Fő egység (áramkör), a művelet és jellemzői az univerzális hidraulikus átviteli 202, 212 (OCR)
TGM 6-A (D) tolatási és kiviteli művelet. Kapcsolja ezt mozdony viszi át az univerzális hidraulikus sebességváltó (OCR), amely a maga előnyei és hátrányai. Az egyik nagy előnye ennek a mozdony, amit nem vontatómotorok. ami nagyon drága. Hátrányai időszakos cseréje olaj hidraulikus erőátviteli, és egy kis erőforrás. hidraulikus erőátviteli megbízhatóság összehasonlítva a hajtómotorok.
Főbb jellemzői az univerzális hidraulikus erőátviteli 202, 212 (OCR)
Az univerzális hidraulikus sebességváltó dolgozik az olaj úgynevezett Agrinol. Hidrosztatikus sebességváltó két felső forgattyúsház kapacitású 225 liter, és egy alsó - 55 liter. Ellenőrzésére olajszint a felső forgattyúház egy szonda egy felső szintű a bevágás. Az olajszint ellenőrzése legyen a tompa mozdony. 10-15 perc elteltével nem kell ellenőrizni a leállás után a dízelmotor, mivel az olaj áramlik a felső és az alsó burkolat, valamint az olajszint leolvasást nem lesz megfelelő. Az olajszint ellenőrzése az alsó burkolat anyaga az árokból. A nívópálca van egy alsó és egy felső szintet. Komplett olajcsere után végezzük 8 hónapos folyamatos működés hidraulikus erőátviteli.
Fő egység (kör) univerzális hidraulikus sebességváltó (OCR)
Hidrosztatikus sebességváltó szolgál, hogy nyomatékot a dízelmotor keresztül kardántengely a kerék pár mozdony különböző áttételek. Két nyomatékváltókhoz (GTR1 és GTR2) és egy hidraulikus tengelykapcsolót. amely publikációkat felváltva vzavisimosti mozgási sebességét a mozdony.
Visszaírása (kapcsoló) oda-vissza hidraulikus átviteli végezzük miatt pnevmomehaniki. OCR több tengelyek nyomaték átvitele. Egy tengely bal mozgása során a mozdony használják a mozgását, a mozdony előtt. és a megfelelő tengely mozgását csak előre. Továbbá, ezek a tengelyek közé tartozik a tolatási vonaton vagy vezetési mód. Esztergálás végezzük szervo hengerek, amely áll két pnevmoventiley, henger, rugó henger és a foglalat. Szintén tekercsek, amelyek megmutatják a benne mód kockázatokat a dobon. Irányított kockázatot a kabin - tolatási. a pilótafülkéből - a vonat. Ez vezérli a szervo hengerbe a tolóerő tengellyel, ezzel fordult a vonaton vagy tolatási üzemmód.
hidraulikus erőátviteli eszközt biztosít mozgását a mozdony 80 km / h a vonaton módban, attól függően típusú gépelt pozíciók, és használják a kiviteli művelet. Tolatás - 40 km / h, és használják a manőverek.
Sokoldalú hidraulikus erőátviteli (UGP)
Letekerése hidraulikus erőátviteli tengelyek miatt előfordul, hogy nyomatékváltó, amely képeznek zárt, cirkuláris fürdőben, amelyben van két kerék vezetés (szivattyúzási) és a hajtott (turbina). Ólom (szivattyúzási) a kerék forog minden alkalommal keresztül a rugalmas tengelykapcsoló a motor főtengely és a meghajtott (turbina) működtetésekor csak feltöltésekor gidrotransormatora olajat. A szivattyú és a turbina kerék van a nyomatékváltó lába, amikor a vezetés a mozdony (állítsa az első pozíció) az áramköri megy mozgását a mozdony és GTR1 töltve olajjal. A lapátkerék fülek segítségével kitolja olaj, ezáltal körkörös mozgás a nyomatékváltó. Ez létrehoz egy kör alakú olajnyomás keresztül fülek színűvé turbina, ami viszont a kardáncsukló és a fogaskerék forgatja a kerék-párok a mozdony.
Egy második forgatónyomaték átalakító folyadék tengelykapcsoló, és célja a nagyobb sebesség és a fogyasztás. Inclusion ilyen Hidraulikus műszerek előfordul felváltva használva áramkör mozdony. ami a nagyfeszültségű kamra, kapcsolási fordul attól típusú nyomatékátalakító sebesség mozdony. Az elején a mozgás a mozdony első feltöltéskor GTR1 elérése után egy bizonyos sebesség GTR1 kiürített olaj és tele GTR2, és így tovább.
További univerzális hidraulikus erőátviteli tengelyek
A hidraulikus hajtás van további kardántengelyek hidraulikus átviteli. Egyikük fordul a generátor a mozdony. amelyet az akkumulátorok töltéséhez, feszültség alá a fedélzeti hálózat a mozdony, világítás.
A második tengely keresztül a fogaskerék forgatja a kompresszort a mozdony. amely arra szolgál, hogy a mozdony a levegő.
Ez a cikk leírt alapvető berendezés (kör) hydrotransfer munka hydrotransfer egyetemes és alapvető jellemzőit. Egy hasonló eszközt, és a munka automata autó sebességváltók.
Mozgatni, kattintson a linkre
Érdekes hírek az interneten