Csekélység - csap tramblore vázák klasszikusok, amely képes inni a vér a jól tulajdonos

előző ◈ a következő

egy-két alkalommal, amikor szembesült azzal, hogy cserélje sdohshy Hall-szenzor olyan módon, én kopogtat a szerencsétlen csap minden alkalommal gondolt meleg Constructor automatikus VAZ, és egy bensőséges kapcsolatot anyjukkal.

őt egy lakatos üzlet nem könnyű ütni valamit, és olyan módon, vaasche aalles gemaht ...

rövidebb szedés tramblor ház csendes környezetben (hála Istennek, ahelyett sdohshemu, kiadták tartalék tramblor), ismét feltámasztva @ # $ E VAZ tervezők, azt tűzte ki, hogy megszabaduljon e pin. Kiderül, hogy a tengely furatát és a szórótárcsával sapka tökéletes M3h30-33mm csavart. És, ami történt.

Vedd meg ezt a tramblor autók, féltem, hogy az anya és a csavar feje lesz, hogy a téma, hogy ragaszkodnak. Nem, a blokk van teljesen üres, semmi nem zavarja. A lényeg, hogy nem hajtotta végre az dimenziók tramblora testet, és nem zavarja a dolgát az egységben.

Én is félek, hogy a csavar lazításra centrifugális erők, hanem egy évet, minden rendben van

Most, ha a változás a Hall-szenzor van szükség az úton, a tengely könnyen eltávolítható csavar kicsavarása rendes csavarhúzó

M3 helyett a csavar pin

M3 csavaros egy anyával helyett a csap

Röviden, az ajánlásokat a legjobb tenyészállatok

PS. Csöpög az olaj az olaj is tramblora oldalán, biztos voltam benne, hogy én is zsír ... Nem egy kicsit is: kiderült, hogy az olaj ne kerüljön a felső hüvely a házban. És nincs kenés.

folyékony kenőanyag gyorsan lefolyik. Grease valahogy tartani.
Mi a teendő - HZ, gyönyörű megoldások nem látok. Továbbra hacsak eltávolított tramblor rendszeresen távolítsuk el a tengelyt, és kenje.
A probléma nem üres: mindössze fél év zsír megkövesedett, és a tengely volt erős betétek, és a tengely forog nagyon szoros.

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.

A probléma az elmozdulás azt a csap, hogy szükség van a knock az irányba, ahonnan ő szerezte.
Aztán, hogy ez kissé a kúp, akkor függetlenül attól, hogy a végén bontani vezetés közben.
Nem tudom, hogy most, de a múltban volt egy csap mentén hornyolt cső és könnyű kiütni egy megfelelő szöget, amely Stoch hegyes vége ...

így pontosan
de nem kúpos, és vizuálisan nem határozza meg, ahol meg kell kiütni
és mégis szükségszerűen kopogás valami hülyeséget, vagy ő ékelt, és ez pontosan torma vybesh

És ha minden szétesik? Kellene legalább pont egy anya vagy hegesztési pont szállítani.
Tulajdonképpen meg kell gyűjteni Rep Power: teljes vagy injekció formájában.
Navoyevat van ezzel az időzített idején

lehet olvasztott műanyag anya, úgyhogy csak nem pörög fel
vagy egy önzáró anya

Lő ... Talán jobb, hogy visszatérjen a SGC - valami gyakran hallani a tény, hogy a Hall-érzékelők ...

Semmi értelme, hiba - ez rosszabb minden tekintetben

felsorolja azokat a paramétereket, amelyek rosszabb!

A legfontosabb paraméter: a kisülési energia.
A második legfontosabb: a kisülési energia csökkentett teljesítmény (meredek indítómotor, különösen télen)
is, és mérettartás idővel. Elfelejtettem a zsír a nemez darabot - toló Stoch a 20km, üljön füst ...

3. - ez nem történik :)

1. és 2. - csak részben. Amikor elkezdi - Egyetértek.

Vajon névjegyek egyesítése kommuatorom. Aztán nyer és gyújtás paramétereit és a megbízhatóság az úton. kapcsolati kialakítás jó.
akkor is, ha a kapcsoló égeti az úton, és akkor is, ha az összes tartalék Pohorje (hát ... ha a szabályozó borította kis napruga felemelkedik, és veri le kapcsolók.) - akkor megy a CSKP egy kattintás a kapcsoló. Megvan az ötlet, de meg kell nézni, hogy lehetséges-e, hogy elszigetelje a kapcsolatokat a szervezet, hogy nyújtsanak be a 12.

