Bemelegítés az autó a hideg jobban autorun
A gép megfelelően kell, és kész a tél. Képek az oldalról pixabay.com
Kocsi szerelése hőmérséklet érzékelő üzemanyagot takarít képest időzítés, és a szakemberek véleménye szerint, akkor is működik, a metsző hideg Novoszibirszkben. Azonban ez a lehetőség csak akkor jó, ha optimálisan kiválasztott motor kiindulási hőmérséklet, és a gép működik, és készen áll a télre.
Szibériai vezetők osztják azokat, akik tenni a hideg motor autostart idő időzítés, és azok, akik létrehozzák a jelzés, hogy a motor meleg hőmérsékletű üzemmód. A szakember a kiviteli alaknál, mint elsőbbségi hívásra motor indítási mód a hőmérséklet-érzékelő. Ez üzemanyagot takarít meg, mert amikor fut az időzítő üzemmódban (például két óránként), az autó fog futni, függetlenül a fagy az utcán, vagy már felmelegedett.
- Az éjszaka folyamán az autómat kapott egyszer, és talán akkor van értelme, hogy ez a növény minden két-három órát? - mondja mérnök SOBR szakorvos "TD Vega Abszolút" Alexander Barsukov, kérdések megválaszolásával VN.ru. levelező - Beállítás a kezdete a hőmérséklet szintje lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítás, az autó nem zárja le ismét, nem lesz extra fut.
Alexander Barsukov kifejtette, hogy annak jármű keresztül riasztórendszer az indítási üzemmódban a hőmérséklet mínusz 20 fok.
Vannak azonban olyan járművek, amelyeket nehéz megfertőzni, és a hőmérséklet mínusz 15. Az első, az a tény, hogy Oroszországban, beleértve a Szibéria és sok jármű nem alkalmas a hideg éghajlaton. Az adatlap ezek a gépek egyértelműen kimondja milyen hőmérsékleten nem tudja használni az autót. Másodszor, telepítése termikus futásmódját utal, jó műszaki állapotban, a jármű jelenlétét a teljes edzés előtti - a csere olajszűrő és a gyertya.
Valamilyen oknál fogva, a belső égésű motor nem szereti a hideg hőmérséklet? A szakértők szerint a For rulem.RF”. A fő ok az, hogy minden motorolaj besűrűsödik a hideg. És bizonyos hőmérsékleten akár megállítani áramlását. Ásványi olaj - van egy hőmérséklet mínusz 20-25 fok, és a „szintetikus” - mínusz 45. Ennek eredményeként, „száraz” súrlódás csomópontok drámaian megnövelik az mechanikai veszteségek az erő, amely szükség felesleges benzin.