Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés

6. meghatározása a tényleges gyártási idő

Meghatározása a tényleges termelési idő, amelyet a képlet [7, 23. o.]:

TDFRV - valós idejű alap







DK - a naptári napok száma egy évben (366 nap)

dB - száma kimeneti napok (105 nap)

Dp - a számos állami ünnepek (11 nap)

Teszi - száma eladási napok (29 nap)

tSM - időtartam változás (07:00)

DPP - a számos előre üdülési nap (11 nap)

TPP - időtartama a pre-shift (6 óra)

KP - tényező figyelembevételével kevesebb munkaidő, jó okkal (KP = 0,95 ... 0,97)

TDFRV = [366 - (105 + 11 + 29)] · 7 - 11 (7 - 6) · 0,97 = 1536,33 (h)

7. meghatározása a termelési mérnökök, MOS, UPC

Az összes dolgozó meghatározása a tényleges bonyolultságát és gyártási idő képlete [7, 37. oldal] .:

KR - a dolgozók összlétszáma (fő).

POBSCH. - a teljes összeg a munka (fő / óra).

TDFRV - real-time Alapítvány (h)

POBSCH. - a teljes összeg a munka (fő / óra).

POBSCH. HOGY - a teljes összeg MOT álláshely (fő / óra).

POBSCH.TR - a teljes összeg a munka utáni TP (fő / óra).

KR (MOT) - a munkavállalók száma a MOT (fő).

POBSCH. HOGY - a teljes összeg MOT álláshely (fő / óra).

TDFRV - real-time Alapítvány (h)

A dolgozók száma a TP a következőképpen határozzuk meg a következő képlet szerint:

KR (TR) - a munkavállalók száma a TP (fő).

POBSCH.TR - a teljes összeg a munka utáni TP (fő / óra).

TDFRV - real-time Alapítvány (h)

A számos másodlagos megmunkálás (FAC) kapott 15% -a az összes dolgozók, és a következőképpen számítjuk a következő képlet:

KBC - száma kisegítő dolgozók (fő).

KR - a dolgozók összlétszáma (fő).

Száma Engineering hogy 8% -át a munkavállalók száma és a kisegítő személyzet, és a következőképpen kell kiszámítani a következő képlet:

Kitri - mérnökök számának

KR - a dolgozók összlétszáma (fő).

KBC - száma kisegítő dolgozók (fő).

Száma UPC fogadó 3% -a az összes dolgozók és a kisegítő személyzet a mérnökök és mennyiség az alábbiak szerint számítjuk a következő képlet:

ACPP - UPC száma

KR - a dolgozók összlétszáma (fő).

KBC - száma kisegítő dolgozók (fő).

Kitri - mérnökök számának

Száma MOS kapott 3% az összes dolgozó és kisegítő személyzet, mérnökök és mennyisége UPC száma és az alábbiak szerint számítjuk a következő képlet:







CMOS - száma MOS

KR - a dolgozók összlétszáma (fő).

KBC - száma kisegítő dolgozók (fő).

Kitri - mérnökök számának

ACPP - UPC száma

SF = 48230,5 / 1536,33 = 31 (fő).

POBSCH. = 29873 + 18357,5 = 48230,5 (fő. / Óra)

KR (TO) = 18357,5 / 1536,33 = 12 (fő).

KR (VS) = 29873 / 1536,33 = 19 (fő).

FAC = 15% = 31 · 0,15 · 31 5 = (fő).

Kytril = 8 ·% (31 + 5) = 0,08 · (31 + 5) = 3 (fő).

ACPP = 3% · (31 + 5 + 3) = 0,03 · (31 + 5 + 3) = 1,17 (fő).

CMOS · = 3% (31 + 4 + 3 + 1,17) = 0,03 · (31 + 4 + 3 + 1,17) = 1,2 (fő).

8.1 táblázat összefoglalása számszerűsítése Working

Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés
Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés

tervszerű megelőző karbantartás: - tőke - átlagos - áram; - Capital - átlagos; - áram - nagyobb; - a tényleges állapotot az elektromos berendezések a műhelyben megjavítani a földi berendezések, a rendszer tervezett megelőző karbantartás - jelenlegi - műszaki Tekintsük a diagnózis két típusa van: az értékelés a termikus állapotát a berendezés és az eredményeket.

A megfelelő elosztása javítások hónapokig, figyelembe véve egységes betöltés workshop az év során kell vezérelnie a következő rendelkezések mezőgazdasági gépek javítása a műhelyekben az agrárvállalkozások: - jelenlegi javítása traktorok tartott egész évben menetrend, azaz egyenletesen oszlik el az év. Azonban a legintenzívebb időszakban.

Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés

célszerű munkát végez speciális vagy egyedi pozíciókat. 1,3 Jellemzői tervezett tárgy célkitűzése, vagyis azt, zóna szánt karbantartási az autó található a bevásárló központ, ami a munkáját TP márka Honda Accord autó. Több mint 900 autó fix ez a bevásárlóközpont. Ez foglalkoztat 36 főállású alkalmazottja. TR zóna működik kettő.

Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés
Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés
Meghatározása az aktuális munkaidő alap - közlekedés




Kapcsolódó cikkek