Birobidzsani két típusú tramblorov - HH és kapcsolatokat. De mindkét - az új típusú CPP Központi Bank szabályozó. És ennyi, akkor nem emlékszik :) És mindez tsimes. vagy tsimus ... HZ de minden :)

1. ami nem történhet meg? emelje paraméterek és nézd meg magad
2. A tárolt energia a lényege a tekercs, a kapcsoló stabilizálódott elektronikusan. És elkezd esni csak akkor, ha be van lent 5V. De még 5c, sokkal több, mint a rövidzárlat + 12V. Ezért a Concert Hall bit. belefog egy sokkal megbízhatóbb.
3. A tárolt energia a tekercsmag RS, nagymértékben függ az időben a zárt érintkező és a legkisebb eltérés a rés 0,45 mm vezet egy éles csökkenés teljesítmény. Ezért van szükség folyamatosan igazítani a hiba: értékcsökkenés nem törölték.

4. A switch egy szikra feszültségesés a kimeneti HH. Ie ha azt akarjuk, hogy csatlakoztassa a kapcsolattartó a kapcsolót, akkor nem szükséges elkülöníteni semmit, el kell távolítani a kondenzátor, és benyújtja a kapcsolatot a jelenlegi mintegy 100 mA ellenálláson keresztül. Minden működni fog. CPP upolzot azonban, mivel SC biztosít egy szikra idején a nyitó, és a kapcsoló idején kapcsolat lezárása.

de nem látja értelmét az e kereszt között egy kígyó és egy sündisznó. Ez a hiányzó viselő kapcsolatok - Bázis varázsát Hangversenyterem

Tehát zavaros mindezt, ha a DH könnyen és egyszerűen csavarni ... Nézzük jobban dörzsöli, - nem nehéz csepegtet néhány csepp időről időre ... amikor olajcsere, például :)

Az ellenállás talán a leginkább, hogy ...

Nos HZ. Nem túl gyakran elpusztulnak. És ne legyen halott, mindig meg kell magánál egy tartalék. Tesztelt 100% munkamódszer: =)

így változtatni módon nem egyszerűen :)

állítócsavar helyett a csapot. Önzáró anya - igény szerint
és most váltja sdohshy DH -, hogy a 2 byte küldeni. A lényeg az, hogy ez a rejtjük, és lapos csavarhúzó

szükség lesz, hogy vizsgálja meg)

Nos, nagyon bosszantó, hogy tudom, hogy a HH lehet, mint ez ismét - és hozd!

By the way, én impulzusok DH felszámolni a LED a műszerfalon, és az ő munkája is jól látható. Az a tény, hogy a DF halott is

Ez egy olyan elképzelés - a BSZ és kombinált LTV halom.
s020.radikal.ru/i708/1506/39/ea401b1d2e3f.gif
TumblOr kapcsoló és a BB hajtjuk átrendeződött.
Egy hely, ahol a szállítási tárcsás B117a a motorháztető alatt lesz :)

Lő ... Talán jobb, hogy visszatérjen a SGC - valami gyakran hallani a tény, hogy a Hall-érzékelők ...

1,5 évvel ezelőtt, és elfelejtettem, hogy a Concert Hall

Nos, nem ebben az időben. )
Itt 120tysch on LTV - Élethű :) helyszíni podshipnichek me ...

És valaki védte meg értekezését a készülék a csomópont))))). Gyanítom, hogy ugyanaz a perec, hogy jött a sasszeg anyákat a kormány rúdak)).

és hogy tud gondolni, csak a csap még? a kormánykerék. normál biztosítás

Batiszt okos ember jött)). Egyszer vettem egy Priora, és látta, hogy nincs kormánymű csapok - megkönnyebbülten sóhajtott. Itt azt hiszem, VAZ, és kivetik a perecet, hogy találta ki őket.

Patyolat? lehet önzáró anyát?

Nos, mi a bolt neve doppingol, anyát. Nem tudja helyesen -, akkor nem fogom elmondani.

A burzsoázia a külföldi autók, találkoznak, mint egy önzáró anyák és sasszegekkel az. Ahogy az idő rasshplintovat anyát a felfüggesztés - egyáltalán nem probléma. Ellentétben tramblora. Éles tárgyak ne üsd pin, hasítókéses.

