Halál hajó „Anatomy - Titanic

Talán ez a kép nyitott szemmel „Carpathia”, amely a túlélő utasokat „Titanic”, a változó természetesen elhúzott a roncshoz vissza New Yorkba.

Ugyanakkor a menedzsment „White Star Line” úgy döntött, hogy felhívja a holttesteket az óceán felszínén. És kellett tenni a lehető leggyorsabban, mindaddig, amíg a szervezetben, amelyek többé-kevésbé össze és átfúvódnak. A második tényező - az a tény, hogy a hosszú távú tartózkodásra a víztest bonyolulttá teheti az azonosítási eljárás. És persze, a társaság szerette volna, bár, mint rehabilitációját a családok az áldozatok -, hogy a test rokonaihoz további rendelkezésére.

A központ minden művelet a felhajtótestek volt egy kis kanadai városban: Halifax. Ez az, ahol „White Star Line” bérelt négy hajó:

Azt is megállapodást kötött a fő temetkezési Halifax „John Snow and Company”, hogy minden temetkezési eljárásokat.

Közben a sajtó kezdtek megjelenni információt a „temető az óceánban”, „... több száz holttestet, ijesztő az utasok a hajók már ...”.

A fedélzeten a temetésen részt vett a cég tulajdonosa - John Snow Jr .. Irányításával rakodták koporsó 103, több tonna jég, balzsamozás megoldások, táskák és 20 tonna vas rúd. Szabad a munkából hajósok varrt vászon táska a személyes tárgyait az áldozatok.

Az egyik a zsákok a személyes tárgyait az áldozatok.

Fedélzeti mérnök Frederick Hamilton részletesen leírja mindazt, ami történik:

6 nap telt el azóta, „Titanic” halál ...

A legénység a "Mackay-Bennett". 1912. Kapitány F. Lardner közepén a második sorban.

„A tenger nyugtalan. Délnyugati szél. Koordináták 41 ° 59` NL 49 ° 25` VD. Mi vegye ki a szervezetből. Vágjuk át a jég. "

A leírás szerint az egyik a személyzet tagjai, a bőr, a víz nem fogadott első harmadában az utasok a fehér haja és szemöldöke borított fagy. Kivonatolás és az a tény, hogy a szervek dagadt, nagyban akadályozza a munkát, és volt, hogy a munka nagyon gyorsan. Ki a víztömeg a levegő lett nagyon gyorsan elbomlanak. Elrendelte, hogy emelje 5-10 szervek és vissza a hajóra.

Szögletes keresési terület kijelölt szervek hajó „McCathie-Bennett”. Photo kártya eredeti.

A test 51 (beleértve a két gyermek és három nő) merültek fel az első napon. 24 szerveket súlyosan megsérült, vagy eltorzult során a hajó elsüllyedése, lehetetlenné téve azonosítani. Úgy döntöttek, hogy eltemesse őket a tengerbe. A folyamat a temetés a tengeren a következő volt. Vas rudak, amelyek mentén vett (12 kg egy nyílással a végén), szolgáló a terhelés szervek. Amikor a hajó vitorlázott fel a szervezetben, a holttest megvizsgálta, és az a döntés született, hogy emelje meg, vagy sem. További szerencsés az 1. és 2. osztályban. A személyzet vagy a harmadik osztályba gyakran temették el a tengeren.

A holttest eltávolítjuk a mentőmellényt és a lábak beakadt rudak, és a test elsüllyedt. A test többi részét hozta a fedélzeten „Mackay Bennett”, ahol feloszlik. Először is, a test lefektetett a fedélzeten. A jelen két fő vizsgáltuk zsebeit, és leltárt készít az összes találat. Személyes tárgyak, ékszerek és egyéb tárgyak hajtva egy zsák. Corpse rendelve egy szám, ugyanazt a számot alkalmazták a zsák személyes holmiját. Ez volt, hogy megkönnyítse az azonosítási eljárás fedélzeten vagy a parton. A holttest kivágták, és elégették a ruháit. Ezután folytassa a kórboncnok. Gondosan megvizsgálta a testet, rögzítő minden horzsolások, karcolások, sérülések, tetoválás. Ezután az első osztályú utasok viselt pizsama. Minden így kapott adatok szerint az új szabályok rögzítik külön nyilvántartásban. Érdekes tény, hogy ez az azonosítási eljárást alkalmazták először a történelemben, és még ma is használják a szakértők által a területen dolgozók tömeges emberáldozatokat (a baleset, a baleset a helyeken a harcok, stb.) Még halála után az utasok, a testükkel szerint kezelt társadalmi osztály. Azok a szervezetek, a legénység a „Titanic” nem bebalzsamozták és még zsákokba csomagolják (ők voltak a fedélzeten nagy doboz jég borította). Azok a szervezetek, az utasok a második és a harmadik fokozat helyeztük táskák és az első osztályú utasok kerültek koporsók szervezetben. Ők vannak elhelyezve legyezőszerű.

