Titkok szellem hajó
A világ, minden évben számos hajóroncs. Önmagában egy ilyen tragédia nem csak sajnálom az áldozatok, de néha a félreértések, és még sokk. És mindez azért, mert hogy ezek között vannak hajóroncsok, és amelyben a hajók maguk és azok valamennyi utas és a személyzet nyom nélkül eltűntek.
Fűszerezett matrózok mondani sok misztikus történetek és legendák az elhagyott tengeralattjárók és hajók, amelyek kísértetjárta. Mondanom sem kell, a matrózok, talán az egyik babonás ember a világon. Van egy nagyon jól fejlett intuíció. Néha lépve a fedélzetre, úgy érezték, hogy csatlakozzanak az utolsó útja. Ugyanakkor kivéd mindenféle babonák és előjelek, csak nem tudott, mert a legtöbbjük szinte mindig valóra a való életben.
Ha beszélünk a víz elem áldozatok, a szám valamivel kisebb, mint a több fegyveres konfliktusok áldozatainak, de ugyanakkor, ezek sokkal több, mint ahány a természeti katasztrófák áldozatai - földrengéssel és szökőárral. A tengerfenéken ezer roncsot jelentő rejtély összeomlás, valamint az energia az emberi fájdalom. Szerint a felfedező búvárok, közel a hajó roncsai nagyon erősen érezte a levegőt a halál. Egy emberi képzelet gerjeszti legendák szellemek, nyugtalan lelkeket tengerészek.
A londoni Lloyd Maritime Register kimondja, hogy minden évben eredményeként a hajótörés megölt mintegy 8000 ember, és megölt mintegy háromszáz hajó. A legtöbb ilyen tragédiák homály fedi vonaton. Sok tengeralattjárók és hajók a tenger mélyéről elnyelte alatt nagyon rejtélyes körülmények között. Elég nyilvánvaló, hogy ha az oka a tragédia nem ismert, akkor létrehoz egy csomó pletykák és legendák, néha túl fantasztikus, társított túlvilág és a szellemeket.
A felsoroltak közül a fantasztikus történeteket hajóroncsok és szellem hajó, van néhány a leggyakoribb. Az egyik ilyen történet a legenda „Flying Dutchman”. Ez a szellem hajó, amely a legenda szerint, a vitorlázás kapitány parancsnoksága alatt Philip Dekena. Kapitány különbözött nagyon összetett volt, indulatos és nagyon szereti a nőket. A fedélzeten a hajó tűnt pár. A nő, akit szeretett, így a kapitány megölte a férjét, és ő maga tervezett házasságot.
De a nő nem volt hajlandó, és leugrott a fedélzetről a tengerbe vizet. Ezt követően, a hajó kezdett folytatni baj. Átadás a Jóreménység, a hajó volt a szörnyű vihar. A legénység a kapitány követelte menedéket a rossz időjárás az öbölben, de a kapitány büntetni felbujtói lázadás, nyilvánosan foglalkozni velük, és így tett tengerészek unquestioningly engedelmeskednek neki. Deken biztos volt benne, hogy a hajója képes lenne legyőzni a vihar. Megesküdött a legénység. Ott volt még beszélni, hogy annak érdekében, hogy teljesítse ígéretét, a kapitány még eladta a lelkét az ördögnek, hogy mit hozott a maga, és a matrózok, és a hajó átok az ég. Azóta a hajó vált egy szellem hajó babonás hajósok becenevén a „Flying Dutchman” ítélve örökre szörfözni a tengereken.
Nem rosszabb, mint a misztika és a történelem egy másik vitorlás - „Seabird”. 1850-ben, partjainál az amerikai Rhode Island állam jött hajó „Seabird”. Mozgott nagy sebességgel, és a hullámok vitték közvetlenül a part menti zátonyok. Úgy tűnt, hogy a tragédia előtt, maradt a másodpercek kérdése, de néhány méterre a zátony hullám hirtelen felemelte vitorlás és áthelyeztük a sekély vizekben. Emberek, akik éltek a faluban, rohant a hajót, de hamarosan elárasztják amit látott - a fedélzeten nem volt egyetlen ember, de ugyanakkor az utastérben volt füstfelhő a konyhában forrni vízforraló és asztal - gondosan fel.
