Felelősség az utólagos trailer

Ennek eredményeként, van egy ilyen

Néhány információ egy adott bejegyzést (mint put tavasz)
www.drive2.ru/c/3194238/

Vettem egy MEM 81021, amelynek célja, hogy a közlekedési rendőrök magukat.
Ő rohadt alsó, úgy döntött, hogy cserélje az alján az első.
Amikor eltávolítjuk a test, a gondolat minden dimenziót hosszirányban megnyúlni és szélessége csökkenhet. Bottom szabott lemezből 2 mm méretű 108cm a 227sm - ez éppen elég ahhoz, hogy munkatársai a fórumon a sarokban, hogy egyenesbe (én szűk csomagtérajtó), és egy test hossza 227sm. Azt hittem, vissza megnövelheti a kocka, és hordágyon rugókkal.
Hazahozott egy pár fakad M412.

Elkezdtem tanulmányozni az internet - valaki büntették utólagos pótkocsi (és a büntetés ott nagyon komoly mellett bírságot 5000R - lift utánfutó regisztráció, figyelembe véve a szám). De kiderült, hogy nem egyetlen példát (például mindenki megússza). A legrosszabb esetben 500R lemerült (majd végrehajtani a tervet a biztonsági öv vagy hasonlók). Van egy kis város, TTT - ritkán hagyja abba, és ez csak az meghaladja a három éves mértéke vissza.

Vannak olyan valós példák, aki pontosan büntették utólagos pótkocsit? És hogyan hű az átalakítás a forgalom ma? Cseréje után a rugók a tavasszal, ha jól értem is meg kellene változtatni a jármű kialakítása. De ez nem annyira nyilvánvaló, és legalább egy elhaladó személyzet nem robbant számomra a legrosszabb az elkövető. A testület több mint 2,2 hosszúságú - kérdéseket vetettek fel (véleményem szerint).

Csak most, már túl késő, hogy főzni az alsó család mérete, mert az alsó egyedül elég fém.

És amellett, hogy a rugók, lengéscsillapítók úgy döntött, hogy felmászik a létrán a tengelyt, és azokat olyan szögben, hogy ne egy nagy kerekes arch. Csak vegye el a lengéscsillapítók lehetővé teszi a szélesség között az ívek legalább 110cm (személyzet mintegy 84 cm), és a maximális emelési kerék legfeljebb 6 cm teljes nyomórugók (azaz a szárny csak egy kis háttér az alsó íves). Teljesen irányítja az alsó igényel magasabb tartórugókba amelyek nem kellőképpen illeszkedik a magassága a támogatást.

PS: a pótkocsi van szükség, főként építkezési és egy kis házimunkát, azaz találkozó a közlekedési rendőrök nem valószínű.

Kit érdekel, nem fotó később.

Laid keret vajon mit és hogyan

Wings kivágták (vannak maradványai galvanizáló folt lyukak egy korábbi tulajdonos a pótkocsi), olló tépte ellenállás hegesztés. Egy kis kezelni rozsda átalakító. Rotten csak az alsó és a sarkokban a szárnyak. A táblák teljesen normális.

Ez a változás a jármű szerkezeti kialakítása, amely engedélyezni kell a közlekedési rendőrök, mint a megfelelő bejegyzést a TCP kerül sor. Kap egy engedély kötelező dokumentum a hosszú címet „Melléklet az alapvető rendelkezéseket a felvételi járművek üzemeltetésére és feladatait a tisztviselők a közúti biztonság”, amely kimondja: „A hibalistát és azokat a feltételeket, amelyek mellett megtiltja járművek működése: ... 7.18. Az építkezés egy jármű módosított engedélye nélkül az állam Közlekedésbiztonsági Felügyelet a Belügyminisztérium, az Orosz Föderáció vagy más hatóság által meghatározott az orosz kormány. "

Összhangban az „RF kódex közigazgatási szabálysértések” (Törvénytárra) támaszkodik finom 500 rubelt.:

Járművezetés jelenlétében hibák, vagy olyan körülmények, amelyek összhangban az alapvető rendelkezéseket a felvételi járművek üzemeltetésére és feladatait a tisztviselők a közúti biztonság a jármű működéséhez tilos, kivéve a hibákat és a feltételek bekezdésben meghatározott 2-7 e cikk jár figyelmeztetés vagy kivetett igazgatási bírságot ötszáz rubelt.

