Szergej Kuznetsov a minibuszok jövőbeli emeléséről - a Novokuznetsk-ről szóló hírek
Szergej Kuznetsov szerint a vállalkozókat arra kérték, hogy gazdasági indoklással szolgáljanak e döntéshez - nem volt kimerítő válasz.
"A 220 szövetségi törvény szerint a busz tulajdonosoknak joguk van függetlenül meghatározni az utazási díj összegét," S.N. Kuznyecov. "De én, a város vezetőjeként, nem maradhatok távol a problémától." Végtére is, az utazás költsége 40% -kal nőtt! Számos család számára ezek a költségek nagyon érzékenyek lesznek. A mai napig a közlekedés több mint felét (60 százalékát) magán kereskedők végzik. Ez az arány a kilencvenes években alakult ki, amikor a járművek, a források és a települési szállítmányok pénzügyi biztonsága rendkívül rövid volt. Aztán úgy döntöttek, hogy bevezetik az önkormányzati útvonalakat és a magánszállítókat. "
A város vezetője megjegyezte, hogy az üzleti képviselők jelentős mértékben hozzájárultak a Novokuznetsk közlekedési infrastruktúrájának fejlesztéséhez. Így a magánszállítók kényelmes körülményeket teremtettek az utasok áthaladásához, jelentősen javították a járművek forgalmát. Ugyanakkor nehézségek merültek fel. Például sok önkormányzati és privát útvonal átfedi egymást. Ugyanakkor egyes területeket továbbra sem fedeznek a közlekedés. Pontosan kell kiszámítani a mozgás időtartamát, az útvonal hosszát, a szállítási egységek számát.
Nagyszüleim és a nagybátyám is kedvezményes utazási és tette az idén nem megy tömegközlekedéssel, úgy gondolom, hogy ezek az emberek a városban egy csomó, és azokon a pénzt lista a közlekedési dolgozók, így nem akar mozogni szállítani kártyák .
Nagymama és nagyapja a nyugdíjakat a városi közlekedésben soha nem hajtották. A kisebbségeknek vannak kiváltságos emberei, ezért nincs elég értelmetlen, ha csak a saját káderek különítették el kasztjukat.
Olvasó ► Olvasó
Vasya a korrupció elleni küzdelem volt! És hol van itt Navalny?
Petya, meg akarsz mondani Navalny-nak a korrupció miatt?
Olvasó ► Olvasó
Vasya a korrupció elleni küzdelem volt! És hol van itt Navalny?
Nos, hogyan lopta el az egész erdőt - ez azt jelenti, hogy a szurkolói területét ellopták, tarifákat emeltek, a fémeseket a khl-ből kiutasították, logikus
a magán tulajdonosok összeadjuk a benzin ára, ami podorazhal a fizetést az illesztőprogramok és kábelek alkatrészek adók nem kell keresni a problémát a saját kereskedők és a benzin adók alkatrészek
Minden logikus. A benzin áron emelkedik, és az állampolgárok fizetik a gyalogosokat! Tankolunk és semmit. Még nem halt meg. És aki ott van az egészséges életmódért, akkor sétáljon gyalog
Ilinka még mindig a köpeny
Ilinkával vagyok a központban. Hetente 5 munkanapon dolgozom, oda és vissza, anélkül, hogy Istent átültetnénk, ez napi 50 rubel, gyalog nem fogsz menni sajnos.
Reggel elmentem a robothoz. A buszok elakadnak, valami olyasmit, mintha összezúznák. A zsebtolvajok egész idő alatt dolgoznak. Valahogy lezárták a kijárat közelében, és valaki megragadott. Csak muzhik voltak!
A szövetségi mentességek az utazási kaszkádok kompenzációjának kiosztására és arra, hogy ezt a pénzt a tömegközlekedési utakon való mennyiségekre számítsák. kiderül, hogy a mentesített lehet lovagolni 5 - 6raz havonta (a pontosság nem vállalhatunk) .Stydno.Obyavit róla - szégyen, akkor kell hozzá pénz, és mi eddig csak elvenni. Ezzel a gumi a szállító kártyával húzódik. És ha a nagymama 80 éves, és nem szokta használni. majd írja be a kérelmet, és kártérítést kapjon készpénzben - az unokák kérhetik.
mennyit, a második bekezdésben felsorolják a parazitákat, és végül is a viteldíjból táplálják őket, a jegyek árából
Igor: Miért kérik a nagymamád, nagyapám és nagybátyja az utazási kártyáikat, ha nincs szükségük rájuk? Engedje meg, hogy formalizálják a bevételszerzést és kapjanak EDV-t. Én sem értem az embereket. Hogyan követheti az utazási kártyát megkapó kedvezményezetteket, ha nem utazik keresztül?
A normál városokban a marshrutka nem csak a buszmegállóknál áll meg, hanem mindenütt, ahol nem tilos a jelek. Kimentem az útra, intettem, megálltam. Ezért bennük és az út drágább, azaz. kényelemért. Bishkekben például a Novosibben. És számunkra, hogy milyen kényelem a vezetés a маршрутки? Valójában - ugyanaz a busz, csak a pénz a privát zsebébe kerül, nem különbözik az önkormányzattól. Hagyja, hogy mindenütt megálljanak - 25 rubelt fizetünk.