Sőt, az összes navigációs eszközök és dokumentumok a helyükön voltak. A napló került rögzítésre, hogy a hajó kávé hajón ment Newport Honduras. Vitorlás kapitány John Durham. A napló került rögzítésre, hogy a hajó megy, hogy kb Brenton Reef található, közel a roncshoz. Ezután a hajósok jutott, hogy reggel látta ezt a hajót a nyílt tengeren, és a kapitány üdvözölte őket.
Az a tény, a tragédia vizsgálták, de ez nem teszik egyértelművé a történet. A sorsa a személyzet tagjai és rejtély maradt.
Rendszeresen szellem hajó jelenik meg, és néhány helyen Oroszországban. Különösen beszélünk Tsemess öbölben, a Fekete-tengeren. Ott már többször látta a szellem a katonai hajó „Admiral Nakhimov”. Egyes szakértők azt állítják, hogy a gyakori megjelenése a szellem hajó ezen a ponton, mivel a elsüllyedt hajó temető, amely a közelében található az orosz port. Emlékezzünk, mind ezek a hajók, amelyek most eltemetve alján az öböl, szándékosan lőtt, és elárasztotta a parancsnokok a forradalom idején.
Tovább rejtélyes történet. Melyik hajósok gyakran elmondják egymásnak - a történet eltűnését a dán vitorlás „Kobenhavn” az elején a múlt században. 1928-ban, a hajó elhagyta a kikötőt, Buenos Aires. Ahogy a hajó volt a képzés, majd a fedélzeten voltak tenger kadétok elit iskolák, Dánia, aki körbejárta a világot utazást. Egy héttel később, a hajó kapitánya jelentette, hogy a sikeres út és a jó érdekében a fedélzeten. Ez volt az utolsó üzenet érkezett a vitorlást.
Úgy hírlik, hogy sok tengerész látott egy gyönyörű négy háromárbocos hajó, fehér csík a fedélzeten (fehér csíkkal - a jele a képzési hajó), aki versenyzett végig a hullámok. Ugyanakkor a fedélzeten nem az élet jelei talált. A szülők kadétok voltak emberek, messze gyenge, így képesek voltak megszervezni egy kereső expedíció, ami elment nyomán egy vitorlás, de nincs keresési nem volt sikeres.
Később, 1959-ben, a kapitány a teherhajó „Strath Magelhes” bejegyzést a naplóban született arról, hogy a déli parton az afrikai kontinensen, hogy megfeleljen a hajó hirtelen megjelent vitorlás, szűken kerülni az ütközést. A kapitány rámutatott, hogy találkozott a hajó nagyon hasonlít a „Kobenhavn”.
Egy másik edényben vált egy szellem hajó - „Beychimo”. 1931-ben elhagyta a legénység a vizekben a Jeges-tenger. Mivel ez gyakran tapasztalható a tengerben.
Nem kevesebb kérdésre okoz és a történelem bárhol utasszállító «SS Valencia.” 1933-ban, partjainál Vancouver találtak megtakarítás csónakban ezt a hajót. Annak ellenére, hogy mivel a tragédia történt több mint három évtizede, a hajó jó állapotban volt. És a hajó szellem gyakran látható a tenger.
Azt kell mondanom, hogy a tengerek és óceánok van egy különleges, titokzatos és baljós hely, amely folyamatosan előfordulnak hajóroncs. Az egyik ilyen hely van a gonosz szoros öböl között helyezkedik el az Indiai-óceán és a Földközi-tenger mentén. Annak ellenére, hogy a szoros alkalmaznak valamennyi diagramok és a kapitányok és a navigátorok tökéletesen megtanulta az összes apró részletét halálát, alul azonban abban a sok elsüllyedt hajók. Szerint a tapasztalt hajósok, szemben az összes logika a szoros hirtelen van egy erős áramlat, amely dob a hajó a zátonyok. De a hatalmas számú elsüllyedt hajók, gyakorlatilag nincsenek emberek halnak meg.
