A korai nyugdíjazás - Egy új városi közlekedési járművezetők nyugdíjas
Emlékezzünk vissza, hogy hazánkban képviselői számos szakma, amely magában foglalja a vezetők a tömegközlekedés jogosultak a korai kinevezését a biztosítási alapuló öregségi nyugdíjra számos további feltételeket, amelyek beszámoltak az alábbiakban részletesen
Emlékezzünk vissza, hogy hazánkban képviselői számos szakma, amely magában foglalja a vezetők a tömegközlekedés jogosultak a korai kinevezését biztosítás öregségi nyugdíj alapján számos további feltételeket, amelyek beszámoltak az alábbiakban részletesen >>
Hangsúlyozzuk: ez elégséges ok neve buszvezetők, trolibusz és villamos jogot, hogy nyugellátások tekinthető teljes munkaidőben kizárólag menetrendszerű városi tömegközlekedésben útvonalakat, és az a tény, hogy az ilyen munkát dokumentálni kell. Mivel a bizonylatok tekinthetők megrendelések kinevezés munkát vezető menetrendszerű városi tömegközlekedésben útvonalakat, utazási lap, személyes beszámolók, kimutatások a bérekre, a kollektív szerződések és egyéb dokumentumok, amelyek a szükséges információkat.
Ebben a tekintetben meg kell jegyezni, hogy a menetrendszerű városi tömegközlekedésben szerint a jelenlegi szabályozás tartalmazza a szállítási rendszeres útvonalon, amely átmegy a város határain belül és kívül, menetrendjét, amelyet jóváhagyott és összehangolják a helyi hatóságoknak a minden polgár javára. Ezeken az útvonalakon, szolgáltatás rendszeres időközönként ütemezett be- és kiszállását utasok a kijelölt útvonalon leáll. Felvilágosítást a városi személyszállítás rendszeres járatok nagyon fontos, mert a jogot, hogy nyugellátások a gépjárművezetők tűnik csak okirati bizonyítást követelmények az ilyen útvonalakon. Végül, a járművezetők futó elővárosi, városközi és egyéb speciális útvonalak és illesztőprogramok működő egyéni utasok útvonalakon nem tartozó rendszeres önkormányzati vagy megyei járművezetők szállításában részt vevő alkalmazottak, nem jogosultak nyugellátásra.
Nehéz körülmények életünk gyakran az oka a helyzet, amikor az egyes közlekedési vállalatok buszvezetők kénytelenek a munka rendszeres városi személyszállítás útvonalak munka elővárosi útvonalakra, vagy hogy egyedi szállítási útvonalak, nem kapcsolódik a rendszeres város. Ebben az esetben az a kérdés, a nyugdíjhoz való jog korai dől függően hány százaléka munkaidejének egy vezető a rendszeres útvonalon a fő foglalkozás, amely egyedül adhat neki a jogot, hogy ezt a panziót. Ha közben a fenti vezetők foglalkoztatás menetrendszerű városi tömegközlekedésben útvonalak legalább 80 százaléka a teljes munkaidő létre szakma képviselői szerint a munkaügyi törvények, akkor lehet tekinteni, mint az alkalmazottak, részt vesz a munka egy teljes nap, amely nekik a jogot, hogy a korai nyugdíjat az államtól.
Az összes ismert nehézségei, a szakértők szerint, többek között azért, nevezetesen a megfelelő képviselői a vezető szakma a korai nyugdíjazás vezetett a legnépszerűbb szakma körében álláskeresők idén májusban a város Novoszibirszk, amint azt a statisztika által összegyűjtött regionális OPFR. Elég annyit mondani, hogy a novoszibirszki és Novoszibirszkben régióban, közel 700 címzettnek a korai nyugdíjazás a közelmúltban - a pilóták a menetrendszerű városi tömegközlekedésben útvonalakat.
Sajtószolgálat Novoszibirszk régióban OPFR