Érvek és ellenérvek a xenon
BIZTONSÁGI és láthatóság
„Xenon”, és valójában, a mentesítési (vagy HID) lámpa, bocsát ki a nagy intenzitású fénykibocsátás miatt a gáz kibocsátás által kezdeményezett közötti ívkisülés két elektróda. Lámpa elektródák egy lombikban töltött xenont, nagy nyomáson (körülbelül 30 atm. Működnek és körülbelül 120 atmoszféra. A égési módban), és fémsók. A kibocsátott fény egy xenon lámpa, intenzív hagyományos kétszer (alacsonyabb energiafogyasztás), és így jelentős mértékben javítja, és a láthatóságot. Ha a normál autóipari 45 W-os izzó bocsát ki, fényárama 600 lumen, és a 55 W-os halogén - 1550 lumen, a xenonlámpa 35 watt termel több, mint 3000. A különbség több mint észrevehető! A geometria a megvilágított útszakasz is javul, mivel a fénycsatorna fények, felszerelt xenon lámpa sokkal szélesebb. Többféle xenon sugárzás olyan közel a spektrum a napfény, amely lehetővé teszi, hogy a tárgyat (például az úttesten, vagy az oldalán az út) láthatatlanok közönséges halandók.
Pluses XENON élettartama xenonlámpa körülbelül négy év (átlagos élettartam a xenon izzó típusa D2S (R) -2.800-3000 h), és a garantált élettartama tipikus galogenok minden 180-500 óra (attól függően, hogy a lámpa típusától és a gyártó) . Mivel xenon lámpák nem olyan szálat (a fő jellemzője, amely szerint „a szem” lehet megkülönböztetni a valódi xenon ál), és ennek megfelelően semmi sem égnek ki, és letörnek, ő nem fél a dudorok és ütődésektől. További plusz - alacsonyabb hőmérsékleten a lámpa, így a reflektorfényben nem melegszik semmit. Most már nyugodtan repülni egy tócsa izzó fények - repedések a windows nem fog megjelenni. Természetesen a xenon lámpa felmelegszik, de egy energiafogyasztása 35 watt, csak mintegy 7% -a energia „a hőt.” És halogén - körülbelül 40% (a minimális fogyasztás 55 W).
PSEVDOKSENON nép jólétét növekszik, ami jó hír. Ugyanakkor a magas költségek xenon jelen elriasztja sok, és van-e értelme, hogy az autó xenon ára $ 5000 előtt tisztelegve a divat és a kereslet a xenon gyártók elárasztották a piacot a hagyományos galogenki borított egy speciális vegyület, így a kék szín. Sajnos ezek a „psevdoksenonovye” lámpák nem igazi xenon gázkisüléses lámpák semmi. És ha a valódi xenon lámpákat világítja meg az utat valóban feltűnő kék-fehér „fluoreszkáló” könnyű, ezek a lámpák bocsátanak ki valójában keveréke kék és sárga fény. A legtöbb esetben ezek használatát nem javult, és rontja az igazi láthatóságát. Kitalálni valami hasonló xenon fénye a spektrumban, és megpróbálta, hogy ne csak a „keleti testvérek.” A németek is jár ezen a területen. Új típusú galogenok (Blue Vision «kék” a cím azt jelenti, nagy része kék általános tartományban, ami a fény közelebb napfény), az európai normáknak megfelelően, van egy szabványos hálózati és lehet telepíteni minden gond nélkül helyettesíti a hagyományos halogén lámpák. Magától értetődik, hogy a fényerőt lámpa lehet hasonlítani xenon, azonban ez a szín megkülönbözteti az autót a teljes áramlás. A széles körben elterjedt tévhit, hogy psevdoksenon legyen kék, kitolja rajongók telepíteni kék sapka vagy a beszerzés galogenok bevonva az azonos színű. Néhányan még fedezi kéken világít áttetsző sapkák. Semmi, de kár, ez a megközelítés nem hozhat! Bármilyen permetezés, a kupak vagy fedél a lámpán vezet az a tény, hogy az út ki van jelölve kevesebb fény. Van azonban számos európai és japán cégek, mint például IPF - amely kínálat, hogy a piaci termékek, amelyek megfelelnek a szabványoknak. Ez az úgynevezett gáztöltésű lámpa. Ők valóban ragyog sokkal fényesebb, mint a szokásos „halo”. De drágább.
TELEPÍTÉS szerelése szabványos xenon optika fog kerülni egy viszonylag kis összeg. Természetesen a fordított műveletet (például, amikor a jármű a kereskedelemben hozzáférhető) is lehetséges. De ha nincs vágy, vagy képes beavatkozni a standard lámpatestek, széles skáláját kínálja a kiegészítő optika.
HOGY MENNYI? Jelenleg a piacon a termékek német, koreai, japán és orosz vállalatok. Terjedése a képzelet nem sztrájk ára, de természetesen drágább márkás alkatrészeket. Az ár az úgynevezett telepítőkészlet áll több példány: a lámpák + blokk (néha elválasztjuk, gyújtás egység + vezérlő) és a kábelköteget az összes szükséges csatlakozó, relék, biztosítékok. Attól függően, hogy a gyártó árát telepítőkészlet kezdődik $ 100. Telepítés - $ 50 egy hazai autó és $ 50-70 a külföldi autók. Amikor telepíti a bi-xenon (Xe dupla) szerelési költség következtében nő a működtető szerkezet, amely lehetővé teszi, hogy váltani a tompított, hogy a távoli és fordítva. Ezek az eszközök jönnek többféle: a lámpa mozgatható redőny vagy a lámpa mozgatható izzó (ami véleményünk helyesebb), változó a gyújtótávolság. Induló ára 200 $; telepítés - a $ 60 hazai autók és $ 70 a külföldi autók. A legtöbb európai gyártó xenon új autók van telepítve egy lehetőség, de a használt (végrehajtó és business class) kínál teljes fényszórót. Az utóbbi esetben meg kell adni az árát a reflektor és optika.
Garancia - 12 hónap a blokkot, és a legtöbb esetben hat hónap - az izzóhoz.