Mintegy motorkerékpár „Ural”
Egy nap a barátom Sasha sikerült megvásárolni egy fillért sem „Ural”. „Ural” - tehát ha valaki tudja, hogy egy ilyen nagy motor.
Nem, mire meg tudtuk vezetni egy moped, de ez az egyik dolog - moped, a másik - egy motorkerékpár, de még mindig van!
Tartsd meg a garázsban Kolka. Garázs Kohl volt egy nagy tömb garázs voltak sorok a garázs, de az utazás,
amely az ő garázs, jellemző volt - az egyik folyosó végén volt egy „vak”, azaz a vége is volt garázsok.
Általában a garázsok voltak a „P” betű egy nagyon, nagyon hosszú lábak, és egy kis távolságot a hosszú pálca.
„Ural” nem indul el. Ezen túlmenően, ez nem működik a fékek nem működnek villanyszerelő, kipufogó tele lett lyukakkal, a sejteket beütött egy halom helyen. Ő nem egy tolószékben. és rakjuk a motort
A fadobozban, mert a lábtartó szintén nem működik.
Mi javított össze az egészet, de én a „legtapasztaltabb”. És a végén, tudtam, hogy rögzítse a gyújtást. Ezen kívül, mi használ a hatalmas mennyiségű ragasztó „Moment” és olló sikerült, hogy az egyik a két kamra valahogy tartja a szivattyút, de úgy nézett ki, mint valami egzotikus foltos python szenvedés lishaom és csípős saját farkát. De végül felszámolták! Ez túl van szó! Kevesen értik, hogy mennyi boldogságot hozhat egy hatalmas üvöltés, kísérteties füst és ömlik ki a lyukat, hogy a piros-pink kipufogódob kék láng! Sasha beugrott a nyereg, a szörnyű válság csökkentette az első és repült (mi alig volt ideje, hogy húzza ki a fiókot a motorkerékpár).
Kevés felnőtt észre, hogy lovas az első sebességfokozatban „Ural”, amely a tetején, akkor valószínű, hogy valaha egyre 90 km / h - a repülés. De ez egy igazi repülés, de hamarosan világossá vált - a járat Ikarosz.
Hadd emlékeztessem önöket, nem volt fék rajta. És, mint kiderült, a sorok közötti távolság a garázsok, hogy megforduljon - is. Először is, Sasha próbálta fékezni a moped - talpú, de csak
valahol - megállítja a talpa egy ilyen tömeget! Aztán volt, hogy leugrik az ülést, és repült közel a kerékpár, tartja a kormány, és akkor. Aztán nem volt „P” betű véget ért.
Úgy zuhant az állt a hídon, a „P” betű zárt kapu szinte egyszerre közelében - a megfelelő kerékpár, a bal - Sasha. És esett szinte egyszerre, a motor - jobb, Sasha - a bal oldalon. Dobtuk a dobozt és szétszórt eszközöket, hogy megnyitja a garázs, rohant, amilyen gyorsan csak lehetett. Valószínűleg soha életében nem futott olyan gyorsan.
Tulajdonképpen szerencséjük volt. Sasha sikerült wow nem törik, bár ő borította zúzódások, tudta rendbe csak mintegy tíz percig, sőt kezdett káromkodni egyszerre. További két napig még mindig fájt. Motorkerékpár is szerencsés - bár az első kerék és összetett, de az első villa nem görbültek, hogy minden veszteség - ez tulajdonképpen az első kereket.
És mégis - ez volt az első igazi repülés az „Ural”! Ez azért van, mert a dolgok emlékezetes egy életen át! Hogyan magyarázza, hogy ez egy sokkal fontosabb, mint az összes kapcsolódó kisebb nehézségek?
Mi akkor még folytatta ezt a szörnyeteget. Még tavaly, a fal mellett az én pajta díszített fekete és kék folt - Sasha valahogy véletlenül leesik a kuplung túl gyorsan, és a motor mindannyiunknak (én például ül tolószékben) ugrott, és beragadt a falba. De ezúttal a horror nem volt, mivel csak másfél méteres gyorsulás.
És mégis nem lehet tudni, hogy ez sokkal korábban - erősebben erősen a „Ural”. Például az első kerékpár motor nélkül. De ez - egy másik történet.