dinitrogén-oxid rendszer javítás és tuning saját kezével - egy könnyű dolog

dinitrogén-oxid rendszer

A mai napig, a használata a dinitrogén-oxid rendszer azonnali növekedését motorteljesítmény - az egyetlen módja a legtöbb versenyző. És ez nem csak a magasan specializált versenyautók. N20 lehet tekinteni, mint egy lehetőség a legtöbb ember, akik szeretnének többet kihozni a motort, használják a mindennapi utazások.
A mai napig a cég szakosodott a termelés hatalmi rendszerek alapján növekvő N20, mely egy lenyűgöző listáját kiváló minőségű berendezések. Ezek a rendszerek meglehetősen megbízható és könnyen telepíthető és kezelhető.

Mielőtt fogant ottyuningovat a motort, meg kell értenie, hogy ennek eredményeként a motor az autó / motorkerékpár fog termelni az összes potenciális erejét. Meg kell válaszolni a két kérdésre: milyen gyakran és milyen hosszú lesz, hogy a motor a határt; amely fokozza a villamosenergia-rendszer a legmegfelelőbb az Ön számára a kényelmet és a kezelhetőséget.

Ha megközelíteni a kérdést szemszögéből egy dollár lóerő, akkor jön a döntés, hogy a dinitrogén-oxid rendszer biztosítja a legnagyobb érték minden egyes dollár a beruházás, ha a motor a változás.

Húsz évvel a globális tapasztalatok N20 bizonyult a lehetőséget a növekedés teljesítmény 10-200 lóerős sorozatgyártású autókban nélkül radikális változást a motor. A gondosan kiválasztott, helyesen beállított rendszer, akkor biztos, hogy a kapacitás növelése, miközben a megbízhatóság, amit csak lehet, mint a mennyiségének növekedése a motort.

Hogyan növelhető a kapacitás?

A gép úgy működik, égő üzemanyag, hogy a flash a pillanatban égéskamrában generál túlnyomás, nyomja a dugattyút lefelé. Tudni szeretnénk, hogy minél több energiát - több üzemanyagot égessen. Ez fog megjelenni több energiát, és ennek megfelelően nagy erővel nyomja a dugattyút lefelé.

Ez elég egyszerűnek hangzik. De ez nem olyan könnyű megtenni. Vannak különböző befolyásoló tényezők növekedése motorteljesítmény. Nézzük meg a három legalapvetőbb:

1. Bármely éghető tüzelőanyagként oxigént igényel. Ha azt szeretnénk, hogy több üzemanyagot égessen, akkor is be kell vonni a mix több oxigént. Gyakorlatilag az összes áramkör működik, hogy növelje a motor teljesítményét növeli az üzemanyag áramlását és oxigén. Vezérműtengely, szelepek és karburátor nagyobb átmérőjű bemeneti és kimeneti csatornák, elhelyezkedésük és a felület minősége, turbófeltöltő és kompresszorok, dinitrogén-oxid - fényes példák motortuning így több oxigént éget több üzemanyag, amely megadja a kapacitás növekedésével. dinitrogén-oxid befecskendező rendszer talán a leghatékonyabb módja, hogy növelje az oxigén, és így az üzemanyagot a motor. Ez a fő oka annak, hogy N20 rendszerek adnak ilyen nagy kapacitás növekedésével, mint más módszerekkel.

2. A másik fő tényező növeli a teljesítmény tényező - az üzemanyag-spray. Benzin (valamint egyéb használt üzemanyag verseny) nem égnek a folyékony állapotban a zárt térben az égéskamra. A tüzelőanyag kell alakítani gőz (keveréke tüzelőanyag és levegő), annak érdekében, hogy a legjobban égés. Ezt úgy végezzük, termomechanikus a karburátoros vagy injekció közvetlen befecskendező. Motor hőmérséklet és mechanikus porlasztás - billentyűk, hogy gyorsítsa fel a párolgást. Termomechanikus feldolgozott, porlasztott üzemanyag alakul apró cseppeket, amely gyorsan elpárolog az égéstérben, amíg a teljes tömörítést. üzemanyag cseppméret nagyon fontos. Tüzelőanyagot az égéstérbe kell állnia cseppek méret tízszer kisebb, mint a hagyományos benzines cseppek.