Ha fizet a kedvezményt, akkor a 250 rubelt - bármit.

Az ellenőrnek nincs jogi alapja, hogy távolítsa el a rendszámot, vagy készítsen egy „fogva tartás” a jármű (megsértése, amelynek során a GRZ és a fogva tartás a jármű eltávolítása cikke ismerteti 27,13 rész 1. és 2. Törvénytárra és 12.5 1. rész ott nem szerepel), de lehet, hogy egy rendelést megszüntetése, és ha nem teljesít, akkor a regisztráció törlődik.

Így van értelme, hogy minden a változtatások reverzibilis (levehető csavar), kisül, ha a recept a gyors visszatérés a természetes test, show: ez minden fix, állampolgár főnök. Nos, majd térjen vissza a módosított vissza.

Műrepülés - natív megnyújtott betét test, a hosszúkás test maga akkor lesz a teher, és kap nem, akkor a normál áruszállítás túlnyúló méretei ts

Köszönöm a választ.
Amennyiben a kérdés 250 rubel, ez nem is olyan rossz - ez olcsóbb, mint bármely szállítás az építési alap a ház (akkor is, ha megáll az úton).

Már lemérjük a beruházások, a lehetséges kockázatok - valószínűleg nem megy a tervek szerint - a hosszú trailer.

borok bekopogtam a vonórúd, egy jel a hátsó

Szintén a vonórúd és a hátsó részét.

Amikor tegye Mytishchi trailer regisztráció, Gaetz összeegyeztetéséről azt mondtam.
Mutassa meg, hol a számok, és ő az idősebb, mint én, és hol találja őket, nem tudom.
És ez Nerezinovske, és a gyár Mytishchi 10 km-re található.
És akkor 4000 km, és még nem tudom, mit kell tenni, tavasz, gyantával impregnált, és így tovább ...
7 év pótkocsi lovagolni, nem egyszer, sem a számok nem összehasonlíthatók, és még ez nem lefordítani figyelte.
A keret hegesztett további keresztirányú voltak hegesztve oldala és a padló, telepített lámpák egy rakomány pótkocsi és építeni sátor - vagy akik soha nem szólt egy szót!

Köszönöm biztató. A keret van hegesztve, hogy az oldalán nem látható?
Még mindig tudta, így sok neked (nem kell rakni le a pole - ez elkapja a szemét), és az után gondosan varratokat a keret festeni -, mintha.

Nem látható.
A vonórúd jobb, ha nem ezt a darabot le, annyira gyenge ebben a trailer,
sok szünet közelebb a test.

Minden javulás végzett nem módosítaná a járművek kialakítása, így nem mond semmit ...)
Sikeres működés ...)

Még mindig úgy döntött, hogy csak nem mindent alján, jól, tavaszi egyedileg, és a szervezet hagyja el a gyárat.
Csak a tények maguk a büntetés a pótkocsit nem teljesül. Vagy azért, mert minden legitimálja korszerűsítés (van egy töltőállomás - 10 000 rubel érdemes kezd véleményt tőlük), vagy azért, mert tényleg minden frissítést Alice / Baigaliev.

Szinte minden nap kerék trailer és egynél többször 6 év, akik nem nem nézni a számokat, nézd csak dokumentumokat.

Bár a választás nem attól függött, így rajtam múlik (ha már megvette a pótkocsi), és van egy kétség. Talán nem hagyja abba, és hogy mindent az utolsó, vagy hagyjuk legalább a látszatát, hogy semmi nem provokálni.
Ítélve a véleménye, értem senki még nem büntethető.
Bár én nem értem, hogy gaytsy az úton kell bizonyítani, hogy (akkor is, ha 100% -ig biztos, hogy a pótkocsi változhat). Az STS átalakított mit csinál különleges jegyzeteket? Végtére is, milyen változások tudtam figyelembe venni, amikor beállítja a fiókot, és ők is legális.

ellenőrzési eljárások „az úton” tulajdonítják a saját ágazati szabályozás egyszerűen hívni egy engedélyezett speciális és ellenőrizze ...