és hogy tud gondolni, csak a csap még? a kormánykerék. normál biztosítás

És bassza meg kell ezt a PIN-kódot, próbálja ütni először)))))

Nem tudom, hogy a többiek, problémák reteszeiőnyúlványra soha. Május inga változott, újra fogalmazva, egy tört szétszerelés közben, cserélje csap. Nem látok semmilyen problémát

Még ha nem történik semmi Húzzák

Azt hiszem, változott az érzékelő hall kopogás nélkül ez a pin

Véleményem szerint ez lehetetlen))

Nem mondom 100%, de valahogy nem nehézségek merültek fel, minden gyorsan történt

amióta klassikovod tapasztalattal és többször is meg kellett küzdenie az időmérő azt mondja, hogy szükség van minden esetben, hogy távolítsa el a csapot, hogy távolítsa el a rudat függönyök és csak akkor lehet eljutni a Hali-érzékelő.
csak 95% -a csap kiütötte viszonylag könnyen, ezért akkor valószínűleg nem emlékszik a pillanatban, mert minden ment, mint a karikacsapás))

Azt hiszem, változott az érzékelő hall kopogás nélkül ez a pin

Ez inposibl, Paradise: =)
Lehet így gondolja, mert a 8. tramblore megváltoztatta szétszerelése nélkül a tengely

Én nem a nyolc többször változott - még nincs kétségem)

furcsán soha nem tapasztaltam a klasszikus problémák kiütötte ez a pin, és az évek során, kiütötte több mint egy tucat.
De a régi Wagah igen kopogás lehetetlen volt nem időben, csak fúrni

Hasznos jöhet))

Nos TSE harmonika =) még nagyapák tett, azonban a menet vágás.

Te magad egy tüske -vykolotku alatt csap, valamivel hosszabb, mint ezek.
Minden problémát meg lehet oldani egy kis ügyesség és egy kalapáccsal.
Hogyan lehet a tüske?
csak úgy egy rúd, például egy csavarhúzóval .zazhimaete fúró és a csiszolókő .stachivaete a kívánt átmérő és hossz. Vége lakás.

Ez az orsót, de egy satu, pereberat öröm, hogy a lakatosok a normális megoldás.

A dió - nem csökken lazítani a Lord!
Most, a zsír -, mi történik ott egy edzés és elfeketedik Sori egy kevés olajat a motorban alkalmazzák, majd. Kenje alatt a hüvelykujj .Periodicheski. Olaj hígíthatjuk kerozinnal vagy eladni funkcióinak spray.

kiütni a csapot, a műhelyben, praktikus útmutató a kocsi SDroma
de szabadföldi körülmények között, annál több szex
tehát megváltoztatta a csavar

Grease: a lényeg nem az, hogy a motorolaj - szar. És az a tény, hogy ez következik a hüvely lefelé.

meg kell próbálnia, hogy csepp olaj a tetején, húzza a karját fa akár, talán minden rendben lesz

Én csak most vette fel ezt a Voros, mert zsír az zsír csésze oldalán nem csinál semmit, és biztos voltam benne, hogy csöpögött az olaj - és minden rendben van. Nem egy kicsit, hogy ...

meg kell próbálnia, hogy csepp olaj a tetején, húzza a kezét a tengelyt és meg kell kenni!

Mondjuk, amit gumi tömítést az időzítőt?

Néhány vízvezeték, esett a kezét. A család, papír-paronite prokladochkami alatti tramblora folyamatosan orrfolyás olaj zadolbalo

az anyát tudunk egy szál zár. Túl biztonsági időzítő is meg kell változtatni

ez történt, de csak ritkán. További probléma volt az időmérő, ahol plastmasska aki ül ezen razdalbyvalas sasszegekkel, vagy sérült, amikor eltávolítjuk a sasszeg
A veterán pin és hasít ez a trükk alumínium, minden világos

Lock az anyát
és akkor soha nem lehet tudni ... vagy szegecselt vége

újszerűségéért -5
de ha még mindig meglazult és esik a rések között a „gomba” és a „disznó”. de az ország más részein, akkor mi?
Sasszeg (natív), ezért úgy gondolom, hogy nem kell. (IMHO)

Én a klasszikus pin kivettük könnyen (és a natív időzítő és BSZ) De az anya nem mer tenni -, majd fogja meg a forgattyúház legjobb. Natív pin belépő interferencia - ahová tartozik

+2, az első alkalommal nagyon nehéz megérteni, majd kihúzta a bumm árral)

Csak ragadt a köröm, amikor két évvel ezelőtt szintén derbanit Trumble miatt pomershego DH. Azóta kétszer változott „a térd” az út mentén valahol.

Kockázatos! Lásd fent ..

előző ◈ a következő