Xx túl magas fordulatszámon való - a motortérben - én Fielder - csapat Toyota Corolla Fielder szerelmeseinek
DenisCOX írta (a): Tegnap poyuzat a város este, és ma reggel néztem a XX normál sebességgel. Che nem tudom!
Amikor tisztítja az üzemanyag az állomáson, azt mondták, hogy egy ideig lehet fordulat a huszadik povyshennnye után néhány útra kerül sor.
Jó napot mindenkinek!
Köszönet minden válaszokat. Fogok kísérletezni.
minden megyek ezekkel fordulat van 2 hét, amíg a számítógép nem akar tanulni.
amikor nagyon meleg volt a forgalom mintegy 950 benz öntsük novosibnefteprodukt.
barmaley írta (a): Ami számítógépes oktatás, nem tudom, de ha jól értem az alapjárati fordulatszám függ csak a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és több, nem számít, mit.
és akik ellenőrzik a hőmérsékletet a hűtőfolyadék és utasítást ad vissza a karbantartás vagy Oxx?
barmaley írta (a): Ami számítógépes oktatás, nem tudom, de ha jól értem az alapjárati fordulatszám függ csak a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és több, nem számít, mit.
és akik ellenőrzik a hőmérsékletet a hűtőfolyadék és utasítást ad vissza a karbantartás vagy Oxx?
És hogyan kell változtatni a számítógép beállításait, ha csak el kellett távolítani a szelep alapjárati és a helyén van?
I 1 NZ XX szelepműködtető egy mágnes (szerelve a tengelyre a szelep) között elhelyezett két tekercs, hogy van, a forgásszög függ a mágneses mező által generált tekercsek. A restrikciós szelep forgási szög mechanikusan.
Toyota Corolla Fielder X, 1NZ-FE, nappali 4 WD
barmaley írta (a): Ami számítógépes oktatás, nem tudom, de ha jól értem az alapjárati fordulatszám függ csak a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és több, nem számít, mit.
és akik ellenőrzik a hőmérsékletet a hűtőfolyadék és utasítást ad vissza a karbantartás vagy Oxx?
És hogyan kell változtatni a számítógép beállításait, ha csak el kellett távolítani a szelep alapjárati és a helyén van?
A szelep a huszadik lövés, és teljesen tisztának, ovális lyukat láttam. a szelep be van kapcsolva az irányt sebesség csökkentése ütközésig. levágta egyesével vákuumos rendszer: fék vakuumnik, gőzvisszanyerő rendszer, szellőztetés a fej egység. első sebesség csökken a közel normális, majd miután podgazovki lendület ismét emelkedett. Vétkezzem a DFID.
Hogy lehet ellenőrizni?
Mégis lehet olvasni a hibás hőmérséklet érzékelő ohlazhdalki.
Azt mondják, hogy érdemes 2 érzékelők, az egyik a nyíl a műszerfalon, a második a vállalat számára.
A kérdés az, ahol ez az érzékelő?
Vasilisk írta (a): A szelep és a huszadik lövés teljesen tisztának, ovális lyukat láttam. a szelep be van kapcsolva az irányt sebesség csökkentése ütközésig. levágta egyesével vákuumos rendszer: fék vakuumnik, gőzvisszanyerő rendszer, szellőztetés a fej egység. első sebesség csökken a közel normális, majd miután podgazovki lendület ismét emelkedett. Vétkezzem a DFID.
Hogy lehet ellenőrizni?
Mégis lehet olvasni a hibás hőmérséklet érzékelő ohlazhdalki.
Azt mondják, hogy érdemes 2 érzékelők, az egyik a nyíl a műszerfalon, a második a vállalat számára.
A kérdés az, ahol ez az érzékelő?
Tudni merre szelep van jobbra vagy balra? Ma én megnézzük magát, és elérni a célt.
Amikor podgazovke működtetett fojtószelep magát, és újra kiderül nem jön vissza a normális kerékvágásba, lehet fojtani vagy kábel beékelődött készít. Próbálja meg lazítani a kötelet.
Gyenge tisztítására, amely a huszadik lendület nem keres, de ha a sebesség a régióban 1000-1100 meleg motor hathavi megtörni a dobozt, amennyire csak lehetséges.
Toyota Corolla Fielder X, 1NZ-FE, nappali 4 WD