Az SDA a „Gépjármű” és a „Vehicle”.
Ez a különbség. A mechanikus szükséges biztosítást / y, míg a jármű csak azokat a dokumentumokat (zárójelben van egy trailer a SDA volna).

De az átalakítás a kifejezés nincs jelen, mint olyat, az SDA.
az SDA
p.31.3 Ne működtesse a járművet jogszabályok szerint:
a) abban az esetben az előállítási vagy pereoborudova-CIÓ megsérti a normák, szabályok és előírások a közúti biztonság;

Ez érdekes, hogy milyen cikkek tulajdonította gaytsy, ha valami történik, és ők is, a logika nem akar „szopni hüvelykujj” sérti, ha nem egyértelmű, mert kell bizonyítania, hogy a változtatások sérti szabványok vagy veszélyezteti a biztonságát (legalább tudni kell ezeket a szabványokat ).

PDD a dokumentum „hogyan kell biztonságosan vezetni”, és meghatározza a Technikai Szabályzat amelyen ez biztonságosan vezetni ...
Azt hiszem, a különbség egyértelmű ...)

Végtére is, mi kell egy bázis, amelynek tükröződnie kell a rekord. Törvénytárra csak az SDA „összefonódott”.

Megváltoztatása a design a jármű, majd a kód ...

Köszönöm mindenkinek a válaszokat.
Város egy kicsit azt mondták, hogy egy kolléga Szerződés patkolt a nadstavlennuyu keretben. De alapvetően minden megy
Elkezdtem tanulmányozni a „Net - felülvizsgálja a büntetést, de van hely (talán sok a lelet), ahol festék uzakonevanie tervezési változtatásokat, érdemes kb 10t.r. - Ennek a különbségnek nem látok okot, hogy fektessenek be egy régi kocsi (a csónak, vagy hasonló is gondolta volna)

IMHO, az üzlet a szem méreteit a pótkocsi, senki sem fog, és sokféle modellek és a több TTX senki sem tudja. Az extra két láb hosszúságú senki nem fogja észrevenni. Csak meg kell tenni, amennyire csak lehetséges, mint a gyári

Képek nélkül hagyni egy rövid idő után.

Én is érdekelt ebben a kérdésben.

Regisztráció de. Szeretném látni a pótkocsi a végén

Jó egészséget!
Kérte, hogy ne nagyon jól ...
A felelősség a változásokat a jármű szerkezetéhez (jármű), akinek a pótkocsi. Tisztában kell lennie a műszaki előírások, amelyek mind leírta, mi tervezési változtatásokat, és csak akkor veszik észre célszerűségét „utómunka” ...
Megváltoztatása a teljes mérete a pótkocsi már, hogy megváltoztatja a jármű szerkezetéhez, de betölteni azt valami túlnyúló méretek által meghatározott tartományban az SDA - nem sérti sem ...)
Forrás - Technikai Szabályzat ...

Ie Azt is add-on a telepítendő összetevőket, és távolítsa el - ez érthető.
A felfüggesztés, vágó és hegesztő a keret - beállíthatjuk, hogy a tavasszal. Nem világos, hogy ez a teh.reglamente keresik.

És ez a törvény -napisano az SDA:

az SDA
p.31.3 Ne működtesse a járművet jogszabályok szerint:
a) abban az esetben az előállítási vagy pereoborudova-CIÓ megsérti a normák, szabályok és előírások a közúti biztonság;

Zavaros a szó „a biztonsággal kapcsolatos”. A teh.reglamente alfejezet tekintetében a biztonság, és mi nem? Vagy van értelme, hogy az „a biztonsággal kapcsolatos” - egyszerűen kombinálja az összes szabályozások és szabványok szerint ennek a kritériumnak, és mindent, ami azokban van írva, hogy szükséges-e elvégezni?

Műszaki előírások - a dokumentum biztonsági, csak az elsődleges, hogy a legfontosabb, minden egyéb dokumentumot meg kell felelnie ...
Műszaki rendeletek at-legalább egyszer olvassa el figyelmesen, amit megérteni, mi történt változás az alapvető követelmények ...
Akkor könnyebb lesz navigálni a helyzet ...)

