A megvalósíthatósági tanulmányt forgalommegosztást, a koncepció a forgalomtechnikai - technológia
MÓDSZEREK alapú forgalom ENGINEERING (TE)
A koncepció a Traffic Engineering
A kifejezés Traffic Engineering, hogy megértsék a módszerek és mechanizmusok a kiegyensúlyozott terhelés az összes hálózati erőforrások racionális választás az utat a forgalom a hálózaton keresztül. forgalomirányító mechanizmus lehetővé teszi az explicit módon, amelyben adatfolyamok. Annak szükségességét, hogy ezt a mechanizmust és súlyosságát fejlesztések irányába javulást lehet demonstrálni a csoport által a fejlesztés az Internet Engineering Task (IETF) munkacsoport Traffic Engineering (TEWG), és közzéteszi azt a fő dokumentumot: RFC 3272 «áttekintése és alapelvei Internet Traffic Engineering».
A hagyományos IP-routing forgalom marshrutizuetsya továbbítva azt egyik pontról a másikra cél, és nyomon követi a cél a pálya mentén a legalacsonyabb teljes metrikus a hálózati rétegben.
Meg kell jegyezni, hogy ha van egy hálózat több egyenértékű alternatív útvonalakon a forgalom megoszlik közöttük, és a terhelés a router, és kommunikációs csatornák kiosztott kiegyensúlyozott. De ha útvonalak nem teljesen egyenértékű, a forgalom eloszlása nem fordul elő közöttük.
További hátránya a hagyományos routing technikák IP hálózatokon, hogy az útvonalak megválasztása nem veszi figyelembe az aktuális terheléshez a hálózati erőforrásokat. Még ha a legrövidebb úton már most is túlterhelt, csomagok is továbbításra kerülnek ezen a módon. Elérhető veszteséges hálózati erőforrás elosztási módszer - egy részük dolgozik a túlterhelés, míg mások egyáltalán nem használják. Nem QoS módszerek ezt a problémát nem lehet megoldani: minőségileg eltérő mechanizmusokra van szükség. forgalomirányítási technológia - egy nagyon hatékony mechanizmust a hálózati erőforrásokat.
routing IP
Létrehozása, karbantartása és frissítése a routing tábla lehetővé tette a szokásos protokoll helyeztek üzembe minden router. Ez a protokoll BGP (Border Gateway Protocol), az IS-IS (Intermediate Rendszer Intermediate System), OSPF (Open legrövidebb út First).
Ezek a protokollok nem veszi figyelembe a jellemzői és lehetőségei a forgalom, bár az útvonal és az eredmény általában több vagy alulhasznosított minden lehetőséget.
Forgalomtechnikai rendszer IP
Számos tanulmány van folyamatban lehetőségét illetően végrehajtásának forgalomtechnikai hagyományos routing protokollok, mint például Interior Gateway Routing Protocol (IGP), a protokoll „Közreműködő System - közbenső rendszer» (IS-IS) protokoll és legrövidebb út (OSPF).
MPLS forgalomtechnikai rendszer
Technikai eszközök forgalomtechnikai segít irányítani a forgalmat a forrástól a címzett oly módon, hogy optimalizálja a hálózati erőforrások és a hálózat hatékonyságát.
* Egyenlő az értéke több módon: a használata IGP azt jelenti, hogy minden egyes pálya legyen egyenlő részesedése még terhelést. Ez az a frakció állandó minden utak, függetlenül attól, hogy a forgalom forrása. Ez biztosan vezet chrezmerno- vagy kihasználatlanság egyes útvonalakat.
* Nem lehet elosztani a terhelést több utakat, amelyek különböző értéket.
* Néhány negatív következményeit módosító IGP metrikát torzíthatja a forgalom, és ez a hatás általában befolyásolja a hálózat teljesítményét.
Ez a fenti okok miatt, MPLS rendszerre van szükség annak érdekében, hogy leküzdeni ezeket a korlátozásokat. Ő jelenleg a legszélesebb körben használt technológiák közül a szolgáltatók és hálózatüzemeltetők a bevételt és ezzel egyidejűleg, hogy optimalizálja a források felhasználását és javítja a hálózat teljesítményét.
Forgalomtechnikai lehet alkalmazni számos területen, és annak alkalmazási tartomány függ a hálózati igényeit az Internet-felhasználók, és a vágy, a szolgáltatók és hálózatüzemeltetők. Mindenesetre, a fő cél az, hogy a bevételek és optimalizálja a hálózati erőforrásokat, így elérni a magas színvonalú szolgáltatás minősége. Annak a ténynek köszönhetően, hogy van egy igazi lehetőséget forgalom ellenőrzése, a szolgáltatók most létre egy MPLS alagutak az igényeinek megfelelő pillanatban. MPLS alagutak, mint említettük, lehet használni, hogy a forgalmat az optimális útvonal, és ezek a pályák nem feltétlenül a legrövidebb. Így MPLS TE (közlekedésmérnöki) lehet feltalálói irányokban következő [24], hogy elkerüljék a forgalmi torlódások, optimalizálása, az erőforrások hasznosítása a párhuzamos csatlakozó vezetékek és a politika végrehajtását útvonal. Sajnos, az alkalmazási kört nem veszik figyelembe részletesen ebben a projektben.