Miért blokkolja a leningrádi bloger51 - bloger51
Két áldozat vitték kórházba, egy ember a helyszínen meghalt.
A területen a kilépési Rogozerskoy a „Tüzek Murmanszk” nagy forgalmi dugó. A személyzet dolgozik a roncshoz. "
És nem agy, hogy egyes seggfejek megy Logan. Karjala egy idióta a Logan volt a kocsi kínáltak „amerikai”, amelyben tekertem. Mentünk előzésre és Kamaz, ttak Dundukov ez egy olyan időszakban, amikor már gyorsítani nabirli szemben, tzhe ment előzni. Nos tapasztalt sofőr volt azért is, mert a baleset nem történt. Tovább bolond Logan Peter tudja, hogy az M-10 utazik a sebesség egy kerékpár, akkor nem meglepő, hogy őt egyszer van „CSN” repült a szamár.
Meg kell teljesen megváltoztatni a képzési rendszer, új vezetők, itt az ideje megtanulni vezetni, hogy ne készüljön fel a vizsgára.
Még meglepőbb keretek ugyanazon oldalán Leningradke Cola menni 60, de mint Murik vedut 80 diszpergált, milyen logika érthetetlen.
Kola GAI súlyosabb))))))
Ha ezek miatt a „bizonytalan” a város kezdi a harcot - valaki könnyebb lesz? továbbra is probléma a "izishne magabiztos"?
Mondom egy banális közhely: „Vigyázz sebya- betartják a szabályokat.”
SDA az általános esetben, a salak, a józan értékelése képességeiket, az autó jellemzőit, az időjárási viszonyok, keresse meg a bolondok, akik jönnek közel van, és minden rendben lesz)
„Minden rendben lesz?” Azok, akik túlélik ezt mondja.
Valószínűleg elfelejtette, hogy ebben az időben a reggeli eső volt, én vezettem volt ebben az időben az irányt a déli, és rábukkantam egy forgalmi dugó, és volt, hogy menjen vissza, és menj körbe a rogozerku. Tehát ez volt a reggeli eső, mindenki tudja, hogy Leningradke sok területen és ahol a baleset történt, az új aszfaltburkolat, nedves aszfalton, és még több új és sima után 80 km.ch. hatással van, „aquaplaning”, és a gép kezelhetetlenné válik, mind a jégen, nincs kuplung, és igaza volt, és megy. Tekintettel arra, hogy Logan könnyű, és az ilyen gépek superrezinu nem tesz egy eső védő van a vezető kanyarodás nem lassítja le, és az autó szenvedett a szembejövő sávba, az úton a hajtás hydroplaning kezdődik a hátsó kerekeket. Vagyok ez a fajta időjárás az egyenesekben is szövik, és megy, de amint tervezett még sima kanyar, amely csökkenti a sebességet 80-70km.ch. Azt taxi Logan, a szokások, a gép a téli és a nyári vizsgálták
Itt van egy statikus közepes behatoló Logan! Weaving GOES! Remélem, hogy nem az utasokkal. ))
Valószínűleg nem látja az elkövetők átlagosan Audi és a BMW X sorozat és egy bronz az ifjúság SKYLINE és több tucat akiket aztán vegye ki és vágja ki az autóik. Ha a helyzet megengedi, én is gyorsabb, de nem fogok a sírba, és az utasok svoihtuda szintén nem fogja küldeni. És ez volt a Leningradke. Én vezetek 12-14 órát egy nap, és nem a munka és a munka csak menni.
Semmi sem történik, mert a csomópont / közlekedési lámpák drágák, és az emberi élet Oroszországban mindig semmit sem ér.