Szoros Gubal rejtély még mindig nem sikerült megoldani senkinek. De ha a szoros ad a kutatók legalább egy kis bepillantást a mélybe, miközben tiszteletben tartják szem előtt, és nem vesz élet, nem is beszélve a fajta kb Salem Express komp marad az alján a Vörös-tenger nem.
Az összeomlás az utasszállító hajó eddigi számos kérdést vet fel: Hol volt a hajó kapitánya, hány ember halt meg a fedélzeten, ezért a kapitány nem volt hajlandó segítséget az amerikai tengerészek és miért kincskeresők a legnagyobb kockázatot az élet nem elhagyott tett kísérletek keresni maradványait a komp. Az egyik szerint a sok legenda a hajón volt átkozva szállítmány hoztak Egyiptomból Napóleon arany.
Bármi is volt, de a legtöbb a martalócok, vadászott kincs keresés elsüllyedt hajók után keresések alján a komp is megbolondult. Mi volt az oka az őrület - mágia, rejtély, összeesküvés, vagy valami más - nem olyan fontos, mert van egy másik megoldatlan rejtély a világon.
De a történet a német tengeralattjáró UB-65 nem csak titokzatos, hanem a teljes tragédia. Számla halálesetek hajó nyitott már az első leszállás a víz: ha több ember halt meg az futók. Áthaladása során vizsgálati razziák több matrózok mostuk a tengerbe. A tengeralattjáró matrózok nem akarták kiszolgálni, mert abban az időben az ő elfogadása tengeralattjáró sikerült kialakulni hírhedtté. Amikor első merülés, nem akart kialakulni.
Hajó szerencsétlenség nem ért véget: a süllyedés közben megölte a parancsnokot, felrobbant az egyik torpedó, megölve több hajósok. A másik a legénység tagjai a szellemeket kezdtek többet látni a fedélzeten. Rendszeresen belül a tengeralattjáró megjelent baljós zöld fény. A hajón az esetek öngyilkosság. Mindez arra kényszerítette a katonai parancsnokok, hogy kérjenek segítséget a terület szakértői a mágia. A fedélzeten tartott ördögűzés, az egész csapat váltotta, majd a hajó a tenger felé. Azonban azóta sem látták.
Homály fedi misztika és a történelem Queen Mary hajó. Ezt a hajót becenevén „szürke szellem”. A háború alatt a hajó járt el, mint a kórház-hajót, ahol gyötrelmes halála több ezer katona halt meg. Továbbá, amikor a hajó elsüllyedt véletlenül egy saját hajó kíséretet, mert a legénység meghalt. Az egyik szerint a sok legenda a Queen Mary hajó egy szörnyű átok.
Hasonló történetek a világ minden táján olyan sok. Ez a legenda a szellem hajó „Marie Celeste” - egy kereskedelmi hajó, elhagyott a csapat az Atlanti-óceán; teljesen alkalmas a fedélzeten szükséges élelmiszer-ellátás. Nincs jele harc a hajón található, a matrózok dolgok ép, de a legénység, ugyanúgy, mint a hajók, és a log nem.
És ezek a történetek még mindig nagyon, nagyon. De a lényeg az, már nem is számos közülük, és hogy ez mit sugall. Kenje le az érthetetlen és titokzatos nagyon egyszerű, de ez nem jelenti azt, hogy nincs több titok. Jelenleg az emberiség még nem rendelkezik elegendő mennyiségű tudás szükséges, hogy indokolja a létezését szellem hajó. De lehetséges, hogy előbb vagy utóbb meg fogja találni egy logikus magyarázat.