Üzemanyag szintérzékelő „Prioritás”

Mi a legkellemetlenebb a „Prioritás” motor áramellátó rendszer? Ez így van. Kisasszony az üzemanyag szintet. Azoknak figyeljük speciális érzékelő az üzemanyagtartályban. Úgy hívják - a tüzelőanyag szint érzékelő. Ő jelen van az összes jármű. De itt gépeken ECM (motor-szabályozó rendszer), ez különösen fontos. Miért olyan. Ezen és a készülék a részleteket a cikkben.

Az érték a tüzelőanyag szint érzékelő (FLS) az ECM „Prioritás”

Az a tény, hogy a „injekció” autók vannak szerelve egy benzines szivattyú elektromos hajtással. Ez merülő eszközön. Az elképzelés az, hogy az üzemi szivattyú lehűtjük benzin. És ennek megfelelően, ha a termelés az üzemanyag-szivattyú megfosztják hűtés. Van egy hatalmas kockázatot égési üzemanyag-szivattyú. Nem olcsó eszköz. És helyette nem a legegyszerűbb dolog. Ez az, ami meghatározza, hogy fontos a pontos olvasás szinten a benzin a tankban „prioritás” a vezető számára.

Üzemanyag szintérzékelő „Prioritás”

A működési elve és helyét a DUT

Mivel az autósok tudják az üzemanyagszint érzékelő minden autó. És a működési elve az általuk, általában egy-változás alapján az ellenállásban a hálózaton, miközben mozgatja a csúszkát reosztátot. Általában, mint az összes autó üzemanyag-szelvény „Prioritás” alapját három elemből áll:

  1. Plate reosztát.
  2. Rod kapcsolati csúszkát.
  3. Float.

A dielektrikum, amely szenvedett áramkört reosztát, vannak rögzítve. De a rúd a kapcsolati csúszka működik, mint egy rocker. A hosszú karján van rögzítve a műanyag úszó. Elkötelezett a felületén üzemanyagtartály, illetve mozgó érintkező zárása szektor lemez.

Figyelem! Minden tüzelőanyag szint érzékelő különböző módosításokat, és eltérő kapcsolatok száma és a kapcsolat.

Ez az eszköz telepítve van a süllyesztett tartály elektrobenzonasosa modult. A műanyag dobozban, egy speciális nyílás.

Üzemanyag szintérzékelő „Prioritás”

Címkézés különböző DUT

Annak érdekében, hogy megkülönböztetni ezeket szintérzékelőket Üzemanyag egymástól a lemezeket, közvetlenül reosztát ágazatban alkalmazott jelölés modell:

És így tovább. Attól függ, hogy a rendszer modell és konfiguráció „Priory”. Ezért, ha úgy gondolja, hogy a meghibásodást az érzékelő, akkor először pontosan diagnosztizálni, majd adja meg a típus megváltoztatása előtt a lemezeket telepítve a gépre a gyártó.

működőképesség vizsgálat

Általában ismerteti számos különböző, és állítólag hatékony módja, hogy ellenőrizze a vezetéket a készülék vagy testzárlat. Sajnos, „Priore” csak egy van 100% -ig biztos módja annak, hogy ellenőrizze a DUT. És ez történik az eltávolított üzemanyag-szivattyú modult.

Így ugrik a már forgatták modult.

Üzemanyag szintérzékelő „Prioritás”

Vigyázat! Meg kell vizsgálnia a bekapcsolt gyújtás! De nem lehet futtatni a szivattyú nem csökkent az üzemanyag! Mindenesetre!

Ezért a következő teendők. Húzva a csatlakozó modul chip vezetékek. Kapcsoljuk be a gyújtást. Várja az üzemanyag-szivattyú relé működését. A vizsgálat fényt, hogy ellenőrizze a rendelkezésre álló jelenlegi a vezetéket a szenzor.

Fontos! A csatlakozó tartalmaz egy általában 4 vezetékek. Két vastag, általában szürke és fehér, ez a meghajtó szivattyú. Nem fognak betölteni. De ez a 2 vékony érzékelő. Az egyik lesz 12 voltot. Zárja be őket egymáshoz és a házhoz. -os tűvel kell meredeken emelkedik felfelé. Így dolgozik panel mutató. Ezután az érzékelőt.

Biztosítani kell, hogy az üzemanyagszint-érzékelő az úszó legalsó helyzetében. Csatlakoztassa a vezetékeket. Várjon 5 másodpercet. A panel villanykörte „tartalék” gáztartály. Lassan emelje az úszó akár a fele a szabadonfutó. méretű tű, illetve az, hogy azt mutatják, felét a tartály. Emelje vége előtt az úszó. Ennek nyíl mutatja a teljes tank. Ez annak ellenére megfelelő érzékelőt.

Ha nem, akkor lehet vizuálisan ellenőrizni lemez kapcsolatok, törölje, és próbálja újra. Ha a változás nem. Meg lehet változtatni a készülék.

csere FLS

Ez nagyon könnyű eltávolítani a modult. Az új csomópont értékesítik kiegészítve egy kábelcsomaggal és csatlakozók. Ez csak akkor szükséges, hogy húzza ki a vezetéket a pumpa. Távolítsuk el a chip a modul fedél és a belső otscholknuv két kart húzza fel a falra az érzékelő lemez.
Ennyi, ha nem tud egy újat. És nézd meg munkáját a fenti módszerrel.

Kapcsolódó cikkek