a menet a beállító csavar ...
Beállító csavar a rack szekrény, amíg úgy érzi, az erőkifejtés növekedését. Távolítsuk el a csavart vissza 20 ° -kal, és tartsa ebben a helyzetben a legfontosabb csavar biztosító anyát és húzza meg. Wipe, nyomja ki a tömítőanyagot.
9. belsejét tisztítsa a portok kormánymű rúd. Menet új bilincsek a sínen portok esetében. Az X új mosógép, pakolás nyakkendő rudak, húzza, és zárd őket. Ne keverd össze oldalán telepítése kormánykerék huzat!
Megfeszülnek, és zár ...
10. Kenje a horony a portokban a kormányrúd vastag szilikonzsír. Csúsztassa a megvastagított a horonyba, és újra a kis bilincs fogó segítségével. Állítsa be a nagy bilincset a horony a poroló, tedd portok szélén egészen a test a rack, és húzza meg a bilincset. Nem ugyanaz a másik kezét.
Telepítse porsapkák vissza és húzza meg a bilincsek ...
Régebben egy speciális eszközt, hogy húzza meg a bilincseket. megszerzett AliExpress. Egyszer érdemes volt 2-szer olcsóbb ...
Az eszköz szigorítása bilincs ...
Mindent! A kormánymű fogasléc készen áll a telepítésre a járművet. Hogyan kell telepíteni a rack a jármű részletesen egy korábbi cikkben.
Telepítése után a rack az autó, behajt GUR folyadék és a szivattyú. Az eljárás a rendszer feltöltésekor folyadékkal szervokormány részletesen ismerteti egy korábbi cikkben.
Mint legutóbb, telepítése után a sínek hátsó kerék én maradtam pontosan ugyanabban a helyzetben, mint ő! Vérzek a rendszer szó szerint a második kísérlet. Erőfeszítést a kormánykeréken egységes, nincsenek hibák. Kopogó teljesen eltűnt. Másnap elmentem, és kezeli a kerék beállítás.
Assistant, ezúttal készült barátom Jack. Mert hogy ő nagyon köszönöm!
Az ár a kérdés: 6942 ₽ Futott: 198000 km