Honda cb 400 műszaki jellemzőit, a modell áttekintést Honda 400 motorkerékpár Szo
A társaság Honda - a világ vezető motorkerékpár-gyártás, és az első cég Japánban, ami őket a szállítószalag gyártása.
1975-ben a cég új nyilvános kerékpár került bemutatásra a soros 4 hengeres motor átlagos térfogata - CB400F, könnyebb változata a legendás CB750.
léghűtéses motor két hengerenként és fejlesztettek 37l.s. Egy motorkerékpár script első tárcsafék és a hátsó dobfék, és egy motorkerékpár tömege 182kg. Ez volt az elsőszülött a CB400 sorozatszámot.
modell áttekintése
40 éves evolúció és a technológiai fejlődés adott nekünk ma elég erős, kompakt, szép és műszakilag jól felszerelt középosztály motorkerékpár - Honda CB 400 Super Four Hyper VTEC REVO 4 változatban és Boldor. A motorkerékpár felszerelt 4 hengeres 16 szelepes motor hűtővíz a hangerő 399sm³.
A gép az otthoni piacra Japánban, mint korlátozások vannak a kezdő motorosok: motor mérete nem haladja meg a 400 cm és teljesítmény - 53l.s. Emellett ellátott motor elektronikus befecskendező rendszer PGM-FI üzemanyag és VTEC rendszer.
VTEC a következőképpen működik: a motor 16 szelep (4 szelep hengerenként), majd 1-től 5 transzfer 6300 ford / perc motor működése részt csak két szelep hengerenként, a második pár szelepek átkapcsolása 6300 fordulat / perc, és teljes gázzal a nagyobb teljesítmény . 6 sebesség a motor részt, mind a 16 szelep.
motorkerékpár megjelenése nem hagy közömbösen - vezetési élmény kap nem csak a vezető, hanem az összes járókelők megfordulni és kísérte nézd ezt a szép autót.
A design, a motorkerékpár csoportjába tartozik „neykd kerékpáros» (Naked Bike): teljesen hiányzott műanyag panelek és áramvonalas, kerek fényszórók és sebességmérő és fordulatszámmérő nem zárható. A kivétel a változat Boldor: fel van szerelve egy elülső burkolatot és szögletes fényszóró.
Leszállás egy motorkerékpár klasszikus, nem sportos, így hosszú utat nem fárad, de ez jobb nekik, hogy legalább egy kis szélfogó vagy változat Boldor egy spoiler motorkerékpár végsebessége akár 190km / h, ami elég nagy szám, és ilyen sebességnél jelentősen megnövekedett húzza.
A kerékpár nagyon praktikus és viszonylag könnyű, tömörítést méretű, így kiválóan alkalmas a sűrű városi forgalomban és manőverezés között autók forgalmi dugók.
A motorkerékpár van beállítva elegendően nagy teljesítményű fékrendszer - egy nagy 2-tárcsafék elöl és egytárcsás hátul. A motorkerékpár egy nagy teljesítményű - szétszórtak 4,5 másodperc alatt 100 km / h.
Minden modell a Honda motorkerékpárok felállás rendelkeznek lenyűgöző tulajdonságokkal, kazhdgoy csoport motorkerékpárok típus.
Az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométeren városi üzemmódban 4-8 liter, attól függően, vezetési stílus a vezető.
Mutatók, mint a nagy, mert CB400 motorral - felülvizsgált motor CBR400RR. A finomítást felvette nyomaték alacsony fordulatszámon, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, összehasonlítva egy sport motorkerékpár.
A design a hős ez a cikk nagyon hasonlít az angol és emlékezteti Triumph motorkerékpárok. A típusszám megtalálható cikkünkben.
műszaki jellemzők
Honda SB 400: története a modell
Mint korábban említettük, a gyártás megindítása és a fejlesztés a CB400-sorozat indult 1975-ben, és lett az elsőszülött CB400F. 14 évvel később, 1989-ben váltotta fel a legendás CB-1 és 2 év derült fény CB-1 típus 2. Hivatalosan, a kerékpár hozta csak Japánban és az Egyesült Államokban.
Ez lehetővé tette a cég építeni karburátor nagyobb termelékenységet. Módosítsa a lépéseket az utas, és a motorkerékpár elvesztette a központi állványra.
Korai módosítása mellékelt Nissin fékrendszer, és akkor változott Brembo egy nagy átmérőjű féktárcsák. A S és R nem igényel színre kipufogórendszerek ugyanazok, mint a CBR400RR azonos kiadás időtartamának.
A változatok közötti különbségek nem VTEC rendszer - ez a rendszer visszaáll más sebességgel. Szintén motorkerékpár tervezés megváltozott: a fényszóró reflektor multireflektornym előre, „Lámpás” diódákkal helyett a hagyományos lámpák mögül, „éles farok”, az irányjelzők formájában rombusz. Áttételi arányok és a főbb szállítási megváltozott.
Mivel tisztán közúti motorkerékpár, CB400 részvétel nagyszabású versenyen nem vett - WSBK kiiktatja az oldalán. Ugyanakkor a kisebb túrák gyakran válik igazi CB400 más motorosok.
Mondanom sem kell, hogy a Honda CB400, és az első helyen a dobogó árakban?
Tudtad, hogy a többi japán motorkerékpár Yamaha R1 végsebessége 300 km / h! Megtekintheti a teljes előírásokat is cikkünkben.
irányár
A mai napig a motorkerékpár is lehet vásárolni egy összeget kezdve a $ 2,500-ig 4000 dollár: az ár a Honda Sat 400 verziótól függően, a kiadás éve és a műszaki állapota a gép. Az új motor kerül a tulajdonos 6000 dollárt, átlagosan.
Photo Gallery
Mint korábban említettük motorkerékpár Honda CB 400-ben megjelent 1975-ben. Az évek során, a megjelenés többször változott. Nézzük az első modell, és egy modernebb nehéz megmondani teljes bizonyossággal, hogy ez az egyik modell motorkerékpár. Nálunk egy kis válogatást fotók Honda SB 400 különböző éves kiadás.