A nyilvántartást Frederick Hamilton:

”... 20.00. Dupla ütött harang. Hallom a fröccsenő víz. Ez azt jelenti, hogy az elején a temetési szertartás. Ismét dupla harang és veri vissza splash, splash, splash ...”.

Hozzá kell tenni, hogy az ünnepséget tartanak a pap a székesegyház All Saints Halifax Cameron Hynde.

De azt írja a napló a kapitány:

„Ma csináltam egy nehéz döntést. Azt hogy zsákokban 24 azonosítatlan holttestek, egyenként egy súlya 23 kg, és eltemették a tengeren. Hogy minden a partra, akkor egyszerűen nem lehetséges. "

Vegyük észre, hogy szinte mindegyikük harmadik osztályú utasok vagy a személyzet tagjai. Észrevettem egy érdekes tény. Miután Dzh.Astora testet találtak mögött a legénység egy díjat kapott a fia, Vincent összege $ 10 000, az utasok több, mint bárki a tenger nem temették. Véletlen egybeesés?

A gyászmenet a fedélzeten „Mackay-Bennett”.

A holttestek utasai „Titanic” fedélzeti „Mackay-Bennett”.

Az egyik első köpenyperemét lebontott test személyzet „Titanic” farekeszben jéggel, második és harmadik osztály után az utasok teste, amit hozott zsákok. Body az első osztályú utasok voltak a sírban, aki indokolja a partra utoljára. Az egész folyamat zajlik a néma csend, a móló tele volt rokonokkal, bámészkodók és újságírók, akik becenevén a hajó „hajó a halál”.

A tengerészek a „Mackay-Bennett” Ellenőrizzük felborult összecsukható mentőcsónak a „Titanic”.

Egy interjúban kapitány W. de Kaltereta:

„Van minden alkalommal meg kellett várni a jobb időjárás. És amint az óceán lett kegyes hozzánk, azonnal elkezdett dolgozni. Láttuk a testet, de sodródott nagyon messze egymástól. Ahhoz, hogy ezeket nehéz volt, és sajnos, elhaladt a gőzösök nem akar segíteni ... "

De felbomlása következtében egy fontos kábelt partjainál Kanada „Miniyu” Volt, hogy vonja vissza a tervezettnél korábban.

Kronológia felhajtótestek az alábbiak szerint:

A legénység „Minia” hajó emeli a test az elhunyt utasok a „Titanic”.

A pletykák szerint a csapat tagjai „Minia” megsérti a szabályokat, részt vesz a fosztogatás. Legyőzése közötti nagy távolságok magányos sodródó szervek, egyszerre összegyűjtött tárgyakat az óceán felszínén emlékbe. Van egy kis hitet, de anyaggyűjtés egy cikket, biztos, hogy az ellenkezőjére. nChitaya emlékei kapitány de Kaltereta, megbotlott a következőket. Itt látható a bekezdés teljesen.

”... A halál az emberek fordultak elő kihűlés, csak egy megfulladt. Tüdeje volt tengervízben. Én leginkább emlékezni a szervei két férfi. Az egyik valószínűleg esni nagy magasságból, és nyomja meg a nadstroykisudna. Hiányzott belőle a láb és a másik lábát törte és csavart. A második, talán megölte a robbanás. Az arca égett, szeme hiányzik. Igen, kétségtelenül van valami felrobbant, láttam a táblán székek az étteremben, a fejtámlákat festettünk szén-, néhány törött. Azt is felkapott egy nagy része a fából készült lépcső .... "

„... merültek napozóágyak jó állapotban vannak, néhány szép kiegészítők, női boa, büfé kabinet az első osztályú kabin ...”.

De másfelől, köszönhetően ezek az emberek, most már látni azokat az elemeket, amelyek a mai napig, valószínűleg nem maradt fenn.

Felügyeleti szerv az elhunyt utasok a „Titanic” fedélzeti „Minia”.

Finding 17 hullák (tel szám 307-323), akik közül ketten (nem azonosított) temették el a tengeren, május 3, 1912-ben 15 szervekkel hajó fedélzetén elindult a Halifax.

Képviselői a „John Snow and Company” ki kell venni a koporsók „Minia” a hullaházban.

