Hőmérséklet-érzékelő Logan
Állandó a dugóban, észrevettem a túlmelegedés jelző - 6 bar. Megoldásként a kályha bekapcsolt maximális hőmérséklet, kinyitotta az ablakot, és elküldte a terelők az irányba. Mint később kiderült, az autó légkondicionáló segíthet annak felvételét. Bár a légkondicionáló, és egy további terhelést a motor, de a Logan az ő felvételét kezd hűtőventillátor fúj az első sebesség.
Ha a ventilátor a radiátor akkor aktiválódik, amikor a gép túlmelegszik, ok az lehet, hogy nézd meg a szintet a hűtőfolyadék, a termosztát, radiátor szennyeződés vagy a légi közlekedés. Később ostaviviv gépi munka a parkolóban, kiderült, hogy a ventilátor nem működik.
Azt kell mondani, a ventilátor két ventilátor sebességgel, hogy megindulnak a motor különböző hőmérsékleteken. Minden gyorsaságnak relé a blokkban a motorháztető alatt. Az első ventilátor sebessége biztosított, méghozzá a további huzal ellenállás található, a burkolat a ventilátor.
Most, az oka, hogy be lehet állítani: a biztosítékok (20A és 40A), relék, elektromos áramkörök (feltétele a vezetékeket és csatlakozókat és szűk), a jel áramkör, az állam a ellenálláshuzal, a hőmérséklet-érzékelő, ventilátor hiba.
Ha a gép fel van szerelve légkondicionáló, az első dolog, hasznos lesz, hogy ellenőrizze, hogy a ventilátor működik a klímaberendezés be van kapcsolva. Ha működik, akkor az áramkört, ventilátor, ext. ellenállás munkát. Ha a Logan nincs ellátva légkondicionáló rendszer, meg kell, hogy dobja a heveder az érzékelő és indítsa be a motort, a ventilátor azonnal kapcsol be.
Hőmérséklet-érzékelő Logan három kimenettel és körülveszi a két termisztor. Az egyik az információkat a műszerfal, a másik a felelős, amely lehetővé teszi Carlson. A hőmérséklet-érzékelő végétől a motorblokk, amelyet az akkumulátor. Kábelköteg szükséges kioldani a zárat nyomva egy csavarhúzóval. Azonban, ha az érzékelő van csavarva úgy, hogy a retesz nem látható, azt tettem, hogy távolítsa el több megdöntésével csatlakozó az ellenkező oldalán a reteszt, és húzza erősen.
Sok loganovody kétség végrehajtás megvalósíthatóságát két hőmérséklet mérése áramkörök egy érzékelővel. Azt azonban, éppen ellenkezőleg elégedett ezzel a műszaki megoldás. Elvégre, ha megtagadják, hogy bekapcsolja a ventilátort áramkör, a sofőr figyelni eredményjelző. És ha megtagadják hőmérséklet riasztó áramkört a táblára, vagy legalább egy ventilátor be a megfelelő időben, és nem ad a gép túlmelegedését. A helyzet az egyidejű meghibásodása mindkét termisztor nagyon valószínűtlen. Ha leesik, vagy felborul a vezeték csatlakozó, a ventilátor automatikusan bekapcsol.
A következő lépés az, hogy ellenőrizze a hőmérsékletet az érzékelő ellenállás különböző szakaszaiban fűtés. A probléma azonban az, és így nagyobb valószínűséggel helyi és ellenőriznie kell a mérő, a pontos táblázatok az ellenállás és a vágy, hogy bütykölni. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a belarusz változata a motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő a Logan / Sandero cég Fenox ára 160 rubel, könnyebb volt hajtani a csere érzékelőt.
Lazítására az érzékelő lesz kényelmes, hogy hajtsa a műanyag cső légbeömlő, hogy szerszám nélkül levehető sorsát. Ezután írjuk be a 21 elfordul a régi érzékelőt. Fárasztó egy új gyűrűt fut a készlet, és ő készen áll. Cap a tágulási tartály nem nyitott, hogy nem hagyja fagyálló lyukon keresztül gyorsan. Miután lecsavarta a régi érzékelőt, az új jog helyére forgatta, minden 5-10 mi öntjük fagyálló. Érzékelőt Fenox elfordította a kulcsot 19.
Csatlakoztassa a vezetékeket, bevezettek egy csövet kerítés vozhduha ellenőrizze. Az én esetemben, működött a bumm.
Minden műveletet végeznek a motor hideg.