A versenyzők Ford Focus III (nyolcadik rész) (c

És mi van, ha 1.8T és egy tollat ​​- szükség lesz, hogy húzza meg a fogantyút gyakran, ha jól értettem, mint az azonos én ATMO.

utazott kuge2, turbó keverővel - 6. valahol elakadtak a 80, majd 200 mindig a 6. ment, nem kellett átadni le kapcsolót. az autópályán - kényelmes városi - és dorgaesh dorgaesh, de a hangsúly 1.6 115 3. Force átutalás - legalább 30-140, akkor megy, ha kell gyorsan és megelőzni a sok autó. Turbo nem fog működni. hogy közbejött mindenféle robotok.

Azt is Sarumjan logika azt diktálja, hogy meg kellett volna kész, azonban Weber fentebb írtam, hogy maslozhorstvo és nem javították ki, ha jól értem.

akne MOSZKVA
Ford da szóváltás. De ez is egy erőforrás. Csak az egész kérdés az erőforrás-csere műtét.

Nem kész vitatkozni a technikai oldalon (az alacsony tudatosság).

Másoknak azt lehet mondani, hogy az áramkör erőforrás trükköket, mint a forrás meghaladja a dugattyú és a motorblokk. Voltak esetek cseremotorjai b / a és rövid blokkok az új (és most ott állt szemtől fenntartani cégautók, akik igyekeznek halál).

Igen, a fenébe is, én nem nézni a szinten fut 90tys egyszer már meg fél év alatt. Ez a turbo. Nem érdekelt a ATMO))

Igen, a fenébe is, én nem nézni a szinten fut 90tys egyszer már meg fél év alatt. Ez a turbo. Nem érdekelt a ATMO))

Kétlem, hogy az ATMO olajat eszik, és 1,4 alapján, amelyben létrehozták, nem.

Kétlem, hogy az ATMO olajat eszik, és 1,4 alapján, amelyben létrehozták, nem.

Che nem értem. Atmo nem tartom vásárolni.

idézet (akne Moszkva)

és majdnem hibamentes (kör általában sétál)

Szeretem ezeket a szórakoztató

Ez történik, ha egyszer vagy kétszer tettem

Boberrr
Egy választja, és a második kiment, és vettem. Látod, és Anton nem.

Boberrr Gratulálok. És van ez a szín Szentpéterváron található.
Ez szürke, nem barna? (Van valami monitor))