3. A harmadik tényező a növekvő teljesítmény, amely figyelembe vesszük - levegő (minősége a keverék). Próbáld meg futtatni a tetején a 10.000 méter, a hegyekben. Akkor nagyon gyorsan megfullad, knock out teljesítmény miatt az oxigén hiánya. Miért? Mivel a levegő kijut, kevesebb oxigénnel telített, annak nyomás alacsonyabb, mint a tengerszinten. A hatás a légköri nyomás, a levegő hőmérséklet és páratartalom - nagyon fontos az a motor működéséhez. Jelenleg nincs hatással a környezetre, de nem tudjuk, hogy bizonyos mértékig szabályozni a minősége a keveréket a belépéskor. Mi lehűlni Az üzemanyag-keverék, hogy ez sűrűbb, hogy táplálja a motort. És a sűrűbb lesz a keverék - annál nagyobb a tankolás és a levegő, ami extra teljesítmény. Táplálják be a keverék formájában a cseppfolyósított földgáz, a dinitrogén-oxid vezet annak közvetlen hűtés, például a hőmérsékleten elpárolgó cseppfolyósított gáz mindig több nagyságrenddel alacsonyabb a környezeti hőmérséklet. Többek között, a probléma a dinitrogén-oxid rendszerek is, hogy javítani sűrűsége üzemanyagra legalább 65% -ot a szabvány. Vastagabb keveréket a motorba, ad sokkal további teljesítmény kombinált N20.

A dinitrogén-oxid és milyen ad a motor?

A motor nitrogén-oxid lehet képviseli, mint egy sokkal kényelmesebb cseréje a standard légkörben.

Mivel mi növelésében érdekeltek az oxigéntartalom a légkörben, a dinitrogén-oxid biztosít számunkra egy egyszerű eszköz, hogy ellenőrizzék, mennyi oxigén van jelen, ha adsz a motor extra üzemanyagot, hogy kiadja több energiát.

A dinitrogén-oxid - nem olaj! A dinitrogén-oxid - egy kényelmes módja annak, hogy extra oxigént éget több üzemanyag.

Ha hozzá dinitrogén-oxid és ne adjon hozzá további üzemanyag, csak felgyorsítja a sebességet, amellyel a motor tüzelőanyagot éget, ami normálisan használt. Ez csak akkor vezet romboló robbanás. Energia - Fuel műhold, hanem a N20. A dinitrogén-oxid lehetővé teszi, hogy több üzemanyagot égessen azonos időintervallumban. Ennek eredményeként - óriási növekedést a teljes energia szabadul fel, ami az üzemanyag-gyorsulásra az autó / motor.

A dinitrogén-oxid nem varázslat. Tény, hogy a használata N20 alapvetően nem különbözik a használata nagyobb keresztmetszetű a porlasztót, a legjobb csőrendszer, egy kompresszor vagy a turbófeltöltő.

A levegő, amit használ, és a motor készült a tenger szintje, a következőket tartalmazza:

- 78% nitrogént;
- oxigén 21%;
- és csak 1% - egyéb gázok.

A dinitrogén-oxid az alapja a két fő összetevője a Föld légkörének és tartalmaz két molekula nitrogén- és egy oxigén molekula.

Amikor a dinitrogén-oxid van betáplálva a motor égési hő tönkreteszi kémiai kötés N20, ellátó motoros a nagy mennyiségű oxigén. A nitrogén-molekula, nem teszi lehetővé a keveréket, hogy felrobban és felrobbant a motor. Minden verseny motorok működnek ugyanazon elvek: megnő a levegő (a legjobb egyensúlyt, kompresszoros, turbófeltöltővel vagy N20) plusz növekvő mennyiségű üzemanyagot sűrűbb keveréket eredményez több energiát.

Az arány ár - minőség

Most tuning piac kínál hatalmas különféle rendszerek, amelyek hasznosak lehetnek a fogyasztó számára.

