Chip motortuning

Ezzel kapcsolatban a lépés, hogy Moszkva, szükség van rendszeres kirándulásokat szüleik (úgymond szülőföldjükre), a parttól mintegy 700 km. A pályán van szükség, hogy borítani 140-150 km / h éles előzés teherautók. Ezzel számlák előzési sebesség 90km / h (normál teherautó és lovagolni 90-100km / óra) küldött 4 ragaszkodni gyorsul 130 km / h, és az ötödik kapcsolót. Fordulatszámmérő én berendezés van, de úgy vélem, hogy a sebesség nagy 5,5tys ford / perc. Mint ismeretes a Sima motorszelepeket 8 1.4 nem különösen dinamikusan után gyorsult 110 km / h. A város hangszórók elég, mert Ritkán sebessége meghaladja 100 km / h. Kívánatos lenne egyenletes gyorsulás sebessége 110 km / h-ról 140km / h-5, hogy a szállítási elvégezheti az előzés, minden gond nélkül, és a túlzott motor promóció. Ott úgy gondolják, hogy szállít Iridium dugók, és hogy a chip a motor tyunig. Azt akarom, hogy hallja az emberek nézetei, hogy ezek a beruházások a sim és hatással lesz-e a változások a viselkedés az úton! Olvastam egy csomó minden információt az interneten mindkét kérdésben, vélemények eltérnek, nem tudom eldönteni, hogy erre.






P.s. Javaslatok változtatni az autó, stb láthatóvá válik, és világos. KÉRDÉSEIT ha nincs lehetősége az adott pillanatban.)))
Köszönöm a segítséget

Photo az internetről.

Az ár a kérdés: 7000 ₽ Futott: 105000 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Gyertyák nem segít :)

Minden plusz van egy mínusz, nincs értelme chiptuning, mivel ez a motor nem távolítja el a krémet. Döntsd el magad, ami sokkal fontosabb, mint a biztonság és megelőzi előzés, mint korábban.

Ne hallgass senkinek.
Do
A dinamika add, van jelölve.
3-4 transzfer vezetés. Be kell, hogy csavarja.






Én egy ötödik vágás után 120 km / h.
Fogyasztás és ha hozzá, nem több, mint egy liter, de megéri.
Iridivye gyertyák ne tegye, érzékelik 0. Put natív Renoshnye, leginkább azt.

120? Hogy van ez akkor, már 80-90 a negyedik motor üvölt, mint egy őrült. Lehet, hogy tényleg nem lehet ennyire.

Nem tudom, mit vársz ettől az
Én személy 80km \ h 5 különböző fordulat

Hasonlóképpen, a vágás az 5.-oda, de az autó nem elég erő, de a jó dolog az, fogyasztás))), amikor a chiptuning növeli a fogyasztást. Az igazság gondoltam, hogy egy turbina, de az ismerős mesterek lebeszélte, azzal érvelve, hogy a drága és nem indokolt.

Nem tudom, mit vársz ettől az
Én személy 80km \ h 5 különböző fordulat

+100500 ötödik 80 és az áramlási sebesség több vagy kevesebb ...

Nem tudom, mit vársz ettől az
Én személy 80km \ h 5 különböző fordulat

Én is alig több mint 80km ötödik

Barátok várnak tanácsot tőled!

Azt gondoltam, de arra a következtetésre jutott, hogy a chipovat elég, mert PPC áttétel nagyon rövid, és ezért még több dvizhek erő kell folyamatosan sodrott. Ezért mászni, és a megnövekedett fogyasztás (+ az, hogy hozzá chipovka). Ezért, ha azt szeretnénk, több energiát, akkor van értelme, hogy a megközelítés komplex: chipovat, távolítsa el az átalakító, és a változás egy pár fő ellenőrzőpont. Ha az első két többé-kevésbé egyértelmű, akkor a második számla - olyasmi, mint az írás a volán mögé. Megváltoztatták a áttétel az Largus. Hogy őszinte legyek, nem emlékszem a részletekre. De mint egy lehetőséget.

Barátok várnak tanácsot tőled!

Barátok várnak tanácsot tőled!

Azt emeld azonos nischebrodskaya berendezés nélkül fordulatszámmérő, mint a tiéd))
Chipovat származó Paulus kellett utazni 15000, ebből körülbelül 5 dalnyak. A hatás biztosan ott van, a motor forog egy kicsit világosabb, de ez nem vált 1.6) mit jelent ez a tuning nem annyira növekedése erő és az elmozdulás a nyomaték az alsó fordulatszám zónában. Motor, elkezd húzni egy magasabb fokozatba vezetés közben a városban sokkal, de sokkal később egy kapcsolót az alábbiakban. És persze a legjobb kezdeni a lazításra egy 110. De ismétlem, hogy ez a hatás úgy tűnik, itt helyébe a motor nem csak lesz egy kicsit kellemesebb.
Furcsa, de azt írja, hogy az üzemanyag-fogyasztás emelkedik, az én városi forgalomban esett csaknem liter (!), Felfüggesztett 8-7, az úton egy kicsit kevésbé, az utóbbi időben, amikor mentem volt 5,8-6,2, elmentem cirkáló sebesség 110 és logikus, hogy a kedvezményes adómérték, kiderül, hogy kevesebb csavar a motort, és lovagolni a magasabb fokozatba.

teljes verzió




Kapcsolódó cikkek