Ez egy izmos dokumentum, tisztelt nem tudja, hol van ott a felújítások. Ie ez a felújítás?

Nos ... az értékesítés lehetnek problémák. Tettem rekord a pótkocsi - ez sfotkal rendőr. Valószínűleg, ha visszavonja a számla - is megnézzük, mi volt ...

De aki megpróbálja szükség pótkocsik, nézd meg a láb igen szobában a dokkok, és egyetértettek abban,

Ne SSY, amit akarsz, én-in-law tudom átalakítani kurganets, Navariya oldalsó és annál hosszabb, SCHA ő hengerűrtartalma valamivel kisebb, mint a test ZIL megy, és senki és semmi, rokona a MZSA torziós, átalakították magát a karokat az Opel , tavasz, egy fék összkerék hidraulikus is lovagol, és nem gőzölt.

Olvastam egy esetet, amikor egy ember fog tenni az átlagos mérete egy pótkocsi szállítani a pótkocsi-nyári rezidenciája hajók. Már főtt hasított. Abbahagyta a szállítás során egy helyről a másik helyre a munka. Miután fájdalmas vizsgálatok forgalom vágott keret, a projekt lezárult.

Carry a ház a trailer is (és még sok más), de nem volt probléma a forgalom azt, hogy kivehető (ha be van töltve).
Ellenkező esetben minősül változás szerkezetét.

Fenébe Th a probléma))) emberek DCT és elhagyta a dokkok évekig megy saját készítésű povozkah😂😂😂

Fuck. Ki tudja, hogy mekkora a trailer? Közlekedési rendőrök azt hiszik, hogy mintegy MMP trailer, csak 1.5 * 1.5, és akkor nyert 2,2 méter és mászni az uralkodók? azok glubko lila véleményem. És ha azt mondják, akkor azt mondják, hogy a méret a gyár. Hadd ellenkező bizonyítása. És nem valószínű, hogy csinálni, akkor jobb, ha talál egy pár részeg, és a pénzüket gyáva, mint a trailer.

Az egyik pillanatban voltunk megbírságolták saját teherautók szerelt hátsó kaput tilt test ... együtt. a mi GIBBD számíthat semmit ... nem jó ...

Azt hiszem, nem érdekel, a dokumentumok nem írt szélességű és hosszúságú, csak a súlya, így építeni nazdorove

Hogyan ellenőrzést pótkocsik törölték, és az érdeklődés irántuk eltűnt.
Kinézek, hogy hány ember lovaglás általában attól Straseni házi soha regisztrált kocsik)))

Míg az összes pofegu.
De mielőtt a felújítási és SUV is volt. Azt hogy a szörnyű - küszöbök, lökhárítók, csörlő, pipa. És most a közlekedési rendőrök az volt, hogy húzza meg a csavarokat.

Ez inkább egy mesterségesen létrehozott pánik. Az úgynevezett töltelék, azt hiszem, a szervezett hivatalok foglalkoznak uzakanivaniem változtatások.
Hogyan színezett és ksenorastov túrák ... és semmi. Aztán valamiféle helyezése, amely nem bizonyul megfelelőnek, sőt ...

Mi utómunka gépek ívek, pótkocsi ne érintse, de őket, és ott szinte

HBO korábban nem rögzített. Most próbálja meg a rekordot.

HBO szét kérdése két óra ... fel rekordot, majd vissza mindent vissza

Ezután kezdődik hibát találni towbars. Van pénzük helyek és csellóra végén.
Az én vonóhorog Bosal egy címke a számot.

Hogyan lehet leírni az emberek - rendőr látta HBO a motorháztető alatt. Megértem gáz injektorok kerülnek a szívócsőbe. Ahogy az autó megy lyukakkal helyett a fúvókák?
Azt például ezt az idézetet.
Tárgy - A csavarok megszorítása. Hogyan lehet csökkenteni káposzta autósok - fogja találni a módját, akkor biztos lehet benne.

Plug lyukak ... tegye ... Ha akarnak vágni sostrigut, bár törvényes, bár nem. A pánik feleslegesen híg miért?

Nos, ez nagyon hasonlít a gyári közúti pótkocsi, valamint dokumentumok szerint ez „az”? "

előző ◈ a következő