Weboldal a kerék mögött
A oroszlánrészét az autók a „másodlagos ház” 5-ágy „Koshak” - így gyengéden hívják állataik tagjai online fórumokon. És ha helyesen keresés, akkor is eleget „a Qashqai + 2”, ami annak köszönhető, hogy a kiterjesztett bázis és egy pár helyet a csomagtartó lehetővé teszi számunkra, hogy a fedélzeten további utasok (egy kicsi, de növekvő), vagy egy-két extra poggyász.
A motorok kiválasztása kicsi: csak kettő van. Az 1,6 literes motorral felszerelt "Kashkay" alapkeréknek elsőkerék-hajtása van, és egészen a közelmúltig egy tisztán mechanikus doboz volt felszerelve. A kétliteres változat egy 140 lóerős egységgel mind az első, mind a csatlakoztatott összkerékhajtással rendelhető. Ezenkívül két literes a "mechanika" és a variátor közötti választást javasolta.
Kashka, valamint minden más "Nissan" szigorúan rögzített. Klíma, elektromos berendezések, az ABS és a hat légzsák hozott semmilyen verzió, és a tetején, akkor is megtalálja, mint élvezetet nyújt, bőrkárpit, panoráma tető, xenon fényszórók és a navigáció.
A test és az elektromos berendezések
Kisebb bajok
Hároméves "Kashkay" vásárlás, a test minősége miatt nem kell aggódnia. Még az első példányokon is, amelyek öt évvel ezelőtt álltak a földünkön, a rozsdásodat nem lehet kimutatni, kivéve a balesetben lévő autókat. A festékréteg megbízhatóan fedezi a fémeket az agresszív külső környezetből.
A villanyszerelőknek nem kell különösebb gondot okozniuk a második tulajdonosnak. Minden gond, mint általában, provokál további felszerelést. amely telepítve van a "szürke" autó szolgáltatás nem túl képzett kézműves.
Ne csússzon!
A Kashka transzmisszió megfelelő és megfelelő működésével nem okoz semmilyen problémát. A tengelykapcsoló általában megbízható: a "mechanikával" rendelkező gépek átlagos élettartama általában 100 000-150 000 km. Korábban csak akkor ölheti meg, ha folyamatosan visszaélsz a csúszással - ez a tapasztalatlan vezetőkre jellemző. Elméletileg az égett tengelykapcsoló egyedileg cserélhető - egy doboz, egy kosár és egy squeeze csapágy - de a gyakorlatban a kereskedők megváltoztatják a szerelvényt.
A variátor szintén jó állapotban van, és ha nem ellenőrizzük az erősséget, a szennyeződéseket, akkor 200 000 km vagy annál hosszabb lesz. De ennek helyettesítése, ez megtörténik, sok pénzt fog befutni: az új egység több mint 200 ezer rubelt költ. Vigyázzon tehát az átvitelre fiatal koruktól.
elérjük
A motorokról a vállalati szervek képviselői nem mondhatnak semmit rosszul. És az 1,6 literes erőmű, és erősebb kollégája biztonságosan hosszú májnak nevezhető. A hazánkban eladott első "Qashqai" már több mint 200 000 km-t futott ki, elkerülve a súlyos üzemzavarokat. Itt tiszteletet kell adnunk a kereskedőknek, akik rendkívül érzékenyek a karbantartás áthaladására. Nem engedik, hogy az ügyfelek öntözzék az olajat, és az eredeti alkatrészeket vásárolják. Nemrégiben megkötötték a gyertyák kötelező cseréjét. Ha korábban erőszakosan megváltoztatták minden 30 000 km-t, most a határidő 15 000-re csökken - vagyis az államtól függetlenül minden karbantartásnál.
Az időzítési láncot nem a szabályok szerint módosítják, de az állapot szerint: a pótlás szükségessége 150 000 km. A csatlakoztatáshoz használt meghajtószíj átlagosan 100 000 km-t igényel.
Az 1,6 literes motor tulajdonosai számára váró kisebb gondok közül érdemes megemlíteni a generátor övének fütyülését. Ez annak a reagensnek köszönhető, amelyen az utcákat télen megszórják.
Alváz és kormányzás
A változás - így teljesen
Úgy tűnhet, hogy Kashkának nincs krónikus betegsége. Azonban ez, sajnos, nem így van: a kenőcsben egy légy még mindig jelen van.
A megbízhatóság nem ragyog, és a kormánykeret. A korai években még visszavonható kampány is volt. És bár a telephely igényelt élettartama már 350 000 km, sok gépen a rake már 100 000 km-re hal meg. A fő probléma a kormányzás kapcsolódása. A korai helyettesítés első tünete a kormányzás kopogása. Technikailag lehetséges, hogy a nyomócsövet külön-külön a sínről megváltoztatják, de a Nissan a teljes szerelvényt helyettesítheti.
Az első pedálok átlagban 30 000 km, hátul pedig 45 000-60 000. Féktárcsák. Mint sok más autó is, kétszer olyan hosszú ideig működnek, mint a padok.
Köszönjük a Nissan STK CENTER kereskedőközpontot az anyag előkészítésében