A fő oka a túlmelegedés motor hajtja
Mielőtt megtudja a „miért” és a „hogyan kell megjavítani” tisztázni kell azonnal. Cseréje után a fékbetéteket gyakran sütkérezik nem a kerék és a meghajtókat. És a jelenség valójában nagyon gyakori.
A több oka lehet. Róluk leírjuk az alábbiakban. És mégis ez az, amit mindez vezet. Amikor fűtés fém lemezek kevésbé tartós. És ha ez azonnal lehűtik, például áthajtani egy pocsolya, az anyag minősége romlani kezd. Ott lesz észrevehető repedések, változtassa meg a geometria. Mi ez vezet végül kitalálni, hogy nem túl nehéz. Felmelegített lemezen - ez egy fenyegetés.
Egyértelmű, hogy ülve az autóban, akkor nem tudom -, akkor fűtött, vagy nem a kerekeket. De lehetőség van arra gyanakodni, hogy a másodlagos tényező. Például, érdemes közelebbről, nem az, hogy a fékbetét kopása felgyorsult. Továbbá, a hiba lehet célozni növeli az üzemanyag-fogyasztást és a jellegzetes hang a kerekek vezetés közben.
Ne úgy, mintha a lovas
Az egyik fő oka a hő meghajtók - vezetési stílust. Különösen vonatkozik vezetői a város körül. Különösen azok számára, aki szeret „istálló” a közlekedési lámpák. Lovaglás a város utcáin teljesen eltér utazik az autópályán. Itt egy nagyságrenddel nagyobb megáll. És meg kell próbálnunk a lehető legkisebb hirtelen fékezéskor és gyorsított. Próbáld meg lassan. És általában, annál agresszívabb vezetési stílus, a fékek gyorsabban melegszik fel. Így sokszor növeli annak valószínűségét, hibák.
Ebben az esetben a túlmelegedés a hajtás teljesen járművezetők lelkiismeret. Természetesen senki sem megáll vezetni a kívánt módon. De Likhachev kell arra, hogy olyan módon hajtja a csere a hátsó fékbetétek. Azonban, mint az első, meg kell, hogy közös és kötelező eljárás.
Mechanikus okai túlmelegedés
Túlmelegedés lemezmeghajtó, a legtöbb esetben, a következő pontokat:
- Növelje lemez hőmérséklete gyakran előfordul miatt gyenge fékfolyadék. Vagy elégtelen mennyiségben. Tapasztalt vezetők tudják, hogy a folyadékszint kell lennie valahol a „minimális” és „maximális”, de ez nem megy túl mind ezeket a korlátokat.
- A második túlmelegedés oka az lehet, hogy szabálytalan vastagsága a fékbetétek. Az útlevél az autó általában előírt értéket. És ha a különbség legalább egy milliméter, azonnal növeli a hiba. A szakemberek a mi szolgáltatási központ ajánlott megváltoztatni a fékbetétek minden 20 ezer kilométer.
- Gyakran, hogy a fűtés azért jelentkezik, mert a hibák a lemezeket magukat. Bármilyen eltérés az eredeti geometriát azonnal olyan reakciót idéz. És gyakran olyan esetekben, amikor a lemez egyszerűen tele mozgás közben. És ez hozhat a legtöbb katasztrofális következményei lehetnek.