Nem tudom kicsavarni a kerékagy csavart - üzemeltetés és karbantartás - Touran csapat
Írta Mr_Andersen
Szakadt poroló Külső SHRUS. Nem tudom kicsavarni a kerékagy csavart, kitört három kulcs és egy fej, bement szolgáltatást, ezek egy óra próbál csavarja pneuma fegyvert. ajánlatával, hogy egy másik szolgáltató, van egy hatalmas fej és egy hosszú csövet, beszélni nagyon veszélyes, eltörhet a csavar fejét, majd kapott helyére CV ízületek. A kérdés. Kicserélhetem Bellow külső CV együttes a belső elemzés. Prompt érdekében eltávolítás mértéke, illetve opcióját lazítás a csavarokat.
Elvileg lehetséges, hogy cserélje át a belső CV ízületek, de ha húzza le a belső CV közös dugóval nincs garancia arra, hogy az első ütköző sdernetsya vele, nem pedig a külső. Túl kevés hely áll rendelkezésre egy ilyen eljárás, és tegye a dugót is problematikus lehet a markolat, hogy nem mindig azonnal, különösen az új dugó. Bal készülék, ha a váltómű van csavarva a csavarra eltávolítjuk, és gond nélkül nélkül lecsavarja a gömbcsukló: fonva a dobozból veszi fel ezt a szélén, és eltávolítjuk a hub. És lazítsuk -Buy a rakomány boltban KAMAZ kerék merevítő, ő 27, és érdemes egy fillért sem, és akkor helyettesítheti, hogy realties kulcsrakész érdekében, hogy ne Visu, és hivatkozott arra, hogy a hosszú és montazhki könnyezés, ha a rövid ruhát neki cső. Az egyetlen dolog, kovácsolt és öntött a kulcsokat, hogy az egyik, hogy kívülről nem hatszögletű, de kerek, jól fej vagy vasbeton vannak. Távolítsuk el a csavart fejét. Hát én nem tudom, néha erős szeretet ezeket a csapokat, hogy a gép a földön, egy sit nyomást gyakorol a fék, és a második cső eltörik, és a gép csavarok ebben az időben próbál korcsolyázni. Mellesleg nagyon jó módja annak, hogy lesz csatolva csavarok ecet, csak csavarokkal így nem zalesh, még balonchika.