Warlock, a forgalmazó a fék ka javítás
Mindenki tudja, hogy jelen van, és mit csinál, és amit ő nem egyértelmű választ minden autós.
A személyszállító járművek hidraulikus fékműködtető szerkezet nélkül a blokkolásgátló rendszer (ABS) alkalmazni nyomásszabályozó. Némely autósok azt a „boszorkány”, köztük egy titokzatos és haszontalan eszköz. Valójában - fontos eleme a fékrendszer, ez teszi a stabil fékezés nagy sebességnél is csúszós doroge.Chem hosszabb megrakott jármű, annál nagyobb a fékerő hátul (abban az időben a fékezés) ez az erő itt, hanem annak mértéke, töltse boszorkány .
A BZ írtam, hogy 33 tonna. km. távolítsa el a hátsó dob, hogy ellenőrizze a hátsó fékbetétek kopása minimális volt. de az utóbbi időben megtett MOT azt javasolta, hogy a hátsó fékek dolgoznak nagyon rossz hatékonysággal, és a korábban rám a gondolat, amikor az autó erősen hierarchia erős fékezés közben.
Most azok számára, akik blokkolják járni 70000 vagy akár 100000 Határozottan állíthatom, hogy nem működik az Ön számára, és az oka, hogy megrontotta a varázsló, a kétkedők, hogy egy utat az állványra, és próbálja átadni a teszt hátsó fék külön az arány nem valószínű, hogy ez alakítja.
By the way, a barátom azt mondta, hogy az új LOGAN NINCS nem fér bele a norma a hátsó fékek, csak egy - egy 40 kg vasat a csomagtartóban. Mindenki készült egységek az a tény, hogy az új autó és a fék járatni.
venni a Fórum a problémát varázsló a Logan
Ez a kérdés, és megérintett a földön, akkor a regisztrációs és futott 15 km-rel több az új autó a stand nem adja vissza az árfolyam, a tanács az volt, hogy lovagolni a emelni, amíg a kézifék pad pritrutsya lehet varázsló a gyár junk.
rendszeresen módosítani levonjuk Offline 1,5-3 tanácsolta, hogy forduljon az anyát 13, ennek eredményeként néhány lassít az ott meghatározott, a kérdés csak a helyességét az esetben, mivel ass kell megragadni az első újabb (és minden bizonnyal nem előbb az első, ami tele)
Futott: 66700 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.