Május 6. dokkolt a rendeltetési kikötőben, a csapat szenvedett kihasználatlan koporsók és táskák egy harmadik hajó indul el az szervei - a gőzös „Montmagny”.

„Montmagny” volt egy kis hajó, fenntartása, világítótornyok, tulajdona volt a Kanadai tengeri és halászati. Kapitány Peter Johnson. A hajó jött a kis kikötő Sorel, és elindult a Halifax, ahol érkezéskor készletek feltöltésére, és amennyiben további csapat tagjai vettek fel. Az egyik balzsamozók ravatalozó „Jon Snow and Company” felszállt. Felhívta a segítségével egy sebész a helyi kórházba. Rev. S. Prince a helyi gyülekezet St. Paul elment a tengerre, mint egy lelkész.

A reggel május 6-1912 kikötve „Minia” a kikötő Halifax. És míg a figyelmet fordítottak a kirakodás a hajó és a fényképezés, és senki nem vette észre, milyen nyugodt délután a tenger bal „Montmagny”.

Amikor elérte a baleset helyszínén a „Titanic” ismét fordult az idő rossz. Elkezdett esni az eső. „Montmagny” is vegye fel mindössze 4 test alatt május 09-10 (szám, 326-329). Valamilyen oknál fogva, hogy kimaradt a számok 324 és 325 Egy temették a tengeren. A fennmaradó három vettük május 13-Louisbourg, ahol voltak vasúton Halifax. Újratelepítésére „Montmagny” visszatért a baleset helyszínén, de sajnos, kivéve egy kis fa törmelék talált semmit. Nem szervek.

Május 19. körül 18.00 „Montmagny” helyébe „Aldzherin” utolsó bérelt hajó „White Star Line”. Május 23, 1912 „Montmagny” visszatért Halifax és folytatta a szolgáltatást a kanadai kormány.

„Aldzherin” - az utolsó, a negyedik hajó, amely részt vett a művelet emelni a szervek a „White Star Line”. Kapitány - John Jackman.

"Aldzherin" Utility csónak.

Ezzel befejeződött a hivatali működés emelni a szervek „Titanic” utasok által szervezett, a „White Star Line”. Úgy állították össze a végleges jegyzékét a halott és eltűnt. De minden erőfeszítés ellenére, a szervezet egy ideig folytatható, megijeszteni a múló hajók.

Mi mást is adhatunk.

Köztudott, hogy a „Carpathia” nem hozta fel a holttesteket három az összenyomható mentőcsónak A, így a hajó sodródik. Ez a hajó tisztjei Wilde és Murdoch akarta húzni az egyik utolsó, hanem azért, mert a háborgó hullámai a fedélzeten összecsukható a hajón nem volt ideje emelkedik. Ennek eredményeként, félig elöntött és túlterhelt utasok azt elmosta az óceánba. Egy hónappal később (május 13.), ironikusan, a másik hajó cég „White Star Line” „Oushenik” hajó 160 mérföldre délre a roncshoz. Később, az utas Sir Shane Leslie emlékeztetett:

”... volt egy nyugodt tenger délután, amikor a kilátó kiabálta, hogy lehetett látni előtt néhány furcsa tárgyat. A hajó lelassult, és hamarosan világossá vált, hogy az objektum egy magányos mentőcsónak lebeg az Atlanti. Mi volt igazán szörnyű, ez a három testet, hogy benne volt. Végzésével a híd, hogy küldött egy hajót egy tiszt és egy orvos. Az ezt követő látvány borzalmas volt. Hair két halott matrózok fehér volt, a nap és a sót, és egy harmadik test öltözött esti ruházat elterülve a padokon. Mindhárom szervek varrt vászon táska csatolásával acél rúd. Ezután egymás után, ők csomagolva egy brit zászló, olvassa el a temetkezési szolgáltatás, és eltemették a tengeren. "

Ez volt a test, számozott 331-333, amelyek nem szerepelnek a hivatalos listán.

A vizsgálat alatt a keresések 209 szervek hoztak Halifax. 59 közülük elvitték a rokonok és eltemették hazájában. Három különböző temető Halifax acél legvégső, a fennmaradó 150 szervek.

Mivel összeomlott a „Titanic” került sor 101 év, de az áldozatok nem elfelejteni, azt hiszem, akkor nem szabad elfelejteni soha. Évente tartott megemlékezést szentmisék helye bélés a halál, felidézni nevüket minden évben. Mint tudja, az egyetlen, aki elfelejtette, örökké él.

Bontás részt vevő hajók az emelkedés a halott (17,04 - 6.06.1912g).