Korábban meg tudná tölteni ezer dollárt tuning karburátor (karburátort, az injektort), csőrendszerek, szelepek és szivattyúk, kipufogórendszerek, dugattyúk, befejező / feldolgozási csatornák, a boost vagy a turbó, hogy ugyanazt a kapacitás növekedésével, amely biztosítja a dinitrogén-oxid rendszer néhány száz dollárt. De ez nem jelenti azt, hogy haszontalan telepíteni ezeket a részeket együtt Nitros.

Ha már telepítve van az N20-as rendszer, és úgy döntött, hogy menjen le az utat a nagyobb teljesítményű motorja, az összes fenti, mechanikus tuning rendszerek megfelelő az Ön számára. Úgy véljük Nitrós a legjobb választás azok számára, akik nem akarnak csak kiad egy csomó pénzt, de azt akarja elérni jelentős növekedése a motor teljesítményét.

Meg kell jegyezni, még egy szempontból a probléma. Minden mechanikus tuning magában foglalja a közvetlen mechanikai beavatkozás a motor működését, igazítsa alkatrészek és szerelvények. Ez pedig csökkenti az élet a motor, vagy vezet nagyon drága alkatrészek, mint például a helyettesítések motorblokkok, dugattyúk, hajtókarok, főtengely és a vezérműtengely, szelepek, stb

dinitrogén-oxid rendszer felett teljesítmény igény - az egyik legnagyobb előnye a N20, mert aktivált igény. Az összes többi az idő - a motor jár, hogy a szokásos üzemmódban anélkül, hogy további terhelés és üzemanyag fejlesztéseket. Így jöttek egy másik következtetést - a rendszerek hatékonyságát.

Systems dinitrogén-oxid is meg kell vegye figyelembe az alábbiakat:

Bármely dinitrogén rendszer év fejlesztés és tesztelés. A nyilatkozat arról, hogy a rendszer képes növelni a teljesítményt ez a motor 100 lóerős, ez azért van, mert ez megerősíti egy komoly teszt. Ha követed a gyártó ajánlásait, és nem bíznak a rendszer telepítése szakszerűtlen mechanika, akkor kap kiemelkedő eredményeket.

Eladó egy csomó rendszerek készülnek a mindennapi használat során. Mindegyikük ellenőrzött nehéz mérési áll a szimulációs gyakorlati felhasználási feltételek egy adott motort. Nagy igény a technológia, a termelés feltételei és karbantartási ezeket a rendszereket. Ez a garancia a minőségi és eredményes működését.

Ne használja a szabványos versenymotorok specializált rendszerek nélkül külön fejlesztés ezen motorok szakértők tuning stúdió nagy tapasztalattal rendelkező tuning motorokhoz.

A dinitrogén-oxid rendszereket gyártanak több mint húsz éve. Megbízhatóságuk alapján a napi tanulmányi sikerek, valamint a hibák. Ez a tudás azután használják a termelés. Még ha ma úgy döntött, először telepíteni az egyik N20 rendszer, biztos, hogy ez áll a több mint húsz éves tapasztalattal termelő cégek.

A dinitrogén-oxid és az ökológia

Használata a dinitrogén-oxid (N20) nem feltétlenül növeli a kipufogógáz nitrogén-oxidok (NOx), amely szennyezi a levegőt.

Típusai dinitrogén-oxid rendszerek

A két legnépszerűbb fajta elegy betáplálására a dinitrogén-oxid rendszerek:

1. A speciális acéllemez injekció csatornák, mint Powershot. Elválasztó lemez, szerelt között a karburátor és a betápláló csőrendszertől - közvetlen befecskendezésű port dinitrogén-oxid és a kiegészítő üzemanyagot közvetlenül az ellátási sokrétű;

2. A rendszer speciális injektorok, N20 és etetés további üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe (párhuzamos a standard elegyet ellátó rendszer).
Ezek a rendszerek tudnak szállítani hatalmas mennyiségű N20 további tüzelőanyag keverék egyenletes eloszlását az egyes hengerek.

közvetlen szállítási rendszer keveréket az égéstérbe, hogy több mint 500 további lóerőt néhány speciálisan elkészített verseny autóknál. Előrecsatolt rendszer, általában ki kell cserélni a szabványos üzemanyag fúvókák tuning (nagyobb vezetőképesség) vezérlésére mennyiségű üzemanyagot szállított.

