megőrzése snowmobile
Te - boldog tulajdonosa egy motoros gép, és mások csak az irigység. Egy fáj: ha az elmúlt hónapban a tél lassan véget ér, rájössz, hogy a „kedvenc játék” lesz, így, mielőtt az új szezon. Közben, hogy a következő téli gumik megjelent előtte a tulajdonos a lehető legjobb módon, az utóbbinak kell sietni egy kicsit. Pontosabban, hogy végezzen megőrzése technika. Ez - megvitattuk ezt a cikket.
Amit kockázat?
A fő baj, amely megtörténhet a géppel során tétlen - a fém oxidációja felületek (acél rozsdásodás vagy oxidáció alumínium - nem pont). Nincs semmi különösebben meglepő itt: karburátort és kipufogórendszer egy motoros nyílt és a nedvességet, így vagy úgy, a hangulat a város esős ott ... Ennek következtében mindez csúnyaság - a motor korrózió.
Ezen felül, ha lusta vagy elfelejti, hogy lazítsa a motoros szán vágányok egy időben „nyári hibernáció”, akkor a legvalószínűbb, akkor húzza és a síelés fog mozogni az útból. Nem túl szép, nem? Ezért nézzük nem fogja kezelni a védelmi eljárás egy másik fejfájás és észlelni, mint a valóság. Végül - „vacsora után jön a leszámolás.”
By the way, előkészíti a tároló aeroszán nyáron tudsz önállóan és folyamodva szolgáltatás hívásokat. Melyik utat választani - ez rajtad múlik. Alapvetően, ha úgy magadnak egy szakértő ebben a kérdésben, - továbbítja a dalt! Azonban az, aki nem érzi a kellő technikai tudás, akkor jobb, ha viszont a szakemberek. Ők mindent meg fog tenni „anélkül, hogy a zaj és a por”, kérve a szolgáltatást a gép, összesen US $ 100-120 (modelltől függően). Ha összehasonlítjuk ezt az összeget a költségek egy motoros - egy fillért sem, ígérem!
Hogyan történik ez?
Először is meg kell mosni a motoros. Nos, ez érthető. De aztán kezdődik a móka. Mindenesetre, a mai Szentpéterváron szolgáltató központok minden következőképpen zajlik.
Először is, az üzemanyag leengedjük és végrehajtani a motor feldolgozás. Íme: A motorháztető a karburátor beadott egy speciális olajjal. Ezután a motor leáll, és lehet kiderült a gyertya. Keresztül a gyertya injektált lyukakkal néhány tartósítószer. Ezek után a manipulációk motor görgetni kézzel gyertyák csavarmenetelemek további feldolgozása egy speciális zsírral (ún antiprigarkoy), és ők vannak csavarva. Ufff. Füst szünet!
Menj előre. Ha a vásárolt egy karburátort változata a motorosszán, akkor meg kell, hogy csavarja a leeresztőcsavarokat és eressze le a benzin maradványok. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy elkerüljék a bomlás során gorjuchki holtidő. És mindez azért, mert a minőségi jellemzőit a benzin gyenge. Hat hónappal a tüzelőanyag hajlamosak felbontható, és esik specifikus barna csapadék, amely nem valószínű, hogy előnyös a motoros. Ha lusta lecsapolni a benzin, akkor van reális esélye, hogy fordítsa az ősz kezdete tisztítása az üzemanyag rendszert. Figyelem: Az ügy meglehetősen drága és fáradságos - ez jobb vigyázni mindent előre.
Ezen túlmenően, ellenőrizze a csatlakozókat az oxidációban és a zsír. Ha végig, az akku levált. Ha szükséges, akkor feltöltődik. (Még mindig a gép lesz a hat hónap, és ez csak természetes, hogy ez idő alatt az akkumulátor lemerülhet.) Ideális esetben a töltési folyamatot kell végrehajtani körülbelül 1 alkalommal 3 hónapon belül, de ha ez nem lehetséges, ne aggódj. Ugyanakkor szem előtt tartani, hogy ebben a helyzetben, hogy a csökkenés az akkumulátor lemerült több.
Mit kell tenni?
Hogyan - „mi”? Persze, hagyja, hogy a hernyók. Annak érdekében, hogy művelet elvégzéséhez, motorosszán utáni első, majd engedje el a hátsó görgők és csak akkor kiegyenesedik a számokat.
Ezután meg kell feldolgozni alumínium alkatrészeket ugyanazzal a tartósítószer. Ha - vpryskovyh változata motorosszán a tartály kell hagyni 5-6 liter üzemanyag. Erre azért van szükség, hogy a búvárszivattyú már benzin.
Nos, valóban, ez minden. A tavasszal és nyáron egy motoros lehet elfelejteni egy nyugodt szívvel. Letakarta egy fedél, helyezzük egy adott helyen (mellesleg nagy motorosszán fogja érezni, mint a garázsban vagy az utcán, vagy a lombkorona alatt - egyszóval, bárhol) - és minden. Viszlát jövő télen!
Ui Azonban. Ha nem zavarja rovására védelmi és hagyja a motoros szán, ahogy van, akkor hat hónappal később, persze, menjen. És talán még korcsolyázni egy pár évig. Azonban ez megéri a kockázatot? Az új pálya kerül körülbelül 1000 hagyományos egység (plusz 300 $ telepítés). De ha Isten ments, repül a motor, akkor nem lehetett volna táncolt az összeg $ 1,500 és felfelé (bonyolultságától függően a sérülés). Tehát úgy.
Ezen Oldal: stu.spb.ru