A rendszer beállítása

Néhány fontos pont.

A zavarok elkerülése végett, valamint kiszámítja a szükséges kapacitás a rendszer beállítja a vezérlő parancsokat olvasni a mellékelt irodalom vagy forduljon a szakértők!

Mindig indul kicsi. Ha a vásárolt szabályozott rendszer - futtatáshoz nagyon alacsony. A javasolt rendszer nagyon kevés időt, ami vezet maximális motorteljesítmény. Csökkentse a felesleges kockázatokat - nem indul a rendszer ellenőrzi a maximális kapacitást.

Légy reális kapcsolatban a motort. Kérje a szakértők mi az a maximális terhelés a motornak.

Ha már tudja, hogy pontosan mit is a motort, és mi az a minőség. Ha nem vagyunk biztosak annak valamely része - forduljon szakemberhez.

Ha tudod, mi a belsejében a motor nincs utángyártott alkatrész, akkor a legkedvezőbb helyzetben, szem előtt tartva, hogy minden termék gyári elegendő forrással.

Power - Fuel műhold. További teljesítmény által vezérelt kiegészítő tüzelőanyag mennyisége a motorba, míg Nitrós rendszer részt vesz. Ha az üzemanyag mennyisége nem ért egyet az összeget a N20, akkor nem fog a kívánt eredményt.

Két üzemanyag áramlás-szabályozó eszköz - akkora, mint egy tüzelőanyag-sugár és az üzemanyag-nyomást.

Emlékeztetni kell arra, hogy a megfelelő üzemanyag nyomásmérő írásvédett rendszer működése során. Néhány üzemanyag nyomás szabályozó hatóságok hamis tanúbizonyságot. Jellemzően, a tényleges üzemanyag nyomása alacsonyabb, mint a normál nyomtávú, és problémákat okozhat. Amikor beállítja a dinitrogén-rendszer vezérli a nyomtáv, amely fel van szerelve a rendszer.

Nitros egyedülálló tisztító gyújtógyertyák ingatlan az állam, mint ha most telepítette őket. Ha vannak jelei detonáció, mint apró ezüst plakk vagy fekete pöttyök rakódik le a porcelán gyertya - szükséges szabályozni a hálózati nyomás N20. Ha a csípés a gyújtógyertya színű kékes szivárvány - szükség van, hogy szabályozza a hálózati nyomás N20. Ha látni jeleit olvadás a csúcs - meg kell állítani a N20 víznyomás és cserélje ki a gyújtógyertyát, forgalomba őket egy rövid szoknya és vastagabb szúrás.

Ha a rendszer hirtelen elkezd hibásan működhet, még akkor is, nem végez semmiféle beállítást saját után a telepítés, a leggyakoribb oka - eltömődött üzemanyagszűrő vagy a rendszer. Leírás a rendszerhez mellékelt információt tartalmaz, ahol a rendszer szűrőt és olyan kiegészítő üzemanyag. Rendszeresen ellenőrizze őket.

A mai napig, a használata a dinitrogén-oxid rendszer azonnali növekedését motorteljesítmény - az egyetlen módja a legtöbb versenyző. És ez nem csak a magasan specializált versenyautók.

További javítási és tuning saját kezűleg

Itt gyűjtik az anyagok és tárgyak különböző fejlesztések motorok BMW, karosszéria-átalakító, autóhifi CAR PC BMW és így tovább. Tippek a javítás és tuning a BMW meg a kezét

Airbrush: mobile art

Limbo festékszóró tudható be, hogy az ősi időkben, amikor az emberek a barlangokban festett falra festeni permetezéssel szívószállal száját.

dinitrogén-oxid rendszer javítás és tuning saját kezével - egy könnyű dolog

Élénkítő: Aquarium vagy kapszula?

Városi környezetben ritka olvasztott autók - valaki meg akarja zárni a „kis világ” a szemét az idegeneket, hogy valaki aggódik, hogy a közlekedési rendőrök nézi az utasokat, és gyakran mondják, tiszta üveg a benyomást kelti, hogy